发动机故障几乎为零！这6大“铁打”品牌，真能开10年零大修？

发动机确实能扛10年吗？这六大品牌的信息令人震惊，下颌惊人

说到现在买车，大家最担心的是心脏发动机。没人想开几年就修，动则几万块往外砸。

硬要最新一期J.D. Power榜单出来后，很多人的认识打乱了:日本哥哥仍然平稳，可没想到别克会跑到前面，这令很多人震惊了。

什么车企的发动机真的能直到十年不拆，什么仅仅噱头？这份榜单上的六个品牌确实很有意思。

让我们从奔驰逐渐。德国汽车一直觉得精准和复杂，但接踵而来的是高维护费用。梅赛德斯-奔驰借助M254发动机和48V轻混合系统取得了良好的成绩，这确实是一张脸。

但是，这需要十年的维护，机油必须正确应用，不然不管设备有多强大。众所周知，德国汽车选择机油的难题真实存在，不能节约。

看看本田。其“地球梦”发动机在圈内口碑一直很硬，故障率为0.29%。这些信息到处都有装腔作势。VTEC技术令人震惊。关键是检修便宜，即便在街边的汽修厂也能做到，能够减少出行焦虑。有人算钱，344辆车里只有一辆能出难题，几乎接近“零故障”。

丰田的表现有点出乎意料。以往都霸榜的角色，此次掉到了第四，这里有162个PP100的数据。但别忘了，它Dynamic Force发动机热效可达41%，在自吸领域几乎天花板。在THS混合动力系统的支持下，普锐斯几十万千米依然跑得很开心，这类耐用度是任何人都无法比拟的。

我认识一个开凯美瑞的人，滑了15万公里，只换油，发动机的声音像新车一样清静。

马自达排名第三，这更值得一提。大家一直称赞的创驰蓝天真的不是浮名。2.0L自吸发动机的耐用性令人吃惊。见到跑到30万公里的马6，发动机缸壁仍然像镜子一样光亮。这类耐磨性真的很有感染力。只是这次161个PP100分，在榜单上显得有点落伍，意想不到。

别克可谓是此次最大的“剧情反转”。143个PP100，硬生生把丰田抛在了后面。说到美国汽车，第一反应是“大，油耗”，如今别人借助1.5T三缸发动机来扭转局势。

尽管晃动操作得很好，但长久的耐用性仍有待观察。但一般的诚意在这儿——电力总程8年16万公里的质保，真的不是说玩。

最后是目录哥哥雷克萨斯。140个PP100早已连续三年排名第一。我身边有朋友开ES，滑了20万公里，发动机的声音和新车类似。虽然也有难题，但多集中在多媒体系统上，动力重要几乎没有问题。丰田的混合动力系统在雷克萨斯上更精细，热效率高，毁坏小，这便是它能维持领先水平的真相。

说到这儿，千万要注意一句话：所说“十年零修”，别太真的。发动机技术的确比之前好很多，日本前三名的表现尤其平稳，美国和德国也在追求。

但不管发动机有多铁，也要日常维护，机油、滤芯、火花塞，得换还是得换。假如你每日暴力驾驶，不管设备有多好，你都受不了。

从总体上，这六个品牌发动机发生大问题的几率确实很低，特别是混合动力系统车，毁坏更小，本质上能够跑得更久。可零故障？那是广告词，不要相信太死。

你想问值得买吗？将这些品牌放在一起肯定比大多数品牌更省心。怎么选择在于钱是否厚，心里喜爱站在哪里。