大众途岳在2025年8月的销量为13693辆,位列20-25万紧凑SUV的第二名,即使现在新能源车型那么多,大众在车友中的口碑还是不错的,当然这和7.99万的优惠价也有较大关系,8万买大众标的SUV,排面还是可以的。

1. 2026 款 新锐 1.5L 锐进版
参考价格:7.99 万元(终端限时一口价)
核心配置:搭载 1.5L 自然吸气发动机(110 马力,141N・m),匹配 6AT 变速箱,WLTC 综合油耗 6.4L/100km;标配 16 英寸轮毂、织物座椅、手动空调、8 英寸中控屏(支持 CarPlay/CarLife)、7 安全气囊(含前排 3 腔中央气囊)、后驻车雷达。车身尺寸为 4355/1762/1605mm,轴距 2651mm,后备厢容积 445-1443L。作为入门版,满足纯代步需求,适合预算极致敏感的用户。
2. 2026 款 新锐 1.5L 锐意版
参考价格:9.99 万元
核心配置:在锐进版基础上升级 17 英寸轮毂、仿皮混搭座椅、主驾座椅高低调节、8 英寸全液晶仪表、L1 级辅助驾驶(含全速 ACC 自适应巡航)、LED 日间行车灯;新增后排中央扶手与杯架,同时保留 7 安全气囊核心配置。舒适性与实用性较入门版显著提升,适配日常家用场景。
3. 2026 款 新锐 1.5L 锐享版
参考价格:10.79 万元(终端一口价,含 3000 元露营套件权益)
核心配置:延续 1.5L 动力总成,新增酷黑运动套件(含熏黑轮毂、格栅、后视镜)、主驾电动座椅、前排座椅加热;安全配置保持 7 安全气囊,科技配置升级为 10.3 英寸全液晶仪表 + 9.2 英寸中控屏,搭载基础版 MOS 车联系统。运动外观与舒适配置叠加,适合注重颜值与乘坐体验的用户。
4. 2026 款 新锐 300TSI 锐意版
参考价格:11.99 万元(首付 30% 约 3.6 万元,36 期月供 2100 元)
核心配置:动力升级为 1.5T EVO II 净效发动机(160 马力,250N・m),匹配 7 挡干式双离合变速箱,零百加速 8.8 秒,WLTC 综合油耗 5.7L/100km;延续 1.5L 锐意版配置,新增发动机启停、运动驾驶模式及 IQ.Drive 基础辅助(11 颗雷达 + 2 个摄像头),动力响应更强劲,高速超车更从容。
5. 2026 款 新锐 300TSI 锐享版
参考价格:13.49 万元(全系顶配,享整车终身质保)
核心配置:在 300TSI 锐意版基础上,升级酷黑运动套件、手机无线充电、自动空调、IQ.Drive 进阶辅助(含车道保持、盲区监测);座椅升级为全仿皮材质,搭载完整版 MOS 智慧车联系统(支持 OTA 升级、语音控制),配备贯穿式尾灯 + 发光 LOGO。科技感与运动属性拉满,满足高端家用需求。

推荐车型:2026 款 新锐 300TSI 锐意版
核心理由:
动力与经济性平衡:1.5T 发动机相比 1.5L 版本动力提升 45%,零百加速快 1.1 秒,却实现 5.7L 超低油耗(较 2025 款降低 1.65L),城市通勤与高速巡航皆能胜任,满载爬坡无压力。
性价比断层领先:仅比 1.5L 锐享版贵 1.2 万元,换来涡轮增压动力与 IQ.Drive 辅助系统,且保留 ACC 巡航、全液晶仪表等核心配置,无需为运动套件支付额外成本。
政策与质保加持:享受 3 年 0 息金融政策(首付低至 3.6 万元),且搭载大众成熟动力总成,后期维保成本低,叠加整车终身质保,用车更省心。

1. 日系竞品:本田 XR-V 2026 款(12.79 万起)
优势:后排魔术座椅空间灵活性强,1.5L 地球梦发动机油耗 6.1L/100km;
劣势:无涡轮增压版本(最大功率 124 马力),辅助驾驶仅顶配搭载,终端无一口价政策。
途岳胜势:300TSI 版本动力碾压 XR-V,终端价低 0.8 万元,中配就有 IQ.Drive 辅助,性价比更优。
2. 德系竞品:捷达 VS7 2026 款(9.58 万起)
优势:轴距更长(2730mm),后排空间略大,起售价更低;
劣势:品牌溢价弱,内饰全硬塑料,无全液晶仪表,仅提供 3 年 / 10 万公里质保。
途岳胜势:大众品牌认可度更高,标配 7 安全气囊(捷达仅 4 气囊),底盘调校更扎实,且享终身质保。
3. 国产竞品:吉利缤越 2026 款(8.98 万起)
优势:1.5T 动力更强(181 马力),标配 14.6 英寸中控屏,Flyme Auto 座舱更智能;
劣势:双离合低速偶发顿挫,品牌保值率低于大众,无终身质保政策。
途岳胜势:7DCT 变速箱匹配更成熟(无顿挫反馈),车身高强度钢材占比高 15%,被动安全更可靠,且油耗低 0.65L。

1. 核心好评点
价格与政策诚意足:“7.99 万买大众 SUV,还送终身质保,比日系便宜 2 万多,政府补贴后更划算”“3 年 0 息首付才 3.6 万,年轻人买车无压力”;
空间与油耗惊喜:“轴距 2651mm,175cm 乘客后排膝部有一拳半,后备箱能装 2 个 28 寸行李箱,放倒后能放露营装备”“1.5T 版本市区油耗才 6.2L,比老款省太多”;
驾驶质感扎实:“德系底盘滤震不错,过减速带不颠,高速 120km/h 不飘,新手也能轻松驾驭”“IQ.Drive 辅助在高速上能自动跟车,长途开车不累”。
2. 主要槽点
内饰质感待提升:“中低配还是硬塑料,摸起来廉价,不如缤越的软包材质”“氛围灯是噱头,晚上基本不亮,车内太暗”;
配置仍有短板:“入门版没有倒车影像,需要花 1500 元加装”“后排地台隆起高,中间坐人腿不舒服,座椅也偏硬”;
车机体验一般:“语音交互不如国产车型灵敏,高德导航偶尔花屏,需要刷机解决”“蓝牙连接偶尔断联,得重启车机才行”。

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