低速电动车出厂就有雨棚，又可以容纳多人，使用起来非常方便。在日常生活中，这种电动车除了用作“老年代步”以外，还是很多家长接娃送娃的好帮手。
在学校周边，每到放学的时候，低速电动三四轮车随处可见，使用的人可不少。特别是现在放开二孩、三孩的背景下，很多家庭都有不止一个孩子在上学，如果使用普通二轮电动车接娃，根本满足不了需求。因此，宝妈以及帮忙带孩子的爷爷奶奶都倾向于使用低速电动车接娃。
你别说，使用低速电动车接娃，实用性还比较强。普通两轮电动车稳定性较差，用来接娃需要进行固定，比如使用新国标电动自行车接娃，通常要求安装儿童座椅。然而，使用低速度电动三、四轮车接娃，完全不用考虑这些问题，这类车辆稳定性好，具有独立的座位，有些甚至设计有安全带，上路虽然速度慢，但是只要遵守交通规则，看起来还比较安全。
低速度电动车看似方便，但是却没有合法的路权。近年来，多地交警部门发出管控通知，禁止低速电动车、老年代步车上路。执法通告明确指出，这类电动车未列入机动车产品目录公告，不能办理正式登记上牌，建议大家“不购买、不乘坐、不驾驶”。
严格的管理及规定，导致低速电动车被“打入冷宫”，从交警部门明确禁止使用到严查各种载客行为，低速电动车不断面临“上路难”问题，即便是短距离接送孩子，也不允许。低速电动车被禁后，接送孩子成“难题”！有专家推荐使用这两类车，合法载人、上路不罚不扣。
第一类：可以办理正式登记上牌手续的微型电动车
使用微型电动车来替代不合规的低速电动三、四轮车，这是专家普遍推荐的办法。微型电动车被列入工信部机动车产品目录公告，可以办理正式登记上牌手续，上路合规，而且也可以合法载人，如果用来接送学生，一次能搭载2-3人，完全能够满足多子家庭的接送需求。
低速电动车、老年代步车被禁后，使用微型电动车接娃的这种“平移”方式，无疑是最靠谱的。但是这种建议只能在少部分家庭中实施，这是因为，一辆微型电动车的价格可不菲，动辄几万元，比低速电动三、四轮车贵很多，普通收入家庭无法承担。
对于这个建议，有家长甚至直言不讳地指出：“要是能购买新能源微型电动车，谁还整天冒着风险使用低速电动车呢！”这话虽然无奈，但也是事实。
第二：可以合法载人的电动自行车
新国标电动自行车可以办理正式号牌，无需驾照就能骑，是两轮电动车领域的“标杆”。在载人方面，新国标电动车可以搭载一名12岁以下的小孩，用来接送孩子再适合不过了，特别是只有一个孩子需要接送，且正在上幼儿园或者上小学，使用新国标电动自行车是最佳的选择。
不仅这样，新国标电动自行车上路受到的限行、禁行影响是最低的，很多地方都不限行。一切都好，但是值得一提的是，使用新国标电动自行车接送孩子，必须做好安全防护，最好安装专用的儿童座椅，预防孩子跌落。
现在生育政策放开了，很多家庭都有不止一个孩子上学，如果使用电动车来接送，确实会面临超员超载罚款，如果使用可以搭载多人的低速电动三、四轮车，照样也不合规，这似乎“左右为难”。
新能源微型电动车虽然各方面都满足要求，但是价格可不便宜，很多家庭无法承受，注定不能普及。现在人口政策放开了，很多地方都提倡生育二孩，然而，在接送交通工具这一方面，很多之前规定是不合时宜的，希望相关部门做好调整和更新，提出科学合理的解决方案。对于使用电动车接娃，大家有什么更好的意见或建议？
全部评论 （0）