8月8日，东风汽车旗下星海V6于成都正式开启预售，四款配置同步公布价格：400km豪华型上市指导价8.99万元，510km尊贵型上市指导价10.49万元；搭载华为乾崑智驾的400km乾崑尊享型预售价10.49万元，510km乾崑旗舰型预售价12.49万元。这款主打家用大六座的纯电车型，直接将华为全栈高阶智驾系统下探至10万级价格带，迅速成为家用车市场的关注焦点。
星海V6依托东风集团的规模集采优势与多年大空间车型制造积淀，这款车聚焦家庭出行核心需求、优化冗余配置，把高速领航辅助、城区车道巡航、全维主动安全等原本属于中高端车型的配置，实打实带入10万级价位，打出“华为乾崑智驾+真三排大六座”的核心卖点，试图重塑10万级家用纯电车的价值标准。
作为10万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5.0的车型，智驾能力是星海V6最核心的破局武器。这套系统基于华为全栈自研的芯片、硬件、软件与云端技术，更关键的是，东风风行与华为从架构层面开展联合研发，打通了智驾算法与车辆底盘的深度适配，实现毫秒级协同响应，而非简单的硬件堆叠。
落到家用场景中，这份技术能力转化为实打实的驾驶减负。早晚高峰通勤接送孩子，城区车道巡航辅助LCC+支持全速域自动跟车、红绿灯识别通行，大幅缓解频繁启停的驾驶疲劳；周末全家跨城出游，高速智驾领航辅助NCA可实现智能上下匝道、主动超车避障，让长途驾驶不再是主驾的单人负担。与此同时，全维主动安全系统CAS 5.0覆盖前后侧向全场景AEB自动紧急制动与多项预警，以毫秒级反应为全家筑起主动安全屏障。泊车场景同样考虑周全，多类型泊车功能覆盖超160种场景，狭窄车位可通过手机遥控操作，解决了大尺寸车型日常停车难的普遍问题。
空间层面，星海V6把家用车的实用性拉到了同级高位。新车车身尺寸为483519001755mm，轴距达到越级的2900mm，实现71.6%的纵向空间利用率与73%的垂向空间利用率，为座舱宽适体验打下基础。
具体到乘坐体验，第二排独立座椅拥有960mm腿部空间，搭配145°大角度后仰调节，长途出行也能获得舒展的乘坐姿态。以往常被诟病的第三排，这款车给出了足够诚意：240mm宽中央通道让进出无需侧身，810mm腿部空间保障成年人久坐也不会过分局促，真正实现了可用、好用的真三排体验，颠覆了不少人对10万级三排车的固有印象。
同级独有的“可四可六大平层”设计，进一步放大了空间灵活性。六座满员状态下，下沉式后备箱仍有513L容积，可容纳6个20寸行李箱，轻松装下全家出游行李；日常四人出行时，第三排座椅折叠下沉，可形成1.63㎡的纯平空间，后备箱最大容积拓展至1630L，大件物品、露营装备都能轻松装载。除此之外，车辆还配备70L前备箱，同时提供大七座版本可选，满足不同家庭的多元需求。
续航与能耗的平衡，是家用纯电车的核心竞争力。星海V6没有盲目堆砌电池换取账面续航，而是从用户真实出行场景出发，通过技术优化实现能效与续航的兼顾。数据显示，九成用户周行驶里程不超过300公里，过大的电池反而会增加车重、推高能耗。基于这一特征，星海V6搭载六合一高效电驱系统与60.5kWh电池包，综合工况真实续航可达510km，完全满足城市通勤一周一充、周边自驾往返的需求。
能耗表现同样突出，市区工况百公里电耗低至11.8kWh，折算每公里通勤成本仅约6分钱，用车成本媲美小型代步车。再加上全系标配的快充功能，补能体验也足够高效便捷，全面覆盖家用出行的补能需求。
安全品质上，央企造车的背书为产品托底。东风汽车57年的造车积淀，联合华为、博世、伯特利等全球头部供应商，从源头保障零部件品质。被动安全层面，新车采用五星笼式安全车身设计，全车高强钢占比达76%，其中1500Mpa热成型钢占比28.4%，多重结构设计可在碰撞时有效分散冲击能量，守护座舱生存空间。
电池安全方面，铠甲电池底部配备1080Mpa高强钢防护，可应对刮底、撞击等极端工况；电芯层带有防火涂层与隔热材料，实现单电芯失控不蔓延，搭配24小时BMS电池管家系统，全方位保障电池使用安全。再加上碰撞自动解锁、制动冗余等多重设计，从细节处守护全家出行。
星海V6的预售不只是一款新车的亮相，更是高阶智驾技术向大众市场普及的标志性一步。过去，智能驾驶始终与高端价位、高溢价绑定，普通家庭很难触达完整的智驾体验。而星海V6凭借东风的制造体系与成本控制能力，联合华为实现技术落地，让科技平权从概念变成了普通家庭可负担的产品。
按照规划，星海V6的预售品鉴之旅将陆续登陆全国多座城市，并将于今年9月正式上市。当央企制造底蕴遇上华为顶尖智驾，当大空间、长续航、高安全与高阶智驾同时出现在10万级价位段，家用纯电六座市场的原有价值体系，无疑将迎来新的冲击。对千千万万务实的中国家庭而言，一款兼顾全面体验与高性价比的家用车，终于不再是遥不可及的选择。
