各位老百姓，大家好啊！

今天咱们来聊个实在事儿，就是最近几年，路上时不时能看到一种新型的皮卡，叫“雷达”。

这车啊，看着挺新鲜的，跟咱们平时见惯的那些柴油皮卡、汽油皮卡有点不一样。

它不光有纯电动的，还有插电混动的，听着就挺高科技的。

说起来，这个雷达汽车也挺有意思的。

它不是什么老牌子，2022年才冒出来，算是个年轻小伙子。

可别看它年轻，人家出道没多久，就已经推出了四款皮卡了，分别是地平线EV、金刚EV，还有最近刚上市的金刚EM-P和地平线EM-P。

更让人佩服的是，雷达汽车凭着那几款纯电动车，竟然在皮卡销量榜上冲到了第五名！

这可不是开玩笑的，要知道，像江淮、上汽大通、庆铃这些老牌子，在皮卡市场那可是摸爬滚打好多年了，雷达一个“新人”能超越它们，那肯定是有两把刷子的。

这说明啊，咱们国家在新能源汽车这块儿，确实是发展得快，而且这皮卡也开始往新能源方向走了。

那问题来了，这雷达皮卡现在有这么多款，长得还挺像的，咱们老百姓平时在路上见了，怎么能一眼就分清楚它们到底是谁呢？

是纯电的还是混动的？

是金刚还是地平线？

今天我就跟大家伙儿好好捋一捋，保证您看完这篇，以后再见到雷达皮卡，心里就有数了，说不定还能在朋友面前露一手，显摆显摆您对汽车的了解。

咱们先从最简单的说起，就是怎么区分它是纯电动的，还是插电混动的。

这个啊，就跟咱们去菜市场买菜，一看就知道是肉还是菜一样，特别好认。

最直接的办法，就是看它车屁股后面那个尾标。

您就盯着车尾门右下角那个位置看。

如果那里写着“PHEV”，那恭喜您，您看到的就是一台插电混动版的雷达皮卡。

这个“PHEV”啊，其实就是“插电式混合动力汽车”的英文缩写，意思就是说，这车既能用电跑，也能烧油跑，两种动力形式都能用。

就像咱们现在很多智能手机，既能用无线充电，也能插线充电，怎么方便怎么来。

这种车的好处就是，短途出行可以用纯电，省钱又环保；要是跑长途，没电了也不怕，加点油就能接着跑，心里踏实。

那要是车屁股后面没有“PHEV”这几个字母，而是写着“RD5”或者“RD6”呢？

那它就是纯电动版的雷达皮卡了。

这里的“RD5”就是金刚EV，“RD6”就是地平线EV。

您看，这名字多简单直接，就跟咱们给孩子起小名一样，好记好听。

纯电动车嘛，顾名思义，就是完全靠电来跑，不烧油，开起来特别安静，而且用电比用油便宜多了，特别适合在城市里跑，或者平时上下班代步。

除了看尾标，咱们还可以再确认一下，就是看它补能口。

补能口是啥？

就是给车加能量的地方。

纯电动车嘛，就只有充电口，无论快充口还是慢充口，您看到的都只是插电的口子。

而插电混动车就不同了，因为它既能用电也能用油，所以在货箱的右侧，除了充电口，您还能看到一个燃油加注口，也就是咱们平时说的“油箱盖子”。

这个就特别明显了，只要您看到车身上有油箱盖，那它就肯定是插电混动的。

这就像一个人，吃饭的时候，既能用筷子夹菜，旁边还有个勺子可以喝汤，那他肯定不止吃一种东西。

分清楚了纯电和插电混动，接下来咱们就来点儿“技术含量”的，怎么区分金刚EM-P和地平线EM-P这两款插电混动皮卡呢？

这俩车啊，虽然都是插电混动的，但长得可不一样，就像双胞胎，仔细看还是有区别的。

最直观的，就是看它们车头那张“脸”——前脸中网。

这就像咱们看人，第一眼肯定看脸。

金刚EM-P的前脸中网，长得像一片片的菱形格子，一个一个的小菱形拼在一起，看着特别有力量感，也比较硬朗。

