不久前，一辆探险摩托车在一个周末内就能穿越蜿蜒的山路、轻松驰骋在高速公路上、飞驰在崎岖的山路上，这想法还让人觉得不可思议。但这一切都在改变。我们正在超越越野摩托车和运动摩托车的简单二分法，意识到对许多人来说，理想的摩托车并非单一用途的工具。它应该是一个多功能的伙伴，可以应对日常通勤，驰骋峡谷，然后消失在碎石防火道上，度过一个难忘的周末。
探险摩托车早已超越了用于跨洲长途跋涉的驮骡的范畴。如今，运动型ADV（运动型越野摩托车）的时代已经到来，它以敏捷、舒适和永不放弃的探索欲望为特征。如果您已经准备好逃离格子间，追逐远方的地平线，那么以下十款最令人兴奋、适合周末骑行的探险摩托车，在运动性能方面毫不逊色。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自杜卡迪、KTM、宝马、哈雷戴维森、本田、凯旋和阿普利亚等权威机构。本榜单上的摩托车均按厂商建议零售价评级。
本田NX500
起价：7,399 美元
有时你只是想要一辆轻松驾驭的摩托车，而本田 NX500 正是如此。它轻巧灵活，从城市通勤到碎石路，无所不能。它拥有直立的人体工程学设计、高大的挡风玻璃、双通道 ABS 和 7.1 英寸的离地间隙，即使在林间道路上也能轻松驾驭。19 英寸的前轮和 17 英寸的后轮使其用途更加广泛，而 432 磅的重量使其操控自如。
其471cc并列双缸发动机直接源自CBR500R，可输出47马力和31.7磅-英尺的扭矩。NX500搭配6速手动变速箱和滑动离合器，将探险般的舒适性与运动感完美融合，即使在蜿蜒曲折的乡间小路上也能尽享乐趣。
性能规格
春风摩托 Ibex 800 E
起价：10,299 美元
CFMoto Ibex 800 E尺寸更大，证明您无需花费太多钱就能获得强大的性能和技术。它 509 磅的重量、5 加仑的油箱和轻松的人体工程学设计使其成为旅行的理想选择，而可调节的 KYB 悬架可轻松应对高速公路和小径。它由 799cc 并列双缸发动机驱动，可产生 94 马力，具有快速换档器、线控油门和强劲的 J. Juan 制动器。19/17 英寸车轮设置搭配米其林 Anakee ADV 轮胎，确保在各种地形上均具有可靠的抓地力，而电子设备套件（包括驾驶模式和巡航控制）为每次长途骑行增添舒适感。
性能规格
阿普利亚图阿雷格660
起价：12,499 美元
如果说春风摩托 (CFMoto) 是装备精良的新手，那么Aprilia Tuareg 660 就是经验丰富的越野老手，它暗自热爱赛道的乐趣。Aprilia 采用高转速 RS 660 并列双缸发动机，并对其进行了扭矩调校，然后将其封装在专为应对岩石、树根和车辙而设计的底盘中。它能够输出 80 马力和 51 磅英尺的扭矩，这听起来可能很平庸，但当你真正感受到它的轻盈和灵活时，你就会明白这一点。
Tuareg 重 449 磅，是市面上最灵活的中型 ADV 之一。长行程 Kayaba 悬架、21 英寸前轮和拉力赛风格的驾驶舱，让您在周末也能尽情享受驾驶乐趣。而包括牵引力控制系统、发动机图和巡航控制系统在内的电子设备，则让您在高速公路上也能轻松应对。
性能规格
凯旋 Tiger 900 GT Pro
起价：17,295 美元
如今，我们正迈入高端市场，凯旋 Tiger 900 GT Pro 以典型的英伦绅士形象脱颖而出：精致、成熟，却又不失一丝俏皮。虽然它偏向公路性能，但凭借其 888cc 三缸发动机（可产生 107 马力和 67 磅英尺的扭矩） ，它依然具备探险性能。此外，它还配备电子悬架、加热把手和座椅、转弯 ABS 系统以及清晰的全彩 TFT 显示屏。其 19 英寸前轮和 17 英寸后轮铸造轮毂，搭配 Brembo Stylema 刹车，确保灵敏且可预测的操控性。
性能规格
本田非洲双缸探险运动 ES DCT
起价：18,399 美元
