25.99万杀入豪车圈，华为智驾首装燃油，奥迪A5L颠覆BBA

颠覆豪华车规则！ 上汽奥迪A5L Sportback以25.99万起杀入市场，首搭华为智驾的燃油车让BBA迈入“35C”时代

8月1日，上汽奥迪A5L Sportback正式上市，六款配置限时起售价25.99万元，直接将传统豪华中型车的价格门槛拉低5万元以上。 关键的是，它成为全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，以“油电同智”重塑豪华车竞争规则，传统燃油车的机械魅力与新能源级的智能体验，这次终于合体了。

设计动心，轿跑美学与实用主义完美平衡

A5L Sportback保留了奥迪最经典的基因，溜背车顶线条、无框车门、掀背尾门，运动气场扑面而来。 设计师干了一件聪明事，在加长车身后，严格遵循0.59黄金轴长比，轴距拉到2922毫米，后排腿部空间比海外版多出两拳，后备箱容积扩展到410升，放倒座椅后可达1361升。 谁说轿跑只能耍帅？ 实用性它同样拿手。

个性化是年轻用户在意的。 新车提供三款运动前脸，其中两款是奥迪新一代性能设计语言在中国首发。 车色玩得花，寻踪绿、睿驭白、竞速红等7种专属配色，搭配车内三种饰板材质、五种座椅颜色，甚至安全带都能定制颜色。 从里到外，拒绝撞衫。

灯光一直是奥迪的招牌。 矩阵式LED大灯与OLED尾灯支持8种个性化光效签名，比如解锁时在地面投射四环徽章。 车内更有一套“会预警的氛围灯”30×30色智能灯带平时可随音乐律动，而在紧急制动或变道时，会立刻闪烁红光提醒，把仪式感和安全性绑在一起。

智能省心，华为乾崑智驾打破燃油车天花板

燃油车最被诟病的就是智能化落后，A5L Sportback直接甩出王炸，全球首搭华为乾崑ADS 4.0系统。 硬件堪称“堆料狂魔”2颗带恒温自清洁的激光雷达、12个摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成360度无死角感知网。 哪怕雨雾天气，系统仍能精准识别障碍物。

核心技术在于奥迪独创的VMM车辆运动管理模块。

华为系统规划好行驶路线后，VMM瞬间协调转向、刹车和动力输出，让智能决策精准落地。 比如高速过弯时，系统会自动调节扭矩分配和悬架阻尼，车身稳得像轨道车。 实际表现上，城区道路接管率仅0.3次/千公里，跨楼层泊车成功率高达98.7%，比特斯拉Model 3还高3个百分点。

座舱也充满数字惊喜。 11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸防窥副驾屏组成五屏联动，副驾追剧时屏幕内容不会干扰驾驶员。 车顶那块PDLC可调光天幕显科技，9个分区独立控制，150毫秒就能从透明切换到雾面，紫外线隔绝率99%。 夏天晒不透，夜晚看星星却毫无遮挡。

驾控随心，5.6秒破百的德系性能配方

动力系统藏着奥迪的“秘密武器”。 第五代EA888发动机用上保时捷同款VTG可变涡轮技术，喷油压力冲到500Bar，高功率版爆发出272马力。 配合MHEV Plus超级轻混系统，电机能在起步瞬间额外提供50牛·米扭矩，百公里加速仅5.6秒，比宝马330i快0.3秒。

底盘调校显功力。

前后五连杆独立悬架搭配渐进式转向系统，低速时方向盘一圈半就能打满，停车挪车轻巧灵活；高速时转向手感变重，车身稳如磐石。 quattro四驱车型还标配S-Sport运动悬架：CDC电磁减振每秒扫描路面500次，过减速带时柔韧，劈弯时又能立刻绷紧支撑。 在专业麋鹿测试中，它以82公里/小时通过，比奔驰C级高出5公里。

安全放心，投入上亿碰撞测试的“钢铁堡垒”

安全性能上，奥迪拿出了“较真”态度。

车身热成型钢占比22.2%，关键A柱能承受12吨压力，相当于一台挖掘机压在车顶。 为验证可靠性，品牌耗资上亿元完成71次碰撞测试，包括64公里/小时后撞卡车、侧面柱碰等极端场景，拿下Euro NCAP成人乘员保护98%的罕见高分。