引言：防冻液，不只是冬天才用
很多人觉得，防冻液就是冬天用的，防止水箱冻住。夏天就不用管了，甚至有人夏天加水。
其实，防冻液的全称叫 "防冻冷却液"，它不只是防冻，还有冷却、防腐、防垢等作用。一年四季都要用，不能夏天就换成水。
但很多车主对防冻液不太了解。防冻液多久换一次？不同颜色的能不能混加？缺少了能不能加水？
今天这篇文章，就给大家全面讲讲汽车防冻液的相关知识。
一、防冻液有什么作用？
防冻液不只是防冻，它的作用很多：
1. 冷却作用
这是最基本的作用。发动机工作的时候温度很高，需要冷却液循环把热量带走，防止发动机过热。
水也能冷却，但水的沸点低，容易开锅，而且会腐蚀、会结垢。
防冻液的沸点高，一般都在 100℃以上，不容易开锅，冷却效果更好。
2. 防冻作用
冬天温度低，防止冷却液结冰，冻坏水箱、发动机。
水在 0℃就结冰了，结冰后体积膨胀，会把水箱、发动机缸体冻裂。
防冻液的冰点很低，一般有 - 25℃、-35℃、-45℃等规格，冬天不会冻。
3. 防腐作用
防冻液里有防腐剂，能防止冷却系统的金属部件被腐蚀。
水是有腐蚀性的，时间长了会腐蚀水箱、水管、发动机水道。
防冻液能保护冷却系统，延长使用寿命。
4. 防垢作用
防冻液里还有防垢剂，不容易产生水垢。
水垢会影响散热，还会堵塞水道。
用防冻液，冷却系统更干净，散热更好。
所以，防冻液一年四季都要用，不能夏天加水，冬天再加防冻液。那样对冷却系统伤害很大。
二、防冻液的类型和成分
防冻液主要由基础液和添加剂组成。
基础液：
乙二醇型：最常见的，性能好，价格适中。现在大部分防冻液都是乙二醇型的。
丙二醇型：毒性低，更环保，但价格贵，比较少见。
甘油型：防冻效果好，但价格贵，也比较少见。
添加剂：
防腐剂：防止金属腐蚀。
防垢剂：防止产生水垢。
消泡剂：防止产生泡沫。
着色剂：给防冻液上色，方便区分和检漏。
现在主流的都是乙二醇型防冻液。
三、防冻液多久换一次？
这是大家最关心的问题。
一般来说：
普通防冻液：2 年或者 4 万公里左右换一次。
长效防冻液：3-5 年或者 6-10 万公里换一次。
具体要看厂家的要求，不同的车、不同的防冻液，更换周期不一样。看保养手册最准确。
为什么要定期换？
防冻液用久了，里面的添加剂会失效，防腐、防垢能力下降。
防冻液会慢慢变质，性能下降。
时间长了，还可能产生杂质，堵塞水道。
所以，到了更换周期，就及时换掉，不要一直用。
怎么判断防冻液该不该换？
看时间和里程：到了保养手册规定的时间，就换。
看颜色：防冻液如果变得浑浊、发黑、有杂质，就该换了。
测冰点：可以用冰点仪测一下，如果冰点不够了，就该换了。
看有没有变质：如果有异味、有沉淀，也该换了。
四、怎么选防冻液？
选防冻液要注意这几点：
1. 选对冰点
防冻液的冰点要比当地最低气温低 10℃以上。
比如你们那冬天最低 - 10℃，就选冰点 - 25℃的。
最低 - 20℃，就选 - 35℃的。
这样更保险，不会冻住。
2. 选正规品牌
常见的品牌：长城、蓝星、壳牌、博世、百适通等等。
选正规品牌的，质量有保障。
不要买太便宜的杂牌，可能是劣质产品，腐蚀冷却系统。
3. 尽量选同品牌同型号的
如果只是补充，尽量加和原来一样的防冻液。
不同品牌、不同型号的，添加剂可能不一样，混加可能会起反应，产生沉淀、腐蚀。
4. 不要买假冒伪劣的
假防冻液很多，用劣质的基础液，添加剂也不行。
用了假防冻液，不仅不防冻，还会腐蚀冷却系统，得不偿失。
五、防冻液的颜色是怎么回事？
