咱买了自动挡车，本想着能轻松驾驭，可要是不小心陷入一些驾驶误区，那爱车可就遭罪咯。今天咱就唠唠那些开自动挡车时容易犯的错，老司机也得注意，说不定您也中招了呢！
停车操作有讲究，挂 P 档别太急
好多朋友开自动挡车，停车时那叫一个麻溜，车还没完全停稳呢，就直接挂 P 档。您可知道，这自动挡车的 P 档，就好比是给变速箱输出轴上的齿轮装了个 “停车棘爪”，车还在动的时候就挂 P 档，就像让这个 “小爪子” 硬生生去承受车辆的重量和惯性，长期这么搞，“小爪子” 很容易变形甚至断裂，变速箱能不出问题吗？所以呀，停车的时候，咱得有点耐心，先用刹车让车稳稳当当停住，再挂 P 档，最后松开刹车，这样才能保护好变速箱，让爱车稳稳当当。
倒车操作别心急，车稳再挂 R 档
倒车的时候也有不少朋友犯错。有时候车还在往前走着，就急急忙忙挂 R 档，想着能快速切换方向。可您想过没，自动挡汽车的变速箱和手动挡类似，都是靠齿轮实现不同档位，挂档的时候靠 “齿圈” 去套相应的齿轮。车还在前进就挂 R 档，齿圈和齿轮就像两个闹别扭的小孩，方向完全相反，齿圈在惯性作用下被迫和齿轮对着干，这对齿圈的磨损可大了去了。虽然换个齿圈不算太贵，但修起来麻烦呀，得把整个变速箱拆下来，维修费用说不定比齿圈本身还高呢。所以倒车时，一定要等车停稳了，再挂 R 档，然后缓缓加油，这样齿圈和齿轮才能好好配合，不闹矛盾。
空挡滑行不省油，还藏安全隐患
有些朋友开自动挡车，想着学手动挡车的技巧，在不需要动力的时候挂空档滑行，觉得这样能省油。但实际上，这自动挡车的车载电脑可聪明着呢，它能根据车辆情况自动控制发动机燃油供应。像在下坡或者刹车不需要动力时，车载电脑会直接切断发动机燃油，让发动机靠车轮带动，处于不耗油状态。可要是您人为挂空档滑行，就像给聪明的电脑捣乱，车轮和发动机连接断开，电脑就会误以为车辆需要动力，又给发动机供油，反而更费油。而且空挡滑行还不安全，长下坡时空挡滑行，车辆容易失去制动力，平路上遇到突发情况，比如要紧急变道或超车，挂空档的车没法及时提供动力，增加危险。所以，咱就老老实实保持挂 D 档，让车载电脑发挥它的聪明才智，既省油又安全。
弹射起步别乱来，伤车又危险
还有些朋友喜欢追求速度与激情，玩起了 “弹射起步”。在自动挡车上，正确的弹射起步是挂 D 档，踩住刹车同时踩油门，等转速合适时再释放刹车。但有些朋友用错方法，先挂空档，等转速到了再挂 D 档，这和车没停稳挂 P 档一样，对变速箱磨损极大。而且在公路上玩 “弹射起步”，车辆起步不稳定，容易失控，还会对发动机、变速箱、刹车等部件造成严重损伤，缩短车辆寿命，增加维修成本。咱平时开车，还是稳稳当当加速减速，别折腾爱车，安全又省心。
等红绿灯挂档有窍门
最后说说等红绿灯时挂档的问题。好多朋友犯愁，等红绿灯时到底该挂啥档呢？其实这得看停车时间长短和具体情况。要是停车时间短，不超过 20 秒，挂 D 档踩刹车就行，方便快捷，适合新手朋友，但长时间这么做，发动机和变速箱负荷会增加，油耗也会上升，要是被追尾，还可能伤变速箱。停车时间长，超过 30 秒，挂 N 档拉手刹比较好，能减轻发动机和变速箱负担，还能省油，就算被追尾也不会伤变速箱，不过操作上要多一步，还得注意及时换回 D 档，避免起步困难或误操作。要是停车时间非常长，超过 2 分钟，挂 P 档也行，但要先经过 N 档和 R 档，会给变速箱造成冲击，而且被追尾的话，变速箱可能严重受损甚至锁死。所以综合来看，等红绿灯时，“N 挡 + 手刹” 是比较好的选择，其次是 “D 挡 + 脚刹”，尽量别用 “P 挡”。
自动挡车虽说操作简单，但也有不少需要注意的地方。要是不正确使用，爱车可就遭罪了，驾驶体验也会受影响，甚至危及安全。各位车主朋友们，为了咱们的爱车能一直 “健康” 陪伴，赶紧检查下自己的驾驶习惯，把这些误区都改掉吧！记得点赞关注哦，祝大家开车一路平安，财源滚滚来！
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