工信部最新一批新车目录里，露出了一台被备案的Model Y Performance。
这不是新的Model 3，也不是Cybertruck。就是很多人盼着的那版性能版Model Y。
从备案数据看，动力完全不一样。前后双电机，前176kW、后291kW，合计467kW。媒体普遍估计零百大约3.2秒，最高时速标到250公里每小时。
外观上终于有区别了。给了专属包围、碳纤维小尾翼、21寸大轮毂搭配红色卡钳。轮胎用的是鸳鸯胎，前255、后275，后轮更宽，抓地更牢，整车姿态也更贴地。有消息称可能配备CDC自适应阻尼悬架，如果属实，日常那种偏硬的感觉应该会改善不少。
价格还没出来。现款长续航版起步26.35万元，照特斯拉以往的套路，Performance大概率会拉到三十五万左右。工信部备案后，通常一到两个月会看到上架和开售的信息，三季度可能会有预售动静。
这个定位挺微妙的。三十五万级的纯电性能SUV里，对手不少——小鹏G6四驱零百3.9秒，蔚来EC6四驱4.4秒。如果Model Y Performance真能做到3.2秒，那在这个价位确实少见。但特斯拉的定价向来不走常规，要是比预期便宜几万，整个细分市场的格局就会被推一把。
