13款看起来便宜但实际上很贵的摩托车

在如今的摩托车市场，外表有时具有欺骗性。有些摩托车初看惊艳，线条凌厉、涂装醒目、整流罩硕大，尽显性能感，价格却比二手轿车还低；另一些则毫不起眼，混在入门级巡航车或复古通勤车中，却暗藏高端工艺，价格也与之匹配。

顶尖制造商的设计理念也各不相同：KTM 和胡斯瓦纳常采用简约的城市工业风，看似实用；哈雷戴维森和印第安则坚守经典轮廓，注重传承而非花哨；杜卡迪和宝马常将顶尖技术藏于复古设计之下，即便放在 50 年前也不违和；皇家恩菲尔德和 Janus 更痴迷复古美学，最新车型也像经典款修复品。

以下是13款看起来便宜但实际上很贵的摩托车的总结：

• 皇家恩菲尔德 Super Meteor 650: 外观复古，容易被误认为廉价巡洋舰，但实际上是一款现代化的中量级巡洋舰，起价6,999美元。

• 杜卡迪 Scrambler 1100 Sport Pro: 外观像朋友的廉价改装车，但配备了高端组件，价格为17,195美元。

• 本田 Trail 125 (CT125): 外观朴素，像70年代的农场用车，但实际上是一款现代迷你探险车，售价4,099美元。

• 宝马 R nineT Pure: 外观简约，容易被误认为廉价定制车，但实际上是一款德国精密工程的优质摩托车，起价10,995美元。

• 哈雷戴维森 Street Bob 114: 外观低调，容易被误认为改装过的Sportster，但实际上是一款性能强大的Softail，起价15,999美元。

• 凯旋 Bonneville T120: 外观经典，容易被误认为老式通勤车，但实际上融合了现代工程技术，起价12,895美元。

• Moto Guzzi V7 Special: 外观粗犷，容易被误认为廉价改装车，但实际上是一款具有意大利工艺的精致摩托车，售价约10,190美元。

• Zero S ZF14.4+: 外观简约，容易被误认为125cc通勤车，但实际上是一款高性能电动摩托车，售价14,995美元。

• 印第安 Scout Bobber Twenty: 外观精简，容易被误认为廉价定制车，但实际上配备了高端硬件，起价约13,249美元。

• Husqvarna Svartpilen 401: 外观极简，容易被误认为二手250cc攀爬车，但实际上是一款轻量级的高性能摩托车，售价5,899美元。

• 雅马哈 XSR900: 外观复古，容易被误认为经济型摩托车，但实际上是一款高性能机器，售价10,599美元。

• CCM Spitfire Six: 外观像手工打造的车库项目，但实际上是一款精心设计的量产车型，起价约12,350美元。

• Janus Halcyon 450: 外观像从谷仓里挖出来的文物，但实际上是一款手工打造的中量级摩托车，起价12,995美元。