李斌的蔚来换电站，居然安装到了四川一个小县城里，四川泸州泸县。这是一个常住人口只有76万，城镇人口才34万的一个小县城。这个蔚来换电站，建在了一个偏僻的工业园区里，同时提供充电和换电服务。上周从那里经过，没有一辆车充电，也没有一辆车换电，异常冷清。不知道在这样一个小县城建换电站的意义何在？这样一座充换电站，投资估计不小，蔚来已经亏损超过一千亿，但是李斌仿佛并没有停止建设充换电站的脚步。如果车卖不好，建这么多换电站不是白投入了吗？
说实在的，这事儿搁谁身上都得犯嘀咕。泸县这么个十八线小城，满大街跑的还是燃油车居多，新能源车都没几辆，建换电站不是明摆着"高射炮打蚊子"？我特意绕到那片工业园区瞅了眼，空荡荡的停车场里，白色的换电站像座孤岛，旁边充电桩插头都积灰了。要说李斌是傻子吗？人家可是北大毕业的生意人，这笔账肯定算得比谁都精。
不过话说回来，这事儿还真不能光看表面。前两天刷到个视频，合肥某小区蔚来车主凌晨两点排队换电，那场面跟春运抢火车票似的。你看，一线城市中产最认这个"换电自由"，五分钟换块电池，比加油还快，晚上在家充电还能省停车费。可小县城的老百姓呢？油价涨到十块照样加油，谁愿意为省那点钱折腾？
再想想看，泸县这换电站可能压根就不是给本地人用的。去年泸州搞了个"新能源汽车下乡"活动，政府补贴力度大得很。说不定这站是给下乡展车的，或者是给跑物流的电动货车预备的？园区里停着几辆蓝色厢式货车，车身上印着"江阳物流"，倒是有辆正在充电。这年头物流公司都在搞新能源转型，可能这才是换电站的真正客户？
李斌这玩法有点像在沙漠里种树。看着是白费功夫，可等哪天绿洲真形成了，早占坑的就有肉吃。现在全国铺开换电站网络，等哪天电动车普及率上去了，别人想跟进都没地儿插脚。就像十年前修高铁，当时多少人骂"烧钱"，现在谁不说真香？
不过这买卖风险也不小。昨天看到财报，蔚来单季净亏40多亿，换电站每建一个就得砸进去几百万。要我说啊，这玩法跟马云当年搞菜鸟物流差不多，前期疯狂烧钱铺网络，等生态成型了再慢慢收网。就是不知道李斌有没有马云那个家底，能扛过黎明前的黑暗。
在县城呆久了就明白，很多新鲜事物都是"上面有政策，下面有动静，实际没反应"。泸县这换电站现在冷清，不代表明年还是这样。要是哪天县城里满街跑绿牌车，充电排队排到马路上，今天这些质疑声立马变喝彩声。商业这事儿，谁敢拍胸脯说看得准？
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