比亚迪又火了，7万档SUV脱颖而出，年轻人的第一辆车有着落了？

吉利星愿半年狂卖20.4万辆，把比亚迪海鸥从销冠宝座拽下来，月销量冲到4万台，靠的就是6.88万的“骨折价”。 比亚迪的反击简单粗暴7月30日，元UP 301KM领航型直接定价7.48万，比原入门版猛降2.2万，还甩出狠话：“SUV的空间，两厢车的价格！ ”。

砍续航、缩屏幕，刀法精准。

新车续航从401公里砍到301公里，电池缩水到32度，刚卡在免征购置税线上。 中控屏从12.8寸缩到10.1寸，L2辅助驾驶、行车记录仪、遥控泊车统统消失。

可比亚迪销售拍胸脯保证，“全景影像、自动空调、热泵系统全留着！ 城市通勤一周充一次电，每天通勤50公里电费才5块钱。 ”。

年轻人要的颜值和空间，这次给足了。

新增“乐动米”和“悠悠紫”两款低饱和度潮色，阳光下悠悠紫的珠光漆能泛起星河效果。 4310mm的车长比星愿长出175mm，后备厢塞进4个28寸行李箱还能加套露营装备。

有车主调侃：“星愿像精致手提包，元UP是能装下整个周末的登山背包。 ”。

吉利连夜降价，差价只剩一顿火锅钱。

元UP上市48小时后，吉利星愿310km梦想版直降4000元，杀到7.38万。 配置差距反而拉大：星愿有14.6英寸大屏和Flyme Auto车机，元UP却靠CTB电池车身一体化技术提升整车刚性，离地间隙高出30mm，烂路通过性碾压轿车。

谁在买单？ 年轻女性和全球Z世代。

调查显示，元UP车主62%是95后，七成首次购车用户为年轻女性。 在泰国，教师Pichaya开着它接送6个学生；瑞典摄影师Erik零下20℃追极光，实测续航缩水不到10%。 比亚迪甚至联合Emoji发起全球共创设计，获奖作品将登陆巴黎、东京快闪店。

7万档混战，车企集体“断臂求生”。

五菱缤果301km版卖7.98万，哪吒V降价后仍要8.39万，元UP靠着刀片电池口碑硬是杀出重围。 有业内人士点破：“这价位别谈智能驾驶！ 省下2万能加三年保险，年轻人要的是活下去，不是炫技。 ”。

精打细算的快乐。

95后女生小林提车一周算过账，32度电池充满18元，公司充电桩免费，每月通勤成本为零。 她也吐槽：“跑高速超车得提前10秒踩电门，12秒的百公里加速只够追公交。 ”。

4S店里的心理战。

合肥经销商把元UP和星愿并排陈列，话术直击痛点：“星愿便宜6000块，你愿意为SUV底盘多掏半个月工资吗？ ”。 有消费者当场犹豫：“星愿中控屏更大，可元UP能外放电煮火锅啊！ ”。

销售掏出钥匙让试驾时，小王突然想起父亲的话：“买车像找对象，别光看脸，得看扛不扛得住柴米油盐。 ”

他拉开车门坐进元UP驾驶座，膝盖离前座还有两拳距离，后备箱里塞着的滑板鞋沾着泥，这或许就是答案。