五月风拂，撩拨着蠢蠢欲动的心，仿佛一个劲儿地催着你往外跑。
朋友圈里，不是圣托里尼的蓝顶教堂，就是稻城亚丁的雪山，似乎没在远方留下点足迹，这春天就算交了白卷。
一嗨租车适时冒头，吆喝着他们家有几款车，能让你“解锁自驾新体验”。
翻译过来，就是：租车，走起！
可劲儿折腾的背后，图个啥呢？
有人说是为了摆脱束缚。
想撂挑子就撂挑子，想歇脚就歇脚，省了掐点赶车，免了人挤人。
话是没错，总感觉缺了点儿味儿。
究其根本，自由的内核，是对掌控感的渴求。
在事事被安排得明明白白的当下，自驾成了为数不多能自己拍板的事儿。
但这份掌控感，也带着点“楚门的世界”的味道。
你以为自己执掌乾坤，实际上，导航早就把路线安排妥当，加油站恨不得在你油箱见底前跳出来，连堵车都精准推送“前方缓行”。
所谓的自由，莫不是在既定框架下，小小地放飞自我？
一嗨租车摆出了几款“尖货”：皇冠陆放、奥迪Q5L、大众威然。
平心而论，都是拿得出手的家伙。
可问题也来了，好车就一定能换来好心情吗？
这事儿，得分人。
你要是好个“里子”，那奥迪Q5L绝对能让你脸上有光。
开出去倍儿有范儿，七大姑八大姨都夸你混出息了。
可你要是图个舒坦，那大众威然兴许更对你的胃口。
空间够大，坐着不挤，一家老小都能伺候好。
不同的抉择，折射的是迥异的价值取向。
有人死要面子，活受罪；有人务实至上，怎么舒服怎么来。
这本身没啥高下之分，纯粹个人选择。
但当我们一股脑地把原因归咎于个人偏好时，有没有想过，这些选择的背后，是不是也被某些社会潜规则拿捏了？
举个栗子，你明明相中了经济型小车，但为了堵住悠悠之口，硬着头皮租了辆壕气冲天的SUV。
这种“门面消费”，未尝不是一种被社会规训的表现？
再瞅瞅一嗨租车的那些花式服务，什么免异地还车费、智能秒取、免车辆押金。
听着是不是挺熨帖？
但说句扎心窝子的话，这些所谓的“便捷”，是不是也建立在对消费者不信任的预设之上？
为啥要免押金？
还不是怕你卷车跑路。
为啥要智能取还？
还不是怕你磕了碰了。
这种“先小人后君子”的服务，固然能规避企业的风险，但同时也让消费者心里犯嘀咕。
与大众认知相悖的是，租车自驾游的蔚然成风，其实也暴露了另一种社会病：人们愈发渴望遁世离俗。
逃离钢筋水泥的围城，逃离996的泥潭，逃离日复一日的单调。
只是，一走了之，真能药到病除吗？
当你手握方向盘，驰骋在高速公路上，你以为自己逃出生天，实际上，只不过是换了个地方继续“内卷”。
油价刺挠你，堵车磨叽你，违章恐吓你…这些糟心事，依然阴魂不散，换汤不换药罢了。
区区一个数字，就足以窥见问题的冰山一角。
据不完全统计，节假日期间，高速公路的拥堵指数较平日飙升3成有余。
这意味着，哪怕你选择了自驾，也难逃“人在囧途”的魔咒。
所以，自驾游的真谛究竟是什么？
是货真价实的自由？
是昙花一现的逃避？
还是另一种形式的消费主义陷阱？
也许，真正的逍遥自在，并不在于你驾驭何种座驾，亦不在于你奔赴何处远方，而在于你是否能卸下心头的包袱，欣赏沿途的风景。
恰如五月的清风，它才不会因为你开的是皇冠陆放还是奥迪Q5L，而改变它本身的味道。
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