这两年，咱们走在马路上，经常能看到一种方头方脑、看起来特别结实的车，那就是长城汽车的坦克300。
这车一出来，可真是搅动了整个汽车市场。
以前咱们一聊到能翻山越岭的硬派越野车，脑子里想到的不是丰田的普拉多、陆地巡洋舰，就是美国的Jeep牧马人，这些车好是好，但价格动不动就三四十万往上，对咱们普通工薪家庭来说，那基本上就是个遥不可及的梦想。
很多人心里其实都有一个开着车去野外撒欢的念头，但实在是钱包不允许，这个念头也就只能被压在心底。
坦克300的出现，就像是往平静的湖面里扔了块大石头，它一下子把硬派越野车的价格拉到了二十多万的水平，让这个梦想变得触手可及了。
所以，你会发现身边好像突然冒出来好多越野爱好者，其实大家不是不爱，是以前真的没得选。
现在，随着第一批坦克300车主开始换车，二手车市场上也开始能见到它们的身影了。
最近就有一台二手的坦克300引起了不少人的关注，这是一台2021年12月上牌的越野版2.0T征服者车型，车在山东临沂，到现在跑了大概4万5千公里。
车主给出的报价是14万8千块。
这个价格一出来，很多人心里就开始盘算了，当年新车办齐了要二十三万多，现在开了两年多，花不到十五万就能拿下，听起来确实挺有吸引力的。
这到底是天上掉下来的馅饼，还是一个需要谨慎对待的选择呢？
咱们今天就仔仔细细地把这台二手坦克300分析一下，看看它到底值不值这个价，以及买回家之后，它会给你的生活带来什么样的变化。
首先，咱们得搞清楚，这14万8千块钱，你买到的究竟是一台什么样的车。
这台车是2021款的征服者版本，这个版本在当年可是很多人排队都抢不到的香饽饽。
从公里数来看，两年多跑了4万5千公里，平均一年不到两万公里，对于一台主打玩乐属性的车来说，这个使用强度是完全正常的，不算高。
咱们再看看这车的硬件。
它最核心的东西，就是那个带大梁的非承载式车身，这是它跟我们平时开的那些城市SUV最根本的区别。
简单来说，就是车底下有一副非常坚固的梯形钢架，车壳是安在这个架子上的。
这样做的好处是车身刚性极强，在走那些坑坑洼洼的烂路时，车身不容易变形，能承受更大的冲击。
动力方面，它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是来自德国采埃孚的8挡手自一体变速箱，这套动力组合在很多更贵的车上也能见到，技术非常成熟。
最大马力有227匹，扭矩是387牛·米，这个数据在城市里开绝对是绰绰有余，红绿灯起步不会觉得肉，高速上超车也很有信心。
当然，它的真正实力还是体现在野外。
这台征服者版本配备了分时四驱系统，还有前后两把差速锁，加上中央分动箱的锁止功能，圈内人常说的“三把锁”它都有。
这是什么概念呢？
举个例子，当你开车去野外玩，不小心一个轮子陷到泥坑里空转，普通的车可能就动弹不得了。
但坦克300可以把差速锁锁上，强制把动力传给那些还有抓地力的轮子，自己就能轻松脱困。
这就是它能带你去探索那些普通轿车去不了的地方的底气所在。
除了这些硬核的越野配置，它的日常使用舒适性配置也一点不含糊。
比如前排座椅通风和加热，这个功能在北方和南方都特别实用。
夏天开车后背容易出汗，打开座椅通风，凉风吹着特别舒服；冬天天冷，一上车打开座椅加热，屁股底下暖烘烘的，幸福感马上就上来了。
还有像L2级别的驾驶辅助系统，在高速上开车，它能帮你保持车道、自动跟车，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
360度全景影像对于这么大一台车来说，简直就是倒车、过窄路的救星。
这些配置放在一台硬派越野车上，说明它在追求越野性能的同时，也尽可能地照顾到了日常开车的便利性和舒适性。
说完了车本身，咱们再来聊聊价格。
14万8千块，是贵了还是便宜了？
根据目前二手车市场的行情来看，同年份、同车况的坦克300征服者，价格普遍在13万出头到16万出头的区间里。
所以，14万8这个报价，正好处于这个区间的中间偏上的位置。
它肯定算不上是捡漏，但也不算离谱的“黑心价”。
车主开价是合理的，但对于想买的人来说，议价的空间可能不会太大。
为什么它这么保值呢？
一方面是因为新车当年太火了，很多人加价等车，积累了很好的口碑和热度。
另一方面，在这个价位，它几乎没有直接的竞争对手，想买一台兼顾了越野性能、复古外观和现代化配置的车，选来选去还是它。
这种独特性让它的二手价格一直非常坚挺。
然而，买车不能只看优点，更要看自己能不能接受它的缺点。
坦克300就像一个个性鲜明的“偏科生”，优点突出，缺点也同样明显。
首先就是油耗，这是每一个想买它的人都必须面对的现实问题。
这台车自重接近2.2吨，再加上方方正正的造型带来的风阻，以及更偏重越野性能的轮胎，它的油耗注定不会低。
在城市里上下班通勤，路况要是堵一点，百公里油耗跑到13升到15升都是很正常的。
相比之下，一台普通的家用轿车可能也就7、8升油。
这意味着，同样是开一年，开坦克300的油钱可能会比开普通轿车多出好几千块。
文章里估算的每年一万两千多的用车成本，大部分都是油费贡献的。
其次是行驶中的噪音问题。
为了保证车身的坚固，硬派越野车在隔音方面通常会做出一些妥协。
开着坦克300在市区里慢速行驶，感觉还不太明显。
可一旦上了高速，当车速超过每小时100公里之后，风声、轮胎滚动的声音，以及发动机在高转速下的声音，都会比较清晰地传到车厢里。
如果你习惯了中高级轿车那种安靜的行驶环境，初次接触可能会觉得有点吵，长时间开高速的话，对舒适性还是有一定影响的。
最后一点，是它的乘坐空间。
别看坦克300从外面看是个大块头，显得威猛霸气，但它的内部空间，特别是后排，并没有想象中那么宽敞。
它的车身宽度和轴距，其实跟一台主流的紧凑型SUV是差不多的。
后排坐两个成年人是没问题的，但腿部空间只能说是够用，算不上宽裕。
如果家里人身材都比较高大，或者你经常需要带着家人长途出行，对后排舒适性要求比较高的话，那在做决定之前，最好是带着家人一起去实际坐一坐，感受一下，看看能不能接受。
总的来说，这台报价14万8的二手坦克300，对于那些真正热爱越野、向往户外生活，并且清楚了解它优缺点的人来说，是一个相当不错的选择。
你用不到十五万的价格，就能得到一台性能强大、配置丰富、外观个性的“大玩具”，它能带你体验到完全不同于城市生活的驾驶乐趣。
但如果你买车的首要目的是日常代步，追求的是经济省油、安静舒适和宽敞空间，那么在冲动下单之前，就需要冷静地权衡一下了。
你是否愿意为了偶尔的诗和远方，去承担它在日常使用中更高昂的油费和相对嘈杂的环境？
想清楚了这个问题，你才能做出一个不让自己后悔的决定。
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