近几年，新能源汽车市场就像一锅沸腾的水，各家车企纷纷往里“加料”。有的主打续航，有的拼性价比，还有的干脆甩出“黑科技”大招。这不，广汽传祺最近又往锅里扔了块“硬菜”——一款车长超五米、搭载华为智能驾驶系统的中大型SUV。别说，这车的配置单拿出来，还真能让不少人直呼“有点东西”。
先说说这车最直观的“排场”吧。五米多的车身是什么概念？大概相当于把一辆普通轿车和一辆MPV揉在一块儿，再抻长了那么一截。停在路边，远远望去就像一座移动的“大平层”。车头设计挺有意思，乍一看简约得像是用直尺画出来的，但仔细瞧就会发现，贯穿式大灯像一条发光的丝带，把前脸轻轻一绕，既保留了大气感，又透着一股子科技范儿。车尾就更会玩了，两千多颗LED灯珠组成的尾灯，不仅能玩“灯光秀”，还能显示11种不同的表情包——堵车时亮个笑脸，后车司机估计火气都能消一半。
坐进车里，扑面而来的倒不是什么炫酷的屏幕墙，反而是一股子家居氛围。中控台嵌着北美黑胡桃木纹饰板，浅色座椅被官方称为“托斯卡纳的午后”，听着就想让人躺上去眯一觉。不过可别被这温馨场面骗了，藏在木头纹路底下的，是华为鸿蒙系统加持的六屏互动。后排乘客头顶挂着吸顶大屏，前排中控屏能直接调用后摄像头看风景，副驾甚至能通过车外摄像头帮司机看盲区——这哪是开车，分明是组队打游戏。
说到智能驾驶，传祺这次直接抱上了华为的“大腿”。车顶凸起的小方盒子里装着192线激光雷达，配上高精度4D毫米波雷达，组成了ADS智能驾驶的“火眼金睛”。官方说这套系统能达到L3级别，意思就是高速上能彻底解放双手，连变道超车都自己搞定。有网友调侃：“以后上高速，司机唯一要做的就是别在车上睡着了。”更贴心的是，这套系统还支持持续升级，就像手机系统更新一样，说不定哪天睡醒一觉，车子自己就学会新技能了。
对于拖家带口的中年车主来说，空间才是硬道理。这车第三排不再是“宠物专座”，电动调节座椅能妥妥坐下成年人，椅背角度还能调到148度，差不多是半躺的姿势。二排更夸张，老板键、按摩功能、折叠桌板一应俱全，甚至能在车里开个临时视频会议。有人实测过，一米八的大个子坐在第三排，膝盖离前座还有一拳距离，这空间表现放在燃油车时代，起码得是百万级豪车的待遇。
动力方面，1.5T插混系统配上宁德时代的大电池，纯电续航252公里，综合续航直接飙到1200公里。按上海到北京的高速距离算，满油满电跑个单程不用加油。更狠的是快充技术，15分钟能从30%冲到80%，差不多就是服务区上个厕所、买根烤肠的功夫。有网友算过账：如果每天通勤30公里，靠纯电模式能撑一周不加油，一个月下来油钱能省出两顿火锅。
和同级别的红旗HS7、领克09比起来，传祺S9明显走了条“错位竞争”的路子。别人家顶配才有的激光雷达、零重力座椅，它直接放在中配车型上；别人还在玩三联屏的时候，它已经搞起了六屏联动。更关键的是价格，22万起售的预估价，比竞争对手低了小十万，相当于省出一辆五菱宏光MINI的钱。有业内人士分析，这招“降维打击”说不定能在中大型SUV市场撕开条口子。
要说这车最打动人的细节，反倒是些“不起眼”的设计。比如车门储物格里藏着带阻尼感的翻转杯架，咖啡杯放进去稳稳当当；后排座椅底下抽拉式抽屉，能塞下两双运动鞋；就连充电口旁边都预留了理线槽，强迫症患者看了直呼舒适。这些设计谈不上多高科技，但处处透着对日常使用场景的琢磨——毕竟真正的豪华，有时候就藏在用不用得到的小心思里。
看着展厅里这台“大家伙”，很难不让人联想到智能汽车的未来图景。当激光雷达成为标配，当车机系统比手机还智能，当续航焦虑被彻底打破，或许用不了几年，人们讨论的就不再是“这车能不能跑长途”，而是“在路上能不能看完一季电视剧”了。至于传祺S9能不能成为这场变革的引领者，答案或许就藏在那些抢先体验的消费者笑容里。
全部评论 （0）