奇瑞风云T10，这款插电混动中大型SUV，现在终端价跌到16.99万元。

它参数吓人：油耗1.2L，续航1400公里，还有电磁悬挂。

但市场销量，真的让人看不懂。

这车销量榜上没啥存在感。

前几个月，每月就卖两三百台。

上月卖了1388台，好了一点，但在同类车里，它才排第27名。

这成绩，跟它那些逆天数据，完全不搭。

我一直在想，这么好的车，配置高，价格也低，为什么卖不好？

外观设计是大毛病。

这车前脸还是老样子，设计复杂。

新能源车都喜欢简单、有未来感。

风云T10这方面，就显得跟不上。

不过，这车侧面和车尾设计不错。

悬浮车顶、流畅腰线、大轮毂、隐藏门把手，这些都用上了。

车子看起来年轻，有档次。

它跟瑞虎9设计风格很像。

这车定位“中大型SUV”，车长4850毫米，轴距2820毫米。

听着挺大，但跟瑞虎9比，两车放一起，分不出大小。

所以，风云T10更像标准中型SUV。

它标配5座，可选6座，但5座肯定最舒服。

车里设计常规，更像燃油车。

双12.3英寸屏幕还在。

中控台中间，空调出风口是“回”字形，挺特别。

车里用了木纹饰板，内饰显得高档。

门板上调座椅的地方，有点像奔驰。

风云T10配置给得足。

全系L2级驾驶辅助，标配索尼音响。

高配有14个扬声器。

光看配置，它确实厚道。

动力方面，1.5T插混系统，发动机156马力。

最强四驱版，电机总马力462匹，系统总扭矩920牛米，零百加速4.9秒。

这速度，SUV里算飞快了。

1.5T发动机热效率高达44.5%，技术先进。

所以油耗才低。

就算电池没电，百公里也才烧6.8L油，家用没负担。

两驱版电机224马力，零百加速8.8秒，够用。

油耗也是1.2L。

电池宁德时代34.46kWh，支持快充，半小时充满。

纯电续航，两驱160公里，四驱148公里，上下班足够。

总续航WLTC能跑1400公里。

这意味着，加一箱油，能跑大半个月。

它还有全系标配的电磁感应悬挂。

这东西能让车开起来更稳，坐着也更舒服。

这配置，这个价位，真的很少见。

所以，风云T10从参数到价格，再到配置，看着都挺强。

但它就是没能火起来，销量一直不太行。

这背后的原因，可能不只是产品本身的问题了。