现在国内的汽车市场，尤其是二十多万这个价位的中大型SUV，竞争可以说是相当激烈。
消费者手握二十多万的预算，选择多得能让人挑花眼，从理想、问界到各种传统品牌的新能源车，可以说是琳琅满目。
在这样的环境下，一个新车型想冒出头来，没有点真本事是很难吸引到大家注意的。
智己汽车最近就准备推出一款新车，叫智己LS6的增程版，预售价格定在了24.99万元。
这款车最大的特点就是“可油可电”，既能当纯电车开，又没有续航焦虑，听起来确实挺吸引人的。
那么，这款车到底怎么样，是不是真的值得大家考虑，咱们今天就来好好聊一聊。
首先要弄明白，为什么智己要在已经有纯电车的情况下，再推出一个增程版。
其实这背后是对咱们普通消费者用车习惯的深刻洞察。
很多人心里都想买电动车，喜欢它开起来安静、平顺、提速快，而且在家充电也便宜。
但是，一想到节假日出远门，高速服务区充电桩排长队的景象，心里的“续航焦虑”就上来了。
纯电动车在市区里跑跑很舒服，可一旦上了高速，续航里程打折扣是常有的事，这就让很多需要经常跑长途的人望而却步。
增程车的出现，就是为了解决这个最大的痛点。
它本质上还是一台电动车，由电机驱动，保证了驾驶的平顺和安静。
但它车上多带了一台发动机，这台发动机不直接开车，它的工作就是个“专职发电机”，在电池电量低的时候启动，给电池充电，让车能继续跑。
这样一来，你既享受了电车的驾驶感受，又彻底告别了找不到充电桩的烦恼，长途旅行想走就走。
我们来看看这台车的动力系统具体是怎么回事。
它用了一台1.5T的涡轮增压发动机来发电，这台发动机的最大马力是155匹。
而真正负责驱动车辆的，是一台放在后轴上的电动机，最大马力有313匹。
这个组合带来的直接感受就是，你踩下加速踏板，动力响应非常快，整个加速过程特别顺滑，没有传统油车换挡时可能出现的那种顿挫感。
官方说它的百公里加速时间是6.4秒，这个成绩对于一台家用的中大型SUV来说，可以说是绰绰有余了。
在城市里，无论是红绿灯起步还是并线超车，都显得游刃有余。
除了跑得快，开起来稳不稳也很重要。
智己LS6在这方面用料很足，它的底盘悬挂是前双叉臂、后多连杆的结构。
这种悬挂形式成本比较高，一般在更高级别的运动车型上才常见，好处就是能让车轮更好地贴合地面，转弯的时候支撑性特别好，车身不容易晃，开起来给人的信心很足。
同时，它在调校上也兼顾了舒适性，路过一些坑洼不平的路面，或者压到井盖、减速带的时候，悬挂能把大部分颠簸都过滤掉，传到车里的感觉很柔和，保证了家里老人和孩子乘坐的舒适感。
接下来就是大家最关心的续航和花钱的问题了。
这可以说是增程车型的核心优势。
智己LS6在满电状态下，纯电续航里程能达到450公里。
这个数字是什么概念呢？
如果你家有充电桩，每天上下班通勤来回也就二三十公里，偶尔再去趟超市，那这450公里的电量足够你用上一两个星期了。
在这期间，你完全可以把它当成一台纯电动车来开，发动机根本不需要启动，用车成本非常低，每公里也就一毛钱左右。
而当你需要出远门，比如来个跨省自驾游，它的综合续航里程一下子就拉长到了1502公里。
这意味着你加满一箱油、充满一次电，从北京开到上海都基本不用中途补给能源，彻底把续航焦虑这个问题给解决了。
至于油耗，官方给出的那个百公里0.06升的数据，是一个综合工况下的加权算法，大家不用太纠结这个数字本身。
可以肯定的是，即便在电池电量不足、发动机启动发电的状态下，它的油耗也要比同尺寸的纯燃油SUV低不少，对于经常跑长途的人来说，能实实在在地省下不少油钱。
说完了硬件，我们再来看看它的智能化水平。
现在的车，要是没点智能驾驶功能，都不好意思说自己是新时代的产物。
智己LS6搭载了最新的IM AD 3.0智能驾驶系统，一个很厉害的硬件是它的激光雷达。
目前市面上主流的激光雷达大概是一百多线，而智己这个直接用上了520线的，分辨率提升了整整四倍。
这就好比你把家里的电视从普通清晰度换成了4K超高清，能把路上的情况看得更清楚、更远，不管是突然窜出的行人，还是路上的小障碍物，都能更早地发现并做出反应，安全性大大提高。
还有一个特别实用的功能，叫“无图城市NOA”。
以前的很多智能驾驶辅助功能，非常依赖高精度地图，就像火车只能在铁轨上跑一样，一旦出了地图覆盖的城市，这个功能就用不了了。
而智己这个“无图”方案，让车辆更像是学会了“自己看路”，通过自身的感知和算法，就算在没有高精度地图的城市道路，甚至是乡间小路，也能实现智能导航、识别红绿灯、自动变道等操作。
这意味着它的适用范围非常广，不管你出差到哪个城市，都能享受到智能驾驶带来的便利。
另外，像“一键AI代驾”这样的功能，对于停车有困难的朋友来说简直是福音。
在一些空间狭窄的老小区或者商场地下车库，自己停车总是提心吊胆，而这个功能可以帮你把车稳稳地停进那种极限车位，非常省心。
最后，我们坐到车里感受一下。
整个内饰的设计风格偏向简约和高级，用料和做工都挺扎实的。
最让人印象深刻的是座椅，尤其是副驾驶的那个“零重力座椅”，据说设计灵感来自航空头等舱，不仅可以大角度躺倒，还带有腿托、通风、加热、按摩功能，长途旅行时，坐在副驾的家人可以得到非常好的放松，这个舒适度在同价位车型里确实很少见。
后排的空间也足够宽敞，一个一米八几的大个子坐进去，腿部和头部空间都还有不少富余。
车里还给配了一个11升的双开门冰箱，夏天放几瓶冰饮料，或者周末出去野餐带点水果，都非常方便。
中控台那块巨大的5K分辨率屏幕显示效果非常细腻，加上全车21个扬声器组成的音响系统，在车里看电影或者听音乐，体验感相当不错。
而且，这台车还支持整车OTA升级，就像我们的智能手机一样，可以通过网络不断更新系统，增加新功能、修复小问题，让车子能常用常新，不会开两年就觉得过时了。
总的来说，智己LS6增程版在动力、续航、智能化和舒适性方面都拿出了很有诚意的配置，它的出现，无疑是给25万级SUV市场又增加了一个强有力的竞争者。
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