跑高速多年，除了能分辨新手和老司机，我还总结了不少容易被忽略的行车知识，每一条都关乎安全，建议大家都记牢。
1. 安全车距，不止“三秒”这么简单
很多人只知道高速要留三秒车距，但不同车速、天气标准也不一样。正常晴天，车速100km/h以上，至少保持50米车距；车速120km/h，车距要拉到100米。如果遇到雨天、雾天、路面湿滑，车距直接翻倍，同时车速也要主动降下来。千万别跟车太近，高速上一旦突发状况，留给你的反应时间真的很短。
2. 远离大货车，牢记“三不原则”
这是我反复强调的重点：不尾随、不并行、不快速穿插。大货车视野盲区大、制动距离长，千万别长时间跟在货车正后方，也不要和它并排行驶。超车时一定要确认路况，一次性快速通过；遇到货车变道、转弯，主动减速避让，不要抢行。
3. 高速灯光使用，多数人都用错
白天正常行驶只开近光灯即可，远光灯绝对不能常开，会晃到对向和前车司机。进入隧道、地下桥洞，提前开启近光+示廓灯，不要进洞后再慌忙开灯。遇到大雾、暴雨等低能见度天气，关闭远光，开启雾灯、示廓灯，能见度低于50米时，尽快驶入就近服务区或驶离高速。另外，高速上严禁随意开启双闪，只有车辆故障临时停车、车流拥堵缓行时，才能使用。
4. 特殊路段行驶技巧
途经长下坡路段，别一直踩着刹车不放，长时间踩刹会导致刹车片过热失灵。正确做法是提前降挡，利用发动机制动，间歇性轻点刹车控速。遇到弯道、桥梁路段，这些地方风力大、路面易滑，提前减速，双手握稳方向盘，不要在弯道内变道、超车。
5. 应急车道与应急处置
应急车道是“生命通道”，正常行驶、临时休息、拍照观景都绝对不能占用。如果车辆突发故障，立刻开启双闪，观察后方车流，缓慢驶入应急车道。车停稳后，车上人员全部撤离到护栏外，不要留在车内或车道旁，随后在车后150米以外放置三角警示牌，再拨打救援电话。
6. 进出高速&互通立交要点
临近高速出口，提前2-3个车道就开始规划路线，不要临近匝道才紧急变道、急刹减速。驶入匝道后严格按照限速行驶，匝道弯道多、视线差，超速极易侧翻。从匝道汇入主路时，在加速车道把车速提升至和主路车流相近，再平稳并入车流，切忌低速直接切入主干道。
7. 疲劳驾驶，高速头号隐患
连续驾驶4小时，必须停车休息至少20分钟。哪怕精神再好，也不要硬撑。开车时如果出现视线模糊、反应变慢、不自觉跑偏车道，立刻驶入服务区休整。长途出行前保证充足睡眠，这比任何驾驶技巧都重要。