防冻液有各种颜色，红色、绿色、蓝色、黄色等等。很多人搞不清楚颜色代表什么。
颜色的作用：
区分品牌和型号：不同品牌、不同型号的防冻液，用不同的颜色区分。
方便检漏：有颜色的话，哪里漏了一眼就能看出来。
防止误饮：有颜色，看起来不像水，防止人和动物误喝（乙二醇有毒）。
注意：
颜色不代表性能：不是红色的就比绿色的好，颜色只是着色剂的颜色，和性能没关系。
不同颜色的尽量不要混加：不同颜色的防冻液，配方可能不一样，混加可能会起化学反应，产生沉淀、腐蚀，降低性能。
如果不知道原来是什么颜色的，或者要换不同的，最好把原来的放干净，彻底冲洗一下，再加新的。
六、防冻液缺少了怎么办？
很多人会遇到防冻液变少的情况。
正常消耗：
防冻液会有少量的正常挥发消耗，只要在 MIN 和 MAX 之间就没问题。
如果低于 MIN 了，就需要补充。
缺少了怎么补？
1. 最好加同品牌同型号的防冻液
如果有和原来一样的防冻液，直接加进去就行。
加到 MAX 和 MIN 之间，不要加太满。
2. 实在没有，可以加少量蒸馏水
如果应急，实在没有防冻液，可以加少量的蒸馏水（纯净水也行，不要加自来水）。
但只能加少量，加太多会稀释防冻液，降低冰点和防腐能力。
之后有条件了，还是要全部换掉。
3. 不要加自来水
自来水有水垢、有杂质，会结垢、腐蚀冷却系统。
也不要加矿泉水，矿物质多，也会结垢。
如果防冻液减少得很快，要注意了：
正常情况下，防冻液消耗很慢。
如果减少得很快，可能是有地方漏了。
看看水箱、水管、水泵有没有漏水的痕迹。
也可能是缸垫坏了，防冻液窜到发动机里了。
这种情况要及时去检查维修。
七、更换防冻液注意事项
1. 要等发动机冷却了再换
热车的时候，防冻液温度很高，压力也大，打开水箱盖会喷出来，烫伤人。
一定要等发动机冷却了再操作。
2. 要放干净
换防冻液要把旧的放干净，不要残留太多。
有的车有放水阀，在水箱下面。
放完之后，最好用清水冲洗一下冷却系统，把水垢、杂质冲干净。
3. 要排空气
加新防冻液的时候，冷却系统里会有空气。
空气不排干净，会影响循环，导致水温高。
有的车有排气阀，有的需要怠速运转排空气。
加完之后，怠速运转一会儿，等风扇转了，看看液位，不够再补。
4. 不要加太满
防冻液有热胀冷缩，加太满了，热了之后会溢出来。
加到膨胀壶的 MAX 刻度就行。
5. 注意不要洒出来
防冻液有腐蚀性，洒在车漆、橡胶件上不好。
洒了要及时擦掉。
乙二醇有毒，不要让小孩、宠物碰到。
八、常见误区
误区一：夏天可以加水，冬天再换防冻液
不对。防冻液不只是防冻，还有冷却、防腐、防垢的作用。
夏天加水，会腐蚀冷却系统，还会结垢，影响散热。
一年四季都要用防冻液。
误区二：防冻液越贵越好
不一定。适合自己的就好。
只要是正规品牌，冰点合适，就可以了。
不用盲目追求贵的。
误区三：防冻液永远不用换
不对。就算是长效防冻液，也是有寿命的，时间长了添加剂会失效。
到了更换周期就要换，不要一直用。
误区四：不同颜色的可以混加
尽量不要混加。不同颜色的配方可能不一样，混加可能起反应。
实在要混加，也要先确认是同类型的，而且最好少量试试。
误区五：防冻液冰点越低越好
不一定。冰点越低，价格越贵，而且可能其他性能会受影响。
只要比当地最低气温低 10℃以上就够了，不用追求太低的冰点。
结语：防冻液很重要，不要忽视
防冻液虽然不起眼，但对发动机非常重要。它保护着发动机的冷却系统，让发动机正常工作。
不要觉得防冻液不重要，也不要随便加水。定期检查、定期更换，选对防冻液，才能保护好发动机。
