宝马油车SUV骨折价，20万买2.0T！

又一款宝马油车SUV“打骨折” 5.6折 20万买2.0T

豪华车的降价热潮让不少车迷们心痒痒，尽管国产新势力在动力、舒适性、颜值、智能化等方面表现强劲，可面对豪华车的大幅降价，很多人还是抵不住诱惑。就拿宝马3系来说，月销超15000台，稳坐豪华燃油车B级榜首，成了大赢家。这可不是说豪华车不行了，而是宝马3系在终端市场进行了大幅度降价，32万直接降到了20万。对比同级别车型，宝马3系产品力相当均衡，有纵置后驱、全系2.0T、全系8AT，还取消了之前的涡轮减压版本，综合实力非常能打。同级的奔驰C级只有1.5T，奥迪A4L是纵置前驱，具驾驶乐趣的还得是宝马3系，所以它能成为B级销冠实至名归。

从动力层面看，宝马3系的驾控质感依旧出色。全系标配2.0T发动机，大功率分别为184Ps、245Ps，搭配8AT变速箱，零百加速快仅需6.3秒。纵置后驱布局让这款车极具操控性，驾驶质感出众。不过降价后的3系在底盘方面有所简配，没了防倾杆、后铝合金悬架，但前悬架是铝合金的，虽然偏向舒适性调教，但还是带来了不少驾控乐趣。虽然加95号汽油，但百公里油耗低至7L多，养车成本很多人都能接受。

这一代3系的颜值很经典，双肾式镀铬中网、凌厉的大灯组设计，赋予前脸很强的运动感。短悬长轴式车身比例营造出B级运动轿车该有的运动基因，L形尾灯组犀利，视觉效果精致上档次。虽然内饰设计被吐槽没有丁字裤方向盘、鸡腿式档把，连体大屏用支架支撑显得有些草率，但降价到这个地步，整体还是比较耐看的。精细的做工用料和不错的豪华氛围能弥补不足，iDrive车机系统加入了8155车机芯片，提供智能语音控制、手机互联、远程控制等功能。

宝马3系是目前同级车型中保留标轴的车型，4米72的车长、2米85的轴距为其换来了不错的驾控品质。长轴版空间表现宽敞，隔音降噪处理属同级一流水准，高配车型有全景天窗，中配就有哈曼卡顿音响，舒适性非常不错。

再看中大型SUV市场，新能源车的兴起给奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌带来了压力，它们开始加大对新能源领域的投入。宝马i3就是例子，指导价35.39万到41.39万，但终端降幅比3系还大，入门车型价格降到18万出头，落地不到19万。动力系统有两套，电动机大功率286马力和340马力，零百加速分别为6.2秒和5.6秒。续航方面，配备两种电池，续航里程分别是526公里和592公里，支持快充。底盘部分，前悬是连杆支柱式独立结构，后悬是多连杆独立悬架，全系标配空气悬架，这在宝马燃油车里只有80万以上车型才有。

外观设计上，宝马i3和3系有相似点，封闭式格栅保留双肾造型，大灯犀利。车身侧面和3系差不多，尾灯是L型设计，还配有i3标识，运动感十足。车内设计大体沿袭3系风格，科技感十足。智能化方面，车机系统和3系相似，智能驾驶仅支持基础的L2级辅助驾驶。

宝马i3未一味追求科技感与智能化，更注重品牌、操控以及价格之间的平衡。对于这款降价后的宝马油车SUV，你们怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。