特斯拉的“当家花旦”Model Y，最近又整出了点新花样，加了个“L”，摇身一变成了长轴距六座版，续航也飙到了751公里。
这消息一出，国内的“等等党”们可乐开了花，33.9万的起售价，直接安排！
但是，等等，美国的“老铁”们可能要失望了，因为马斯克大嘴一张，直接给泼了盆冷水：Model Y L明年年底前，可能都不会在美国生产，甚至有可能永远都不会。
这消息一出，立马在汽车圈炸开了锅。
要知道，Model Y在美国可是销量担当，这“L”版要是没得卖，那得少挣多少“刀乐”啊？
要说这马斯克，也真是个“不安分”的主儿，他的想法，那可真是“三天一小变，五天一大变”。
之前还说Model Y L要在全球工厂生产，现在又突然变卦，这葫芦里到底卖的什么药？
有人说，这是马斯克在玩“饥饿营销”，故意吊着美国消费者的胃口，让他们对Model Y L更加期待。
也有人说，这是因为美国的自动驾驶技术发展比较慢，马斯克觉得Model Y L在美国“水土不服”。
反正众说纷纭，谁也说不准。
不过，老江湖我倒是觉得，这事儿没那么简单。
要知道，马斯克可是个“精明”的商人，他做的每个决定，背后肯定都有他的“小算盘”。
也许，他是想先在中国市场试试水，看看Model Y L的销量如何，再决定是否在美国生产。
毕竟，中国市场现在可是全球最大的新能源汽车市场，这块“肥肉”，谁不想咬一口？
再说了，美国市场现在竞争也激烈，福特、通用这些老牌车企都在发力电动汽车，Model Y L要是贸然进入，说不定会“撞得头破血流”。
所以，马斯克选择先观望一下，也是个稳妥的做法。
当然，这只是老江湖我的猜测，具体情况，还得看马斯克怎么想。
不过，不管怎么样，Model Y L的出现，都给消费者带来了更多的选择。
至于它能不能成为特斯拉旗下最畅销的家用汽车，那还得看市场的表现。
说到这儿，我不禁想起了那句老话：“计划赶不上变化”。
这世界变化太快，谁也说不准明天会发生什么。
就像马斯克，谁能想到他会突然改变主意呢？
哎，这“江湖”，还真是深不可测啊！
嘿，对了，说到Model Y L，我突然想起一个段子：
一个哥们儿想买Model Y，但是嫌五座太小，就问销售：“啥时候出七座的？”
销售：“等Model Z出来的时候。”
哥们儿：“Model Z是啥？”
销售：“Model Y的加长版，再加个‘L’。”
哈哈，这虽然是个段子，但也反映了消费者对Model Y L的期待。
希望马斯克能听到消费者的呼声，早点把Model Y L带到美国市场吧！
（以上纯属虚构，如有雷同，纯属巧合）
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