车子10万公里应该怎么保养

家人们，你们的车跑了多少公里啦？要是快到 10 万公里，可得上点心了！这 10 万公里对车子来说可是个坎儿，保养得到位，车子还能再陪你跑十万八千里；要是马虎了，说不定哪天就给你撂半路上。今天就跟大伙儿唠唠，车子跑到 10 万公里，保养到底该咋做。

先说说发动机，这可是车子的心脏。10 万公里了，机油和机油滤芯肯定得换。这时候发动机多少有点磨损，机油得选粘度高点的，像 5W-40 就挺合适，能更好地保护发动机。换的时候记得把旧机油放干净，别留底子。还有空气滤芯和空调滤芯，也得瞅瞅，要是脏得厉害，赶紧换了。空气滤芯太脏，会影响发动机进气，费油不说，动力还会下降；空调滤芯脏了，吹出来的风都带味儿，影响身体健康。

再看变速箱，手动挡的车，这时候得检查一下变速箱油，要是油少了或者变质了，就得及时换。换的时候用循环机换，能换得更干净。自动挡的车更得注意，变速箱油一般 6-8 万公里就得换，10 万公里了要是还没换过，那赶紧安排上，不然变速箱很容易出问题，修起来可是笔大开销。

刹车系统也不能忽视，关系到咱的小命儿。先看看刹车片，一般刹车片厚度低于 3 毫米就该换了。再检查刹车盘，要是有磨损、起槽，也得处理，该换就换。刹车油也得换，刹车油时间长了会吸水，影响刹车效果，10 万公里没换过的，这次必须换。换的时候要把旧油彻底排空，再加上新油。

轮胎也得重点检查，10 万公里下来，轮胎磨损肯定不小。看看胎纹深度，要是低于 1.6 毫米，就得换了。还有轮胎的老化情况，要是侧面有裂纹，就算胎纹还够，也别将就，安全第一。换轮胎的时候最好四个一起换，要是只换两个，得把新胎放前轮，保证转向和制动效果。

火花塞也到了该换的时候，一般火花塞的寿命就是 6-10 万公里。10 万公里的火花塞，电极肯定磨损得差不多了，不换的话，点火效率下降，车子会怠速不稳、加速无力，还费油。换的时候选跟原车匹配的型号，别随便换。

还有正时皮带，要是你的车是正时皮带的，10 万公里可得仔细检查。正时皮带一旦断了，发动机就会出大问题，大修起来老贵了。要是皮带看着有裂纹、老化，赶紧换，顺便把张紧轮也一起换了，省得以后麻烦。

另外，防冻液也得检查一下，看看液位够不够，有没有变质。10 万公里了，防冻液差不多也该换了，换的时候要放干净旧的，再加新的，别混用不同型号的防冻液。还有蓄电池，一般蓄电池能用 3-5 年，10 万公里的车，蓄电池也差不多到寿命了，要是启动的时候感觉费劲，或者电瓶亏电，就赶紧换了，免得在外面打不着火。

最后再检查检查底盘，看看悬挂、减震有没有漏油，球头、衬套有没有松动老化。底盘上的各种胶套，10 万公里下来可能会老化开裂，要是发现问题，及时更换，不然开起来会有异响，操控性也会下降。还有刹车片的导向销，得抹点润滑脂，防止卡滞。

10 万公里的保养可得全面细致，别嫌麻烦，也别图省钱。该换的就换，该检查的别落下。保养完了，车子开着也舒心，咱心里也踏实。大伙儿还有啥关于汽车保养的疑问，欢迎在评论区留言，咱一起交流。