在新能源SUV市场，“奶爸车”的标签越来越火，但不知道大家发现没有，当车企们把焦点全放在“奶娃”上时，坐在驾驶位上的爸爸们，似乎成了专职司机，只要动力够用就行，操控差不多就行，反正只要后排舒服，驾驶乐趣好像成了可有可无的东西。不过刚刚上市的领克09EM-P大五座的出现，让这种顾此失彼的局面似乎有了新的解法。今天就拉上同样五座SUV的热门选手理想L7，看看这台被称作中国品牌最强大五座SUV的09EM-P大五座，如何在奶爸需求和驾驶热爱之间找到平衡。
领克09EM-P大五座：不妥协的“全能选手”
领克09EM-P大五座官方指导价27.58万元起，限时焕新价23.58万元起，以入门即高配的策略切入市场，其定价既保留了豪华品牌的质感，又通过限时权益降低了入手门槛，尤其适合注重综合产品力与预算平衡的家庭用户。领克09EM-P大五座的独特，源于其豪华同源的SPA架构。这套与沃尔沃XC90共享的底盘，不仅带来同级最高热成型钢占比超35%的安全车身，更赋予车辆难得的操控基因：铝制前双叉臂独立悬架+后集成式多连杆独立悬架，配合2.0T+3DHT+三电机的同级最强动总形式，最大输出功率408kW，最大输出扭矩844N·m，零百加速仅4.9秒，让超5米的车身在弯道中展现出轿车般的灵活性。FYRA-E智能电动四驱系统支持7种动态驾驶模式，突破中大型SUV驾控上限，让大车也能开出自由感。
在空间设计上，领克09EM-P大五座精准捕捉家庭痛点，拥有1366mm同级最宽二排、540mm同级最深坐垫，搭配1130mm超宽腿部空间，即便长途乘坐也不易疲劳。后备厢在二排立起时达691L，可容纳全家行李；放倒后拓展至1522L，纵深2075mm的大床房模式，让露营时的休憩体验升级。副驾电动腿托、小桌板等配置，更让每个座位都充满质感。续航方面，40.1kWh宁德时代大平板电池+70L同级最大油箱实现1430km综合续航，WLTC百公里油耗仅1L，兼顾长途续航与日常经济性。
理想L7：极致家用的“舒享代表”
理想L7以30.18万起售价，主打大五座家庭旗舰，精准锚定追求极致舒适的家用用户，尤其在空间布局与智能配置上贴合奶爸车需求。采用1.5T增程+电动机组合，综合功率300kW/620N・m，零百加速5.3秒，动力输出偏向线性平稳。标配双腔魔毯空气悬架，通过毫秒级刚度调节，有效抑制颠簸与侧倾，整体调校更侧重城市道路的舒适性。二排坐垫宽度1335mm、长度520mm，腿部空间最大1160mm，表现优于问界M7，但略逊于领克09EM-P大五座。后备厢常态495L，二排放倒进深1984mm，满足日常家用足够，但应对大型户外装备稍显吃力。但值得一提的是，虽然理想L7的42.8kWh电池+65L油箱，CLTC综合续航达到1360km，纯电续航更是达到225km，虽然足以满足大多数用户的日常通勤需求，但整车只有8个安全气囊，且双腔远端安全气囊也并不是全系标配，在安全性上还有待进一步提升。
一圈对比下来，不难发现领克09EM-P大五座的独特之处在于它没有盲目跟风“奶爸车”的内卷，而是在家庭需求和驾驶乐趣之间找到了巧妙的平衡，既要让后排家人享受新势力级别的舒适体验，也不愿让驾驶者放弃对操控的热爱。从价格到产品力，它都展现出了中国品牌在中大型五座SUV领域的硬核实力。如果你既想满足全家出行的舒适与安全，又不想失去驾驶的激情，那么这款领克09EM-P大五座或许是那个能让你两全其美的选择。
全部评论 （0）