邻居老于拉着我去小区西门新开的4S店，说那儿有辆刚到的“全新吉利SUV”，看他神神秘秘，我跟去凑了热闹。天气挺闷的，路上还聊起前几年咱们这边路上SUV都是汉兰达、途昂，新能源的大个子稀罕得很。刚到店门，撞上销售小哥在门口贴新海报，贴得斜着一角——那就是银河M9，预售价刚出来，一群人围着纸嘀嘀咕咕，说那19万起的价，啧啧，够闹腾的。有人就质疑，怎么能比同级便宜那一大截，里面是不是藏着啥？
里面，展车灯一开，第一眼不觉得大，但看了后视镜和轮毂，个头是真不小，比我那老哈弗H9宽敞多了。据销售略带东北口音低声说，整个车身502米多点，轴距三米多，六个座，中间是“云感座椅”，吹得咱直犯嘀咕。他给我按了下按钮，后排真能放躺，腿托一弹出来，跟KTV那种沙发差不多，据说还能一键切模式，沙滩椅、睡床、行政啥啥的都能调，不同的人坐着都不嘚瑟。这点我家里人还是有的聊，尤其是家里老两口，靠背得能电动，腿不能硌着。车友群里周三晚上还有人发了实测视频，说主驾按摩点有啥16个，副驾不输后排。
平时咱们买车，音响最容易被忽悠。银河这次送了个价值1万5千多的Flyme 27扬声器，那销售还特地在群里放了试听片段，低音轰轰响，但我耳朵不灵，不太分得出来这些细节。顺道说句，不少师傅都开玩笑，这种豪华音响送一年之后，后面换扬声器坏起来可是个麻烦，听说有的品牌音响专配价贵得离谱，一换官方报价都扎心，只能祈祷用它寿命长点。
关于屏幕，视觉效果挺“唬人”的——那块30寸大联屏和AR抬头显示，师傅摸了半天说里面Flyme系统是改了新版本，把AI搞进语音后，车主现在都不满足以前那套点歌、导航老流程了，想让车自己琢磨路线、找充电站都靠语音“聊”，Eva那“智能语音”，有群友说能听懂本地方言，可惜前两天咱们江南话试了试还是费劲。但这屏幕亮度和实际可读性，老王看了觉得有点反光，阳光直射下还是后排小窗透进来的光乱七八糟。
说到动力，师傅王在维修区拍板，这套雷神EM-P AI三电机，功率吹到六百多千瓦，听着有点玄。销售小伙子顺嘴一提，零百加速4秒多点，也有人质疑，电池放大了是不是就意味着寿命、换电压力也跟着上去。实际油电混动模式在咱本地，跑长途拿手，群测有人反馈，馈电油耗真能压到五升不到，当然那是理想状态，去年我家SUV冬天掉电掉得见底。冰箱冷暖双控（零下六度到五十度），据说新增了一层冷凝隔板，避免串味，这还是不少老车主关心的冷门配置，以前咱小区有家买了某品牌带冰箱，结果夏天下班，车里葡萄跟熟鸡蛋味道都糅一起了，搞笑。
这回安全配置，师傅嘴里嘟囔这车有激光雷达+整整十一只摄像头，但摄像头多不是绝对靠谱，群里去年碰过一起倒车误判，撞了小区停车场柱子。机盖溃缩空间做到了二十四厘米，听说新标准规定有侧碰吸能加强，不少业内都关注银河这回能不能真顶住C-NCAP测试。我还瞄到前两天有杂志转述，AI底盘调教现在很多品牌“玩花样”，银河这套魔毯套装，双腔空悬，说原价两万，现在才一万三，促销期后这一价可能就恢复原价了，朋友圈里都在互相提醒别错过。
顺便插句冷知识，吉利早年做SUV，咱这儿好多师傅都认“典雅NAS”，听说M9这次的四驱系统调校借鉴了沃尔沃一些老技术，师傅讲起早年的XC90和银河对比时，后桥稳定性老毛病现在都克服不少，但新三电机分配模式充电桩兼容性还是偶尔有异响，小修店师傅都说新东西好是好，就是不顶老车皮实。说到车友实际事故，北边那家4S店技师在群里说，上个月碰到一起侧翻事件，M9的主动刹车在雨中没有触发得很彻底，最后厂家也没公示，后台反馈流程很慢，有人用圈内“新旗舰不怕摔，怕摔怕维修”，调侃新车风险。
买车这档子事，最后都落脚保养，有人问这高配冰箱、电控座椅啥时候出问题，一般4S用原厂配件还凑合，朋友小刘去年去非直营店修空悬，说配件拖了半月才到。银河M9还属于新车，配件供应暂时齐全，但等二手市场起飞，像这样大量复杂配置的车，到底怎么卖、折价怎么弄，大家都不敢说准。车友老高早上还在群里发了句，“价格干到这份儿上，后路你自己琢磨，”完了配了张喝茶照片。
要说这台M9未来咋走——新车刚到，两家邻居已经琢磨着要不要换掉自家七座燃油，等九月正式上市后，不知道这些高科技座椅、冰箱、AI这堆玩意到时候还是不是“刚需”。有人丢下句，如今大SUV不是比空间就看音响和三电机，城里开着倒挺风光，后面养起来才见真章。说做人得低调，买了车还是得先问下师傅能不能贴膜不影响雷达，剩下的只能走一步看一步。
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