7月新势力交付榜：零跑首破5万，小鹏重回前三

7月新势力交付榜：零跑首破5万，小鹏重回前三

7月的新能源圈，气氛就跟盛夏一样热闹。各家新车轮番上阵，微信群里消息刷得飞快。我还记得那天在小区门口碰到老李，他刚提了辆全新C11，嘴角带着点藏不住的得意劲儿，说这次零跑终于扬眉吐气了。

说起来，这个月零跑确实风头正劲。交付量直接冲到了50,129台，比去年多了一倍还拐个弯——这是第一次突破5万大关。听销售讲，全新C11上市那会儿店里人挤人，有人连夜排队下订。增程和纯电两种动力可选，不少朋友纠结续航的时候，还特地去试驾了一圈。有群友开着增程版去郊区钓鱼，说纯电能跑300公里，油也省心；而纯电版则夸640公里续航是真顶用，就是冬天掉点也还能接受。

C11外观换了套设计，看着顺眼不少，内饰升级后中控屏更大一块，用激光雷达做辅助驾驶，高速路段自动变道、跟车都挺丝滑。有师傅调侃：“现在买个十几万的国产SUV，都有前双叉臂、五连杆后悬挂，还有FSD减震，你说以前谁敢想？”不过，也有人反映防爆胎偏硬，上次我同事过减速带差点把水杯颠翻——舒适性这玩意儿见仁见智吧。

7月底B01上市时，我顺便溜达到展厅看了眼。这车8.98万起步，高配加激光雷达才11.38万。据销售说，这价位能给L2级辅助和高速领航，在县城卖得贼快。副驾面前六个拓展孔位，一开始我以为是装饰，其实是留给喜欢DIY的小伙伴们装配件用的——什么平板支架、小风扇都能怼上去，很接地气。不过有邻居吐槽，新款座椅通风效果一般，大热天还是靠空调靠谱些。

芯片方面倒挺有意思，据厂里出来的人聊过，他们8155P和8295P芯片切换很灵活，有DeepSeek大模型加持，但实际体验下来语音识别偶尔“发呆”，特别是方言指令经常懵圈，不如北方普通话用户流畅。这年头智能化拼到全靠软件OTA撑场面。

鸿蒙智行这边，同样没闲着。本月交付47,752台，“尚界H5”官图曝光当天微信群就炸锅了。一帮老司机盯着那个封闭式前脸讨论半宿，还有侧进气口上的蓝灯，被猜测肯定搭载华为乾崑ADS系统。“左边充电右边加油”的盖板设计，让老王断定它八成走增程路线。他家问界M8纯电、新款R7啥时候铺货，也是茶余饭后的热门话题。据维修站的小伙子讲，今年鸿蒙智行如果持续出爆款，下半年产线可能要三班倒赶工才顶得住订单压力。

小鹏汽车呢？36,717台的新高，把6月份的数据又往上抬了一截。今年累计23万辆出头，在群里被戏称“黑马归来”。MONA M03这个销冠真不是吹出来的，我楼下张姐买完之后天天晒自定义主题壁纸，说比她原来的G3好太多。“G7”刚上市时我陪朋友试驾，那底盘标配智能阻尼+液压衬套，上高架桥过坑洼明显比老车型稳当些，不过据修理厂师傅讲，这类配置虽然高级，但日后养护成本会略贵一点，比如可变阻尼器坏一次小一千块打底，要心里有数哈。另外自研AI芯片首次亮相，小鹏主推全场景VLA模型，可惜目前只有部分功能开放，有待OTA完善升级，到底比Orin-X强多少，还要再观察几个月看看用户反馈如何。有趣的是，小鹏年底还准备推增程车型，到时候估计又是一波抢单潮吧？

