新能源车扎堆上市，我们真的需要这么多"科技玩具"吗？
工信部最新一批新车申报名单又来了，看着那些光鲜亮丽的新能源轿车，我突然觉得有点恍惚。吉利银河A7 EM-i、长安启源A06、奥迪E5 Sportback...这些车名一个比一个洋气，配置一个比一个豪华，价格恐怕也是一个比一个吓人。
记得去年这个时候，新能源车企还在为产能发愁。现在倒好，每个月都有十几款新车申报，感觉就像在玩"造车大富翁"。吉利银河刚推出L7、L6没多久，A7又来了；长安启源A06号称要用前双叉臂后五连杆；就连奥迪都坐不住了，赶紧推出E5 Sportback来分一杯羹。这些车企是不是觉得，只要把配置堆得够高，把外观做得够炫，消费者就会乖乖掏钱？
但现实往往很骨感。我认识的老张，去年花了30多万买了辆某品牌新能源车，现在肠子都悔青了。续航缩水、车机卡顿、售后推诿，这些问题一个都没少。更可笑的是，他买车时销售吹得天花乱坠的"智能驾驶"，到现在还是个半成品。老张苦笑着说："我这哪是买车啊，分明是买了个会跑的电子玩具。"
这些车企的套路我们都看腻了：先画个大饼，把概念车吹上天；等消费者上钩了，再慢慢"优化"。反正韭菜割了一茬又一茬，总有新的接盘侠。看看现在的新车宣传，动不动就是"激光雷达"、"超级混动"、"智能座舱"，可实际用起来呢？连个简单的自动泊车都能把车刮花。
更让人担忧的是，这么多新能源车扎堆上市，背后是巨大的资源浪费。电池要锂矿吧？芯片要硅晶吧？这些可都是不可再生资源。现在车企为了抢市场，恨不得每个月都推新款，旧款车说淘汰就淘汰。那些被淘汰的电池怎么处理？那些过时的芯片往哪扔？没人关心。
我并不是反对新能源车发展，但能不能先把基本功做好？把续航做真实点，把品控严格点，把售后完善点。别整天想着怎么用花里胡哨的配置忽悠消费者，怎么用夸张的宣传语制造焦虑。
说到底，车终究是个交通工具。安全、可靠、实用，这些才是根本。现在的新能源车市场，就像个浮躁的时装周，大家都在比谁的衣服更花哨，却忘了衣服最基本的功能是保暖。
下次当你被销售忽悠得晕头转向时，不妨问问自己：我真的需要这些华而不实的配置吗？这辆车三年后会不会变成电子垃圾？我的血汗钱，值不值得为车企的"科技梦想"买单？
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