来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，其中山东易航新能源车业有限公司申报的盛昊篷车牌SHP1500DZK-A型电动正三轮摩托车在列，标志着该款合规三轮乘用车型正式进入上市前的公示阶段，待公示期结束后即可获得上市销售资质。
车身尺寸适配短途出行场景
本次公示的盛昊篷车牌电动正三轮摩托车外形尺寸为2245×1120×1590mm，轴距1605mm，后轮距975mm，紧凑的车身参数能够灵活适配城乡狭窄道路、老旧小区通行场景，同时额定载客（含驾驶员）3人的座位布局，可满足家庭日常出行、短途代步的基本需求。
车辆整备质量246kg，总质量516kg，配备3.50-10规格轮胎，采用方向把式转向设计，操作门槛较低，适配中老年用户群体的使用习惯。根据申报信息，该车还支持选装制动器型式、轮辋型式，消费者可根据自身使用场景选择不同配置版本。
动力配置满足基础代步需求
动力方面，该车型搭载徐州铭尊机电有限公司生产的120YC6030405NA型驱动电机，额定功率1.5kW，最高车速可达51km/h，纯电驱动的动力形式完全符合国内低速电动车辆的监管标准，且车辆已纳入机动车公告目录，可正常办理牌照合法上路，相比非合规三轮车具备明确的路权优势。
需要注意的是，该车型未配备防抱死制动系统（ABS），在湿滑路面高速行驶时的制动安全性需用户注意，产品定位更偏向于中低速短途代步场景，而非高速重载运输用途。
车型竞争力SWOT分析
优势（Strengths）：申报企业山东易航新能源车业是2025年认定的高新技术企业，具备道路机动车辆生产资质，产品合规性有保障，且企业拥有9项专利、8项软件著作权，在三轮车型的研发设计上具备一定技术积累；济宁金乡地区是国内电动三轮车产业集群地之一，供应链配套成熟，该车型有望依托本地产业配套优势具备较高性价比。
劣势（Weaknesses）：山东易航目前属于中小规模制造企业，2025年参保人数178人，产能规模有限，盛昊篷车品牌的市场知名度与宗申、淮海等行业头部品牌相比差距明显；本次申报车型未配备ABS，1.5kW的电机功率在同级别车型中仅属于中等水平，面对陡坡、满载场景时动力储备相对有限，在高端市场竞争力不足。
机会（Opportunities）：2026年1-5月国内正三轮摩托车累计销量达113.02万辆，市场整体需求保持稳定，同时各地对非合规电动三轮车的治理力度持续加大，存量非合规车辆的置换需求正在释放，该车型凭借合规资质可直接切入下沉市场的置换需求赛道；此外全球电动三轮车市场规模2026年预计达53.2亿美元，高性价比的合规三轮车型在东南亚、拉美等新兴市场具备出口潜力。
威胁（Threats）：当前电动三轮车行业头部集中趋势明显，2026年1-5月行业前十厂商占据了近60%的市场份额，中小品牌的生存空间不断被挤压；同时徐州丰县、济宁金乡等产业集群内同价位同配置的竞品数量众多，产品同质化竞争激烈，若没有差异化的定价或服务策略，该车型很难在存量市场中突围。
小结
本次盛昊篷车牌SHP1500DZK-A型电动正三轮摩托车进入工信部公示，是山东易航布局合规三轮代步车市场的重要产品，整体参数配置精准瞄准了城乡家庭短途代步、中老年出行的基础需求，符合当前国内非合规车辆置换的市场趋势。待公示通过正式上市后，若能配合合理的定价策略和下沉市场的渠道布局，有望在细分代步车市场获得一定的用户认可。后续企业若能在安全配置、动力性能上推出差异化升级版本，也可进一步拓展产品的覆盖场景。