Africa Twin 一直以来都主打无所不能，而 Adventure Sports ES DCT 版本则更添奢华。其 1084cc 并列双缸发动机可输出 101 马力和 83 磅英尺的扭矩，使其拥有爬山的强劲动力，而其技术也让爬山变得轻松自如。更大的整流罩和可调节挡风玻璃提供了卓越的防风性能，而双离合变速箱则改变了游戏规则。无需离合器杆或换挡杆，即可实现无缝加速和减速。在运动模式下，DCT 的档位保持时间更长，降档更猛烈，带来意想不到的直接连接。您仍然可以使用换挡拨片进行手动控制。
性能规格
杜卡迪 Multistrada V2 S
起价：19,595 美元
杜卡迪Multistrada V2 S是一款舒适实用的旅行摩托车，配备杜卡迪天钩悬架（DSS），可实时电子调节，带来舒适驾乘体验。19英寸前轮和倍耐力Scorpion Trail II轮胎足以应对轻度越野，而这款摩托车在弯道路面上的表现更是出类拔萃。V2 S重量仅为445磅，是同级别中重量较轻的摩托车之一，并配备了转弯ABS防抱死制动系统、牵引力控制、快速换挡和半主动悬架等功能。其890cc双缸发动机可输出115马力的强劲动力，助您轻松过弯。
性能规格
哈雷戴维森 Pan America 1250 Special
起价：19,999 美元
如果你曾好奇驾驶哈雷摩托车闯荡人迹罕至的领域会是怎样一番体验，那么 Pan America 1250 Special 凭借强劲的动力、先进的技术和独特的个性，为你提供答案。它搭载 1252cc 的 Revolution Max 水冷 V 型双缸发动机，可爆发出150 马力的强劲动力和 95 磅英尺的峰值扭矩，同时又保持着令人惊喜的精致。自适应车身高度、半主动悬架以及全套骑行辅助系统等功能，即使整备质量高达 569 磅，也能轻松驾驭。
性能规格
宝马 R 1300 GS
起价：20,275 美元
全新 BMW R 1300 GS 是一辆彻底的全新车型，而非仅仅对数十年来引领细分市场的摩托车进行小改款。它搭载全新 1300cc 水平对置双缸发动机，可输出 145 马力和 110 磅英尺的扭矩，比以往更加强劲、紧凑。全新轻量化底盘以及一系列科技配置，从基于雷达的驾驶辅助到全液晶仪表盘，使其成为市面上最先进的探险摩托车之一。前悬架和轴传动系统确保行驶平稳，维护成本低。
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KTM 1290 超级冒险 S
起价：20,999 美元
KTM 1290 Super Adventure R 是林道上的猛兽，而 S 则更注重公路性能，科技含量更高，同时保留了越野基因。更大的油箱提供了出色的续航里程，而半主动式 WP 悬架和人体工程学设计则让骑行更加平稳，不易疲劳。1301cc LC8 V 型双缸发动机堪称一匹猛兽，可输出 160 马力和 102 磅英尺的巨大扭矩。快速换挡、转弯 ABS 和牵引力控制系统均经过精心调校，以实现高性能驾驶体验，让您自信地在街道上突破极限。
性能规格
杜卡迪 Multistrada V4 RS
起价：39,995 美元
Multistrada V2 可以带给你无穷乐趣，但如果你追求探险摩托车的巅峰性能，Multistrada V4 RS 绝对是你的梦想成真。杜卡迪将 Panigale V4 的 1103cc Desmosedici Stradale 发动机移植到 ADV 底盘上。结果如何？180 马力，87 磅英尺的扭矩，以及怠速时听起来像赛车的干式离合器，所有部件都包裹在碳纤维部件中。
尽管动力强劲，V4 RS 的重量却只有 496 磅，并配备了 Öhlins 悬架、Brembo Stylema 刹车、锻造 Marchesini 轮毂和钛合金内饰等高端部件。此外，它的人体工程学设计出人意料地舒适，而包括自适应巡航控制和基于雷达的盲点检测在内的先进电子设备，使其成为公路上最精密的旅行座驾之一。
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