而地平线EM-P呢，它的前脸中网就比较“高调”了，上面直接镶嵌着大大的“RADAR”英文字母，就是雷达的英文名字。

这就像一个人的名片，直接把自己的名字印在最显眼的位置，生怕别人不知道它是谁。

所以，您在路上看到雷达的插电混动皮卡，一眼扫过去，是菱形网格还是“RADAR”大字母，立马就能分清楚了。

要是光看脸还不过瘾，或者您有机会坐进车里，那它们的内饰就更能体现出区别了。

这就像看房子，外表看着差不多，但进去一看，装修风格和家具摆设可是大不一样。

金刚EM-P的车里头，看着比较务实。

它的仪表盘是8.8英寸的，中控屏是8英寸的，屏幕尺寸都比较小。

功能也比较简单，就是那种够用就行，不追求花哨。

空调出风口是单独一个一个的，门把手设计也挺特别，是上下两个独立的拉手。

整个内饰给人的感觉就是，这是一辆实实在在的工具车，一切以实用为主，不搞那些花里胡哨的。

而地平线EM-P的车里头，那可就豪华多了！

它的仪表盘是10.2英寸的，中控屏更是达到了14.6英寸，屏幕大了好几圈。

而且，它还带有一套叫“银河OS”的智能系统，还有车联网功能，能上网、听歌、导航，还能语音控制，功能非常齐全。

这就像咱们现在用的智能手机，功能特别多，什么都能干。

空调出风口也不是单独的了，而是连成一片，看着更整体。

门拉手也设计得更考究，只有一个贯穿式的，而且还包了一大块皮子，摸着手感也好，看着也更有档次。

所以，如果您有机会坐进去，屏幕大小、系统功能、还有那些小细节，都能帮您判断出它是金刚EM-P还是地平线EM-P。

最后，咱们再来说说怎么区分金刚EV和地平线EV这两款纯电动皮卡。

这俩车啊，长得比较“任性”，有时候地平线的一些低配车型，外形跟金刚EV长得还挺像的，所以光看前脸或者内饰某些部分，可能还真不好分。

不过，它们有一个地方特别好区分，那就是充电口！

这就像咱们看双胞胎，虽然长得像，但可能一个耳朵后面有颗痣，另一个没有。

地平线EV（也就是RD6），因为它是雷达最早推出的车型，所以它的充电口设计得比较“传统”。

它的快充口和慢充口是分开的，一个在货箱左边，一个在货箱右边。

您就记住，左右各一个充电口，那就是地平线EV。

而金刚EV（也就是RD5）呢，它推出得晚一些，雷达汽车在设计上就做了改进，把充电口弄得更方便了。

它的快充口和慢充口都整合到了货箱的左侧。

也就是说，您只要走到车左边，就能找到所有的充电口，不用再跑到另一边去了，用起来更顺手。

所以，您看到一台雷达纯电动皮卡，如果它的充电口都集中在左边，那它就是金刚EV了。

除了充电口，金刚EV和地平线EV的中控屏操作系统也有区别。

金刚EV因为定位更偏向于工具车，所以它的中控屏系统比较简单，界面是卡片式的，功能也比较基础，就像咱们以前用的老式手机，虽然功能不多，但特别实用。

而地平线EV呢，它相对高端一些，车机系统就更智能了，无论是窄屏还是大屏，都有车联网、语音控制这些高科技功能，用起来更方便，也更符合现在智能化的潮流。

所以啊，各位乡亲们，下次在路上看到雷达皮卡，您就别犯愁了。

先看看它车屁股有没有“PHEV”或者“RD5/RD6”，再看看车头中网是菱形还是“RADAR”，最后再瞧瞧充电口是左右分开还是都在左边。

要是还不确定，那就再看看车里头，屏幕大不大，系统智能不智能。

多练几回，您肯定能成为辨认雷达皮卡的“高手”！

这不光是增长知识，也是看咱们中国汽车工业发展得越来越好，心里也跟着高兴不是？