近年来，自动驾驶汽车技术发展迅猛，各国都在积极布局，希望抢占这一领域的制高点。作为全球汽车工业的领军者，美国自然也不例外。然而，与谷歌、特斯拉等科技巨头在自动驾驶领域取得的突破相比，美国在立法和政策方面的滞后，却让不少车企感到焦虑。
立法滞后，车企呼吁
美国国会多年来在自动驾驶汽车相关法规上始终陷入僵局，导致自动驾驶汽车部署面临重重障碍。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也迟迟未更新安全规则，未放宽对无人控制汽车的豁免限制，其他相关障碍也未见改善。
美国汽车创新联盟CEO约翰·博泽拉在听证会上表示，汽车行业需要一个高效的安全监管机构，但NHTSA的反应迟缓，法规制定周期冗长，甚至常常不了了之。自动驾驶汽车行业协会主管杰夫·法拉敦促国会尽快通过全国性立法，打破僵局，使美国在全球自动驾驶领域取得领先。
中国加速，美国“绑手”
相比之下，中国在自动驾驶领域已经大步推进。百度、AutoX、文远知行等中国公司已在加州获得相关批准，亚利桑那州车管局也将小马智行列入了获准测试的公司名单。美国“现在如同一只手被绑住在战斗”，多家企业多年来一直呼吁加快政策行动。
NHTSA回应，加速审查
本月稍早，NHTSA表示，将加快审查车企关于部署自动驾驶汽车的申请，包括不再配备方向盘、刹车踏板和后视镜等传统人工控制部件的车辆。然而，这显然不足以满足车企的需求。
交通事故，警钟长鸣
与此同时，美国交通事故死亡人数仍远高于疫情前水平。2024年虽下降3.8%至39345人，但仍显著高于2019年的36355人，死亡率也几乎是其他高收入国家的两倍。
公路安全保险协会主席大卫·哈基在听证会上指出，NHTSA正错失关键时机。他批评该机构近年来缺乏紧迫感，所用评估方法存在缺陷，低估了众多安全干预措施所带来的显著益处。
自动驾驶，未来已来
自动驾驶汽车技术代表着未来汽车工业的发展方向，美国须加快立法步伐，简化部署流程，才能在全球竞争中保持领先地位。否则，美国汽车工业将面临被中国等新兴市场赶超的风险。
百家号平台风格改写：
内容：
大家好，我是XX，今天来聊聊自动驾驶汽车这个话题。
大家都知道，自动驾驶汽车是未来汽车工业的发展方向，各大车企都在积极布局。然而，美国作为汽车工业的领头羊，却在自动驾驶法规方面“拖了后腿”，让不少车企感到焦虑。
国会“磨洋工”，车企“急眼”
美国国会多年来在自动驾驶汽车相关法规上始终陷入僵局，导致自动驾驶汽车部署面临重重障碍。NHTSA也迟迟未更新安全规则，未放宽对无人控制汽车的豁免限制，其他相关障碍也未见改善。
美国汽车创新联盟CEO约翰·博泽拉在听证会上表示，汽车行业需要一个高效的安全监管机构，但NHTSA的反应迟缓，法规制定周期冗长，甚至常常不了了之。自动驾驶汽车行业协会主管杰夫·法拉敦促国会尽快通过全国性立法，打破僵局，使美国在全球自动驾驶领域取得领先。
中国加速，美国“绑手”
相比之下，中国在自动驾驶领域已经大步推进。百度、AutoX、文远知行等中国公司已在加州获得相关批准，亚利桑那州车管局也将小马智行列入了获准测试的公司名单。美国“现在如同一只手被绑住在战斗”，多家企业多年来一直呼吁加快政策行动。
NHTSA回应，杯水车薪
本月稍早，NHTSA表示，将加快审查车企关于部署自动驾驶汽车的申请，包括不再配备方向盘、刹车踏板和后视镜等传统人工控制部件的车辆。然而，这显然不足以满足车企的需求。
交通事故，警钟长鸣
与此同时，美国交通事故死亡人数仍远高于疫情前水平。2024年虽下降3.8%至39345人，但仍显著高于2019年的36355人，死亡率也几乎是其他高收入国家的两倍。
公路安全保险协会主席大卫·哈基在听证会上指出，NHTSA正错失关键时机。他批评该机构近年来缺乏紧迫感，所用评估方法存在缺陷，低估了众多安全干预措施所带来的显著益处。
自动驾驶，未来已来
自动驾驶汽车技术代表着未来汽车工业的发展方向，美国须加快立法步伐，简化部署流程，才能在全球竞争中保持领先地位。否则，美国汽车工业将面临被中国等新兴市场赶超的风险。
各位车友，你们怎么看美国自动驾驶法规滞后的问题呢？
全部评论 （0）