8月28日，长城欧拉5GT与运动款正式全球上市，两款新车以“好开、好看、好拉风、好智能、好安全”五大核心维度，精准击中10万级年轻用户的出行痛点，把个性表达与纯粹驾趣直接拉满。新车上市后，欧拉5GT共推出6个配置版本，建议零售价9.98万至14.38万元，限时换新价下探至8.98万起；欧拉5运动款则提供7个版本，建议零售价8.18万至13.58万元，限时换新价低至7.18万起，配合多重限时购车权益，直接把年轻人入手一台“拉风小钢炮”的门槛打了下来。
在当下10万级两厢轿车市场里，真正能兼顾高颜值、强动力、优操控，同时又满足日常实用性的选择其实并不多。很多年轻人过去想要一台够个性的座驾，往往要靠后期改装才能实现外观吸睛、驾控带感的效果，不仅费钱费时，还可能面临合规问题。而长城欧拉5GT和运动款的到来，直接填补了这一细分市场空白，做到“原厂即高定”，把年轻人想要的拉风与驾趣一步到位交付。
欧拉5GT在设计上采用下压式前脸与俯冲美学线条，从车头到车尾形成流畅的俯冲斜率，整车姿态如同猎豹伏身蓄势，视觉上自带超跑气场。车色提供闪电黄、风暴黑、冰川灰三种专属选择，再加上全套空气动力学GT套件，包括劈风前铲、运动侧裙、汲风尾部扩散器和掠风悬浮尾翼，配合烈焰红GT能量组件点缀，赛道运动感直接拉满。内饰部分，竞技方格旗与竞技赛道两种主题座舱，分别以星夜灰为基底，用烈焰红或闪电黄撞色贯穿全车，坐进车内就能感受到扑面而来的运动氛围。
驾控层面，欧拉5GT基于“卡丁车装沙发”理念打造，低重心低姿态车身、前后高强度防倾杆、超1.4Hz偏频运动悬架，再加上前迈凯伦GT首席工程师带队调校的底盘，让10万级车型也能拥有越级运动轿跑的操控质感。纯电版本还配备红色扳机按键，一键切换超级运动模式，联动专属运动UI界面与V8模拟声浪，把驾驶仪式感直接拉满。
智能配置上，两款车型更带来了“油电同智”的突破，纯电、混动、燃油三种动力版本均提供激光雷达选装，搭载Coffee Pilot 3长城汽车第三代智能辅助驾驶系统。在Orin-Y高算力域控平台支持下，全车27颗感知硬件加持，实现高速NOA、城市NOA、车位到车位、记忆泊车等全场景智能辅助功能，打破了30万以下燃油车长期缺少激光雷达+城市NOA的市场空白。
简单来说，欧拉5GT更适合追求硬核竞技风、热爱激情驾驶的用户，而欧拉5运动款则偏向都市潮流属性，用多款套色涂装和舒适之星座椅，满足日常通勤与出街吸睛的双重需求。手握10万级预算，这两台车让年轻人不用再为妥协买单，直接把拉风、驾趣与智能实用一步拉满。
