前几天，楼下邻居老李遛狗回来，边拉着板车边嘀咕，说看到了特斯拉门店门口围了不少人。一问才知道，Model Y出了个加长版，还有六座？他还不信，拍了张照片发到我们的车友群，群里小张第一个炸锅：“这咋和咱去年看过的Model X那么像，特斯拉这是魔改？”大家都七嘴八舌地喊着回头得去瞅瞅。
细究下来，这回Model YL的故事倒挺有意思。按说北美人最喜欢那种能装六七口子的大家伙，Model YL做大拉长，照理应该北美先卖。可偏偏马斯克在电话会议里语气有点怪，意思是美国暂无计划投产，要等到2026年底也不一定能有货，还振振有词地说“自动驾驶要来了，这车也就没意义了”。小刘在群里都乐了：“马老板这句吹了六年，咱都听腻了。”
也不怪车迷们翻白眼，自动驾驶这事，马斯克嘴里说“今年就要圆梦”，可到现在连方向灯拨杆都给砍了又加回去。维修师傅张工就喜欢戏谑：“哪天真全自动了记得通知我，车里不是还有娃坐后排夹蛋糕呢。”说起来，去年做保养时他还抱怨过，Model Y早年冷门有个座椅通风，后来居然因为零件涨价给砍了，现在只有加热，网友传疯说是环保考虑，其实就是想省钱。YL这一代也没通风，南方车友吐槽夏天开车汗都蒸干了。
有意思的是，特斯拉这次搞的四驱六座，价钱摆那儿，想便宜？想多了。师傅一边收拾工具一边跟我讲：“你算算，这价位顶多买个两驱，四驱辅助电机那玩意成本高，不敢随便下放。”果不其然，Model YL这配置据说只有高配，基础版不按谱出。邻居小王老婆还专门看了看，她说国产比亚迪那几款六座SUV，内饰配置看着比特斯拉还豪华，价格就一半，难怪特斯拉国内销量冲不起来。
路况讲起来，这车说是适合家庭出游，但小县城里很多路窄弯多，车身加长后掉头麻烦，群友里有个北京的父亲，去年刚买完Model Y，孩子隔三岔五摔饼干屑卡到座椅缝里，他还跑去找张工，看能不能给新车装防磕碰垫，都挨了句“有钱烧的”。这次YL的第三排师傅看了实车，说腿部空间正常人都嫌小，关键是坐后排上下车，不比MPV方便。
国外据说六座纯电SUV不多，听说美加那边去年还在等福特出新款E-Lite，有人传特斯拉YL顶替Model X当准入门大SUV，但马斯克这会儿又口头给否了。销售一哥在店里随口说：“咱这儿就靠基础后驱Y养着，YL只是拿来溜一圈试水。”
养护方面，其实YL和普通Model Y差不多，电池还是当家的那组，冷却系统据说有微调，实际开起来，老李在群里发视频说，家里小孩坐后排觉得空调风量不够，官方客服打太极让他调节中控。但最近有群友亲测，第三排开窗带来的风噪比想的要大一点，侧窗还是老样子没单独隔音，师傅说这又是节省零件的钱。
后来去二手车行溜达过两圈，有哥们去年初花高价买的第一批进口Model Y，现在想置换YL，被二手车行压价到怀疑人生，理由是“新款六座没准明年才好订，估计厂家限量不投产”。说起来，这种限量、不断砍功能、少有冷门配置的风格，特斯拉这些年时不时让老车友喝点凉水。
我自己其实原本琢磨着等“2.5万美元低价特斯拉”，去年就让马老板一句给搅了：“便宜了，自动驾驶就没啥意义了。”隔壁老张下定决心以后不信特斯拉的新车型，听说前两天他买了一辆广汽的新混动，还特意跟我分享新车有“老板键”，这功能早年特斯拉也玩过一次，最后给取消了，说什么会用电池寿命。
最后，这车友群里一有新消息，大家都嬉闹一番，至于Model YL什么时候能在美国见到？你问马斯克，他说年尾产，销售摇头说永远不确定。要说这车投产的事，最后谁都打个问号，师傅接了电话擦着手，憋了句：“等美帝真自动驾驶了告诉我，回头让我徒弟带手机直播。”
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