比亚迪最近可真是遭遇了重大的信任危机。
作为一家在市场上屡获盛誉的汽车制造商，突然间其最大经销商乾城控股有限公司的崩盘，把整个品牌的声誉搞得灰头土脸。
不懂其中缘由的人，难以想象一颗大树摇晃之后，周围的土壤也会一起动摇。
乾城可不简单，作为比亚迪在山东的标杆企业，它下辖超过20家4S店，每年的收入轻松超过十亿。
可谁又能料到，仅仅在2025年4月，乾城的光芒乍现的日子里，门店纷纷关门，售后服务人员失踪，数以千计的车主被迫走上维权之路。
这一切，仿佛是一个正在上演的悲剧，车主如同剧中的无辜角色，无从逃避。
车主们抱怨接受了所谓的三年联保服务，却发现售后支持已去无踪。
有人花了大价钱购车，等着享受的却是满嘴空话。
即使车辆被提回家，合格证却被抵押在银行，这可真让人哭笑不得。
本以为车里充满了欢声笑语，如今却只能把车当摆设，连高速路都无法上，进退维谷。
一方面，乾城在疯狂扩张的背景下，采用了高杠杆模式，从银行贷款开店，吸引车主购车。
但背后隐藏的代价，终究暴露无遗。
负债率提高，抵押物告急，资金链断裂，崩盘就在一瞬之间。
到最后，原本希望被追捧的标杆企业，却成了无数消费者心头的梦魇。
比亚迪在危机面前快马加鞭，试图撇清关系，声称乾城的错不在自己。
尽管如此，车主们并不买账，他们把信任寄托在比亚迪的名字上，如今被打得稀烂，怎能无动于衷。
相关部门却让车主与失联的经销商协商，完全徒劳无功，车主们纷纷心急如焚。
律师也指出，这类案件的取证难度极高，车主们只能走民事诉讼的路。
但乾城若已资产转移，胜诉又有何意义？
维权的路上，前无望后无路，只能徒劳挣扎，连民众的声音都显得微弱而无力。
社交媒体上，车主们晒出的照片和聊天记录映射出他们的愤怒和失望。
乾城的崩盘是无数人的噩梦，却是比亚迪执掌的品牌命脉的沉重打击。
再想想京东的李氏跟土豪皇族的间接掌控权问题，市场本就瞬息万变，如何保证旗下的经销商在风浪中不翻船？
比亚迪的品牌形象已被深深刺痛。
面对舆论压力与市场信任的下滑，他们需要付出更多的努力来重建信任。
未来的信任恢复之路上，不仅仅是再找借口脱身，而是用实际行动证明自己的诚意。
这一切，都让人思考，这样的事件之后，企业究竟该如何维持行业内的信任与信誉？
倘若连核心经销商都难以管控，比亚迪又如何让消费者安心呢？
此时此刻，只能期待他们能够真正采取措施，以免更多车主走上维权的孤独之路。
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