理想最近稍微慢下来点，本月只交付30,731台，比6月份少一些。但他们i8 SUV刚上市就引起不小轰动，据熟悉渠道的人透露，北京地区首批现车基本被预订一空。这车32.18万元起步，全系双腔空气悬挂+四驱布局，加速4秒多破百，一票年轻爸妈看中空间与安全性，下手毫不犹豫。而且标配英伟达Thor-U芯片支持VLA司机大模型，据技师分析，这东西未来通过OTA扩展能力蛮大的，就是现在市面懂怎么玩的客户其实并不算多，大多数还是图个噱头罢了。另外理想i6五座SUV也在路上，据传将继续普及超充技术，不知道价格会不会拉低一点，让更多家庭尝鲜？

至于小米汽车嘛，自从YU7火起来以后，每次谈论销量都绕不开他。本月3万辆出货创纪录，现在排队提YU7已经排到明年去了。我一个搞IT的小兄弟为了早提车专门托关系找黄牛，还被收取额外服务费……真服气。同时昆仑N3伪装照片曝光也是让不少粉丝蠢蠢欲动，从尺寸来看应该定位更高端的大六座SUV，也许年底或明年初就正式亮相。不过据坊间流传，新车型主打豪华科技感，会不会像YU7一样“一炮而红”，还有待市场检验咯！

深蓝本月27,169台，相较之前略降，但依然保持稳定节奏。据南方某地经销商私聊透露，目前深蓝S05全球超长续航版（620km）已成为不少网约司机的新宠，“12.99-14.99万元落地开回家”，在同级别里面算厚道，而且官方宣称即使极端天气掉20%续航，也足够城市通勤使用。不过维修站反映，该系列早期批次曾出现刹车异响问题，好在厂家召回处理及时，现在基本解决。如果后续推出更多新品或许还能刺激一下销量增长？

蔚来公司整体21,017台，其中乐道品牌贡献近6000辆，新出的L90甫一发布，各地门店据说直接挤爆。我朋友圈有人凌晨三点还守在官网锁单页面，只为抢首批名额。这L90主打六/七座布局、大容量冰箱、吸顶娱乐屏等等花活，中部城市二胎家庭尤其追捧。但老司机提醒一句：空悬+自适应阻尼虽好，如果遇到极寒天气或者频繁越野，对耐久度要求比较高，要注意定期检查维护。此外租电方案17.98万元起售，对于预算有限但注重体验的人是条不错路径。不少同行预测等L90全面铺货之后，公司总量数据还有望进一步提升。

极氪则以16,977辆略胜六月成绩。他们9X旗舰SUV今年发布会上号称“三驱四动1400匹马力”，技术参数唬人，不过实际驾驶体验到底如何？身边只有一个做二手生意的大哥亲测过，他评价混动车型城区静谧性很好，但满载爬坡动力释放需要一定技巧，否则容易晕菜。而且900伏平台搭载48伏主动稳定杆这种配置，在市区道路意义有限，更适合西南山区复杂路况使用。此外9X内饰吊顶屏幕和独立腿托确实讨喜，只不过维修费用预估偏贵，以后二手残值走势值得关注……

岚图本轮表现突出，同比翻番来到12,135辆，其中FREE+最受欢迎。21.99-27.99万元价格区间，再加1.5T混动，两驱/四驱任选，对于北方冬季用户很友好。“魔毯底盘”宣传很凶猛，我特意问修理厂老师傅，他笑说：“你真舍不得造吗？放心大胆开！”但EDC系统保养周期短于传统机械结构，需要提前做好心理准备。另外冷暖箱、按摩座椅这些舒适配置，对长途旅行者非常贴心，却容易忽视耗损率较高的问题，用久了一旦坏掉更换费用并不便宜……

最后插句题外话：每逢新能源销量榜更新，总有人琢磨哪家最靠谱，其实啊，各花入各眼，就像我们隔壁楼王阿姨，她买B01就是因为副驾拓展孔可以插手机支架追剧；而老赵死磕岚图只因冬天怕冻脚。所以数据背后的故事，总归离不开柴米油盐、人情世故与各种生活碎碎念罢啦！

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