讲真，现在这个汽车市场，已经不是卷不卷的问题了，是所有人都疯了。
前几天聊到瑞虎8 PRO，落地十万出头，动力干翻宝马X3。这事儿放几年前你敢信？你跟人说十万块买个SUV，配置拉满，动力过剩，人家得觉得你是不是昨天晚上白酒喝多了，搁这儿说胡话呢。但现实就是这么魔幻，当一个行业开始内卷的时候，牛顿和爱因斯坦都得靠边站，只有达尔文一个人在现场拿着小本本狂记。
奇瑞这波操作，属于典型的不装了，摊牌了。什么叫掀桌子式竞争？就是我不仅要把我这份蛋糕做好，我还要把别人桌上的蛋糕连带着桌子一起劈了当柴烧。瑞虎8 PRO的定价和配置，就是对着所有合资品牌，乃至一部分自主品牌脸上来了一记响亮的耳光，然后问你，疼不疼？
先说价格，官方指导价看着还挺正常，11.99万起。诶，但你架不住终端优惠两万起步，各种补贴再给你叠个甲，一套组合拳下来，顶配落地可能都不到15万。这是什么概念？这就好比你去修仙，人家还在辛辛苦苦筑基，你直接掏钱买了个金丹大礼包，还附赠全套法宝和终身保修。别的修士看了，心态能不崩吗？这还修个屁的仙，直接转世重开算了。
然后就是这帮车企最喜欢玩的“跨界碰瓷”游戏。说瑞虎8 PRO的1.6T鲲鹏动力，197匹马力，参数比宝马X3的2.0T低功版还强。是是是，参数是这么个参数，数据不会骗人。但这件事的荒诞之处就在于，会买宝马X3的人，他真的在乎你那多出来的十几匹马力吗？
我作为一个开过几年所谓豪华品牌车的中年人，可以负责任地告诉你，那完全是两套世界观。买宝马的人，买的是那个蓝天白云标带来的社交货币，是“我开宝马”这件事本身。你把一台奇瑞的发动机做到500匹，能原地起飞，开到人家宝马车友会的聚会门口，保安照样拦着你问“先生您好，送外卖请走那边”。这不是技术问题，这是玄学。是一种近似于宗教的品牌信仰，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
当然，奇瑞也没指望宝马车主会换车，他这一招“雷电法王”是电给那些还在犹豫的中间派看的。你看，我十多万，给你的东西，那个三十多万的“豪华品牌”都给不了。这种错位打击，才是最要命的。
再看车里那些花里胡哨的东西。双12.5英寸大连屏，8155芯片，索尼音响，还有那个什么“无重力女皇副驾”，又是加热通风又是SPA按摩。好家伙，我直接好家伙。这哪是造车，这是在开移动足疗店啊。以前这些东西，都是新势力们用来吹牛逼的资本，现在奇瑞直接给你搞成了标配，属于是把五星级酒店的总统套房，强行塞进了一个经济型快捷酒店的壳子里。三体人看了都得从飞船上跳下来给你点个赞，这降维打击玩得太6了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你仔细琢磨一下，现在车企的玩法，不就是这样吗？把所有能想到的配置，像不要钱一样往车里堆，加大加大再加大，先把你人吸引过来，让你坐进那个移动SPA王座里，用8155芯片给你放一首杜比全景声的《求佛》，你人就麻了，脑子里就只剩下一个念头：香，真香。
还有那个L2级智能辅助驾驶。这个东西吧，就特别拧巴。你说它没用吧，跑高速的时候确实能让你省点心。但你要说全信它吧，我估计没几个人有这个胆子。最后的结果就是，你开着L2，结果比自己开还紧张，手心冒汗，跟个驾校教练一样，时刻准备着帮它踩刹车。讲真，真正的自动驾驶，关键不在特斯拉，在小区门口横冲直撞的老头乐。只要大爷躺得快，AI算法再牛逼也算不过来。这才是最混乱也最真实的中国路况，是所有自动驾驶算法的终极试炼场，能在这里活下来的，才能叫“得道成仙”。
所以，瑞虎8 PRO这车到底是什么？它不是一台简单的代步工具，它是奇瑞在这个疯魔时代，扔出来的一颗“脏弹”。它用一种近乎自爆的方式，污染了整个10-15万级SUV市场。它的存在，就是为了告诉所有对手：要么跟我一起疯，把价格打下来，把配置堆上去；要么就守着你那点可怜的品牌溢价，等着被用户抛弃。
这已经不是产品力的竞争了，这是生存权的战争。不存在什么体面退场，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。要么成仙，要么成盒。
所以你问我这车值不值得买？别问，问就是值。但这个问题已经不重要了。重要的是，当奇瑞这样的“重塑师”开始用这种掀桌子的方式重塑游戏规则时，我们作为消费者，能做的就是搬个小板凳，一边吃瓜，一边看戏。看着那些曾经高高在上的品牌，是如何在这场名为“内卷”的闪电战中，被一次次打得心态爆炸，哭晕过去。
就问你怕不怕？反正我是觉得，这戏，越来越好看了。
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