奥迪A6L不足30万了，国产新能源如何应战？

现在的价格战打的是越来越离谱了，虽说国产车卷的疯狂，但是豪华车的价格更是不遗余力的往下降。其中作为中大型豪华轿车的标杆，奥迪A6L如今置换价竟达到了26.7万元起，这要是放在前几年，根本就是不敢想的事情。

虽说现款奥迪A6L已经老了，产品力落后奔驰E级和宝马5系，但是其优雅端庄的外观依旧十分耐看，堪称商务行政的典范。在中国市场，奥迪A6L绝对是奥迪家族里的大功臣，凭借“官车形象”影响到了一代又一代人。要知道，奥迪A6L之前优惠后的价格普遍在30万出头，这也成了副部级和部级的标配。以至于很多人都调侃到，你永远猜不到奥迪A6L车里人的身份。

要说到内饰，不得不承认现款奥迪A6L确实不够看了。奥迪的设计师也太懒了，经历了好几次年度改款，就是不愿意给的大屏，就这认识还不如大众呢！不过车内的做工和用料也都无可挑剔，完美彰显出了德系车的精湛工艺。

动力方面，奥迪A6L主要提供2.0T低功率和2.0T高功率两款发动机，甚至还提供同级唯一的3.0T V6发动机。奥迪的EA888+DL382的这套黄金动力组合，基本和宝马2.0T+8AT、奔驰2.0T+9AT不分伯仲了，这也是奥迪能够跻身一线豪华品牌的重要因素。

其次还有一点就是奥迪的发动机带有智能滑行模式，尤其是在路面畅通的情况下，一松开油门和刹车，转速直接降到0。不仅能够极大降低油耗，而且还提升了行驶品质。当然，除了奥迪，奔驰和宝马也都带有智能滑行模式。

奥迪A6L诞生于MLB平台，采用纵置前驱布局，很多人说无后驱不豪华，但是这句话并不适用于奥迪。因为前驱车基本都是横置发动机，不仅会有扭矩转向问题，而且还使整车的重心都集中在车头。但是奥迪却孤注一掷采用纵置前驱，单论车身前后配重比，奥迪和奔驰、宝马都做的差不多。虽然纵置前驱比后驱略逊一筹，但是在Quattro四驱系统的加持下，却能让奥迪完美的扳回一局。

全新奥迪A6已经亮相了，但是外观设计反倒不如现款耐看，也许现款奥迪A6L将是有史以来最为经典的一款。不得不承认，奥迪A6L的产品力确实下降不少，已经无法正面对抗奔驰E级和宝马5系，而在面对国产新能源就显得更加捉襟见肘了。

总体来看，奥迪A6L在大多数人心目中仍然是中大型豪华轿车的标杆，如今价格已经跌进30万元内，更是让人心动不已。要知道，国内很多新能源汽车虽然动力、空间、科技感、豪华程度都超越奥迪A6L，但是人们并不认同新能源撑得起豪华品牌的价格和价值。因此，当这群传统豪车开始大幅降价，国产新能源汽车的日子也就不好过了。