销量下滑却技术大升级!比亚迪汉新款来了,续航能耗全面超预期

日前,作者从比亚迪汽车官方渠道获悉,新一代比亚迪汉将于10月11号正式发布。这次新车在内部设计、续航能力以及能耗等方面都有了新的调整和优化。其中,DM-i插电混合版的纯电续航里程提升至245公里,而EV纯电版也进行了技术上的升级。

销量下滑却技术大升级!比亚迪汉新款来了,续航能耗全面超预期-有驾

结合现有实车来新款比亚迪汉的大体外形仍然延续了在售2025款的设计风格,比如隐藏式门把手、“中国结”样式的贯穿式尾灯组等。其中车屁股右下角镶嵌着蓝色的“天神之眼”铭牌,这意味着这台车搭载了“天神之眼C”三目辅助驾驶系统。

新车还新增了一个“雾凇金”全新车漆颜色可以选购,而车辆的长宽高等实际尺寸暂时没有变化。作为参考,现在在售的2025款比亚迪汉,车身尺寸依次为:4995毫米长、1910毫米宽、1495毫米高,轴距达到2920毫米。

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内饰部分,新款比亚迪汉是在2025款的基础上进行升级,加入了怀挡设计,中央通道的布局也做了同步调整,并且支持了50瓦手机无线充电功能。另外,车内还新增了车载冰箱,不过是否全系标配目前还不确定。

值得关注的是,新款比亚迪汉DM-i的纯电动续航能力提升至245公里(预计是CLTC测试标准),而EV纯电车型方面,则进一步优化了技术方案,百公里电耗降低到10.6度,但具体动力参数目前还没公布。现款2025比亚迪汉DM-i搭载的是最大功率达115千瓦、峰值扭矩225牛·米的1.5T发动机,电机部分则提供了最大功率200千瓦、峰值扭矩315牛·米,纯电续航距离为125公里(CLTC工况)。

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2025款比亚迪汉EV版本全系都是单电机前驱驱动形式。506公里(CLTC工况)续航版用的是最大功率150千瓦的驱动电机,605公里续航版电机最大功率为168千瓦,而最长续航701公里的车型则配置了最大功率180千瓦的驱动电机。

自2020年问世以来,比亚迪汉始终在中大型新能源轿车领域占据着很重要的地位。随着小米SU7、奇瑞风云A9L、小鹏P7+等同价位新车型陆续进入市场,比亚迪汉的销量表现相比以前高峰已有下滑。今年8月份,比亚迪汉总体销量为7758辆(包括汉DM-i和汉EV)。

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综合目前已知信息来新款比亚迪汉的升级不只是外观调整,更多的是技术层面的进步,能效和续航能力都有提升。面对市场价格持续下探,新款比亚迪汉如果要恢复往日销量高点,除了产品力,还需要在定价和购车权益方面拿出更多诚意。如果新款比亚迪汉价格合适,会不会成为你的首选?欢迎在下方留下看法和讨论。

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