油耗1升左右,续航325公里,三阳发布首台增程式踏板车!

油耗1升左右,续航325公里,三阳发布首台增程式踏板车!-有驾

三阳老板亲自试驾

油车省电,电车省油。如果将两者合二为一,会是一种什么样的效果呢?别猜了,三阳机车将会给你提供正确答案。

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骑士分享从官方获知,SYM三阳机车于10月21日,正式发布了旗下首款增程式电动踏板摩托车——PE3,它的到来意味着电动摩托车终于进入了增程时代,有望解决因电池组容量所带来的续航短板。

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但请注意该车的看点,并不只是续航上的有效提升,而会体现在全新电动技术和摩托车内燃机技术的协同应用,能让用户感受到全新的出行体验,因此这是一款既有技术看点,又有实际效果的前沿产品。

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从外观来看这款PE3整体造型较为前卫,并不是常规踏板类车型的复制品,其前脸及车身能够提供与众不同的视觉效果,拥有着极高的辨识度。

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三阳PE3的设计理念是“以油充电、全时电驱动”,它能够让骑士享受纯电骑行的宁静与平顺。简而言之,它的内燃机并不直接参与驱动,而会作为发电机给电池组充电,并在这个过程中能表现出较为安静的一面。

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据悉,三阳PE3配备有1.5kWh的软碳锂三元电池组,其使用寿命可达10年以上,另外还配备有三升的油箱容积,如此组合会让该车型在纯电状态下可行驶58km,开启充电模式后该车的总续航里程可提升至325km,基于此粗略估算它充电状态下的百公里油耗为1升左右。那么它是如何做到的呢?

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这就不得不说该车型所采用的动力总成了,它所搭载的是一款高度集成的专用引擎,其实际排量为115cc,拥有着ISG智能整合启动发电系统,此系统将启动马达和发电机进行了合二为一,当电量低至40%时内燃机就会自动启动发电。说的简单直白一点,它其实就是一款脉冲点火引擎,进而就能达到启动过程无缝衔接。

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但这只是该系统的一部分,为了提升整车的骑行品质,它还率先应用了新式侧挂马达,能够兼顾动力输出与车身平衡的双重作用,并能实现“轻量、强劲、安静”的特质,让起步和加速更为丝滑和流畅。

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此外,该车型除增程发电、快速储能模式外,也支持110V/220V家用充电,其最高设计时速可以达到75km/h,也会标配大屏仪表、全车LED灯具等务实好用配置。

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简单总结,三阳PE3在有效延长续航里程的同时,还能降低碳排放约50%,并在一定程度上提升了使用效率,在电车和油车之间很好的找到了均衡点。那么对于这样一款极具技术实力的车型,屏幕前的你是如何看待的呢?欢迎留言讨论。

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