乐道L90旗舰SUV真切体验：配置见长，价格叫板传统大六七座
夜里刚下班，王技师拎着油腻的盒饭在停车场转悠，念叨着最近挺火那车“乐道L90”，问我是不是又啥上市优惠噱头。没办法，这新车消息刚到群里，销售还发了截图，什么26万多那版本、电池还租的更便宜。我家邻居老冯插嘴，笑嘻嘻地说：“现在SUV都卷大空间啦，5185的车长、三排六座七座，咱这些人真该坐一坐，后排能躺平不？”
隔天路过乐道店里，伙计一边拆送到的轴承，一边比划说L90的轴距整3110毫米，“后尾门比我修的老卡宴还大，关键你摸过那前备箱没？电动的，按下去咔哒就开，冰箱也自带——二十多万真没亏。”据说，不论顶配还是标配，8成配置都硬塞进去了，那标的低配，群友杨哥专门扯出来说：“没空悬、无吸顶屏，剩下的样样全有，23个扬声器喜欢哪个随便挑。”我嘀咕一句，这“不惜本”的架势，也不知道是不是蔚来销量下滑急红眼。
有意思的是，好多人都对这“85度长续航电池包”有点疑问。听修理厂朋有说，L90纯靠CLTC工况能飚到605公里，官方说14.5度电耗我反正信一半。900V高压快充架构倒真便利，有的群聊说“早晨上班插枪，三十几分钟能满。”可京郊这种换电模式，实际用起来还真没普及。听说有家伙拿最低配版就想越野改装，说全系都没电吸门反而省心——毕竟碰一次那玩意儿，三千起修。
论空间，也不是没槽点。我看车的时候特地钻进第三排，头发已经顶到篷上了。胖点的朋友，腿只能蜷着。虽然宣传是“大智能大空间”，但你真要全家出游，最后一排当应急用。倒是试驾时销售特意介绍二排右边的折叠桌板，说是“后排老板专属”，可带娃的邻居说拿来放奶瓶杂物倒是顺手。冷门的是，二排零重力座椅只有Ultra顶配才有，这功能理想系、问界啥也在卷，不过“睡觉神器”也许是个噱头。
还有个八卦，城西新区有位E8老车主，前两天吐槽理想i8没配带冰箱，电动前备箱都是选装，比这便宜版L90还贵出五六万，说有种被割韭菜的感觉。又有人扯进领克900、问界M8，反复比来比去，心里都有了底——单看配置清单L90确实卷到家了。但我家那口子还是操心小众新品牌将来二手残值，“万一乐道明年扔市场边上，卖车亏惨咯。”
养护方面眼下还没出啥大问题，毕竟刚推半年，群里有位兄弟试着洗电子冰箱结果短路，修车师傅叹了口气：“新鲜玩意儿，别乱滴水。”还有师傅打心底觉得，这一代蔚来新产品，部件总成全模块化，万一出点电路毛病，配件没准得等进口。
上周五晚小区车库偶遇俩L90停一起，刚好下大雨，后备箱挑个灯，几位宝妈拿出来煮奶热水瓶说：“三排不用全满，空间真比面包车还耐看。”有人凑近了瞧灯带，花里胡哨的有点赛博味。微信车友群晚上还发图吐槽，说空悬和四驱顶配不是多余奢侈，是真香选项，不过养护还得自己琢磨着来。
诡异的是，随手翻到一份内部流传的小册子，说乐道L90主打的零重力座椅初稿其实参考了早年某德国品牌，“测了半年才敢推，怕国人不买账。”明明乐道第一款产品销量压力山大，这回摆出个“拼了”的架势，真要看后面市场咋走。
这会儿，家楼下老陈正给他L90贴膜，说等过阵子去内蒙古草原转转。随便聊到电池包方案，他琢磨了半天，“租电那便宜方案，也可能是卖车的新路子，反正老车主早把油车忘掉咯。”至于这车卖不卖得好？老陈拎着洗车海绵说“谁管那么多，先会用再说吧！”
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