那天去车展，说实话一开始就是抱着玩玩的心态，想帮朋友看看十万左右的SUV到底值不值得买。朋友的预算卡得死，既要省心耐用，还不想天天为油费发愁。结果逛了半天，倒是让我自己也心痒痒，几款车开下来体验差异挺大的。
第一眼看到的是捷达VS5，车展灯光下的车漆有种低调的光泽，摸上去冰凉细腻。虽然车不算大，但走近拉开车门坐进去，四周线条整齐，没有那种被廉价感冲脸的突兀。1.4T发动机配爱信6AT，油门反应比我预期快，试驾时刚出展馆就忍不住踩深一点，动力顺着手脚传递上来。跑到120公里时方向盘稳稳的，手心只是微微有点潮，那种操控踏实感，咱们开车的都懂。销售说油耗百公里8升多一点，我们在市区来回跑了几圈，也差不多这个数。内饰塑料味略重，尤其刚开空调那一刻有一股新车混合胶味，不过基本也在可接受范围，毕竟维修便宜，保养方便，这车就像隔壁修车的老张不张扬，但靠谱。
日产逍客的展位人气还挺高，新款“真心版”让我一下联想到老朋友的稳重。拉开厚实的车门，座椅软到坐下就有点不想起来，短程试驾时过了一个路面的坑洼，几乎没感到冲击。动力是2.0L自吸配CVT，起步温顺，不急不躁，适合慢悠悠滑行。销售提到冬天冷启动需要注意热车，那口吻像老车主的提醒。油耗比VS5略高，8.5到9个的样子。我心里想着，这油耗在北方冬天加上取暖空调，还真得做好心理准备。
丰田的卡罗拉锐放和锋兰达摆在一起，乍一看像兄弟俩，外观细节差别不大。坐进去，质感虽不豪华，但功能很齐全。两款车都是2.0L+CVT动力组合，最低配也带L2辅助驾驶。我在高速试了试车道保持和自适应巡航，双手轻握方向盘，机器在暗暗替我修正路线，堵车时几乎不用频繁刹停，心里那种放松感很明显。不过胎噪在高速下确实让车内安静不下来，耳朵里总有持续的“呼”声。但说到耐造，朋友脱口而出：“丰田车开十年还能卖点钱，这事没跑。”
哈弗H6第三代经典版是我们一致认定的“大个子”。站在车旁看它的高度和宽度，就有一种安全感。进到后排，长腿的朋友都能跷二郎腿聊天。拐弯试驾的时候，我明显感觉车身侧倾控制得不错，底盘紧致。安全配置也给足，气囊多，车身结构扎实。我摸了下方向盘皮面，微微发黏但不硌手。唯一让我皱眉的地方是油耗市区轻松上10个，朋友一边看油表一边开玩笑：“是不是油箱漏了啊。”
吉利博越L价格稍微超预算，低配落地接近11万。但那内饰真是有惊喜，中控屏亮度柔和，操作流畅，车机语音识别精准，试着喊了几次播放音乐和导航都很快响应。1.5T发动机推背感比前面几款明显，市区并线超车都挺自信。只是后排中间凸起严重，三人乘坐会觉得腿部位置尴尬，更适合对智能配置有执念的人。
走了一圈，像瑞虎8、长安CS75这些只是远远瞄了眼，没怎么体验，就不多说。总体感觉，十万级的SUV里，选什么主要看自己的心思是想皮实省事，还是在乎开起来的细节感受。每款车都有自己的个性，就像不同性格的朋友，各有好处，也有你可能忍不住吐槽的地方。
我不知道别人试驾时会不会像我这样反复琢磨某个细节，比如踩刹车的瞬间、座椅纹理滑不滑、冷风吹出来有没有塑料味。反正这次车展，我是既看热闹又看门道。朋友回去还拉着我继续聊哪款车适合他的通勤，聊着聊着我心里也在犯嘀咕要是你有十万预算，你会选油耗低一点的省心车，还是配置豪华但多花点油钱的那一款呢？
全部评论 （0）