说自己没有跟他合作？这事儿啊，听着就透着股乐呵劲儿。
想当年，贾跃亭“下周回国”的梗可是传遍大江南北，如今，老贾没回来，他的新车FF 91倒是先来了。这款车，号称集各种黑科技于一身，吊足了大家的胃口。一时间，各种猜测满天飞，有人说老贾憋了个大招，要王者归来；有人说这车八成又是PPT造车，忽悠人的。这不，最近有记者采访了长城汽车的董事长魏建军，想从他那儿挖点料。
魏建军倒也干脆，直截了当地说，长城没和贾跃亭直接合作。诶？那这车哪儿来的？别急，魏建军接着解释，是中间商和老贾合作了，说白了就是散件组装，FF 91用的其实是长城“高山”平台的定制版。好家伙，敢情老贾这波是在玩“借鸡生蛋”啊！这下，吃瓜群众炸锅了，“伤害性不大，侮辱性极强”的评论刷爆网络。有人调侃，老贾不愧是营销鬼才，这波操作真是让人意想不到。也有人质疑，FF 91的所谓“黑科技”到底有多少水分？
其实，这事儿也能从另一个角度来看。魏建军就说了，这种合作模式对中国车企挺好，至少能让中国汽车的零部件和技术在国际上露个脸，提升下知名度。想想也是，以前都是外国车企用中国产的零部件，现在反过来了，也算是中国汽车“走出去”的一种方式。不过，对老贾来说，这波操作多少有点尴尬。FF一直标榜自主研发，现在被曝出是“拼装车”，这脸打得啪啪响。
这还没完，FF 91的未来也蒙上了一层阴影。消费者会不会买账？融资会不会受影响？会不会有法律纠纷？这些都是未知数。老贾这次的“骚操作”，到底是神来之笔还是败笔？咱们走着瞧！
这事儿也引发了一些思考。中国汽车产业现在发展得挺快，技术水平也在不断提升。但说实话，在国际市场上，中国品牌的认可度还不够高。长城和FF的这种合作模式，或许能给中国车企提供一些新的思路。当然，这只是个开始，未来会怎样，谁也说不准。
现在新能源汽车市场竞争这么激烈，各家车企都在使出浑身解数抢占市场。老贾的FF 91能不能杀出重围，还真不好说。不过，有一点可以肯定，那就是老贾的“故事”还在继续，咱们就搬好小板凳，等着看戏吧！这剧情，比电视剧还精彩！你说呢？
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