在国内MPV市场领域，往昔的竞争态势尚不算白热化，但从今年的市场动态来看，已然呈现出剑拔弩张的紧张局势。那些老牌合资MPV车型，凭借多年积累的口碑与市场基础，在市场中占据着重要地位，拥有颇高的话语权。然而，今时不同往日，国产汽车阵营在MPV领域持续发力，凭借高性价比优势，逐渐形成围剿之势。特别是纯电MPV的横空出世，为消费者带来了与传统燃油MPV截然不同的使用体验。在这样的市场背景下，消费者在购车时难免陷入纠结：老牌燃油MPV和新晋上市的纯电MPV，究竟该如何抉择？今天，咱们就拿奥德赛与上汽大通MAXUS大家7来做一番对比。奥德赛，作为合资MPV中的资深代表，在市场上早已声名远扬；而大家7则是自主纯电阵营中极具性价比的新起之秀。我们选取售价均为29.98万的大家7高山加长续航版与奥德赛2024款2.0L锐·耀享版进行全方位比较，这场对比，你更看好谁呢？
一、设计风格：塑造独特第一印象
在这个颜值即正义的时代，车辆的设计往往决定了消费者的第一印象。近年来，国产汽车在外观设计方面取得了显著进步，实现了质的飞跃。“大家”作为上汽大通于去年推出的乘用车新能源品牌，在市场上动作频频。在成都车展上，其全新发布的大家庭豪华纯电MPV大家7吸引了众多目光，并于广州车展正式上市，迅速成为市场焦点。
大家7的造型紧跟当下新能源车型的设计潮流，将科技感与时尚感完美融合。整车线条简洁流畅，车身轮廓方正大气，展现出一种沉稳而不失灵动的气质。在配色方面，大家7大胆采用了靓丽且富有活力的色彩组合，精准契合了当下年轻人的审美喜好。从车身尺寸来看，大家7的长宽高分别为4907×1885×1768mm，轴距长达2975mm。这样的三围尺寸，使其车内空间十分宽敞，车内净高度达到了1200mm，无论是乘客日常乘坐，还是在车内进行一些简单活动，都能轻松应对，毫无局促之感。值得一提的是，大家7在空间打造上并非单纯依靠增大车身尺寸，而是巧妙地在车身尺寸与内部空间之间找到了平衡，通过提升“得房率”来拓展车内空间。这一设计理念使得大家7在具体参数把控上极为精准，能够轻松适配常规最大尺寸的立体车库，为城市用户的日常停车提供了极大便利，在城市中穿梭自如。
反观奥德赛，作为MPV领域的老牌劲旅，多年来在市场上一直保持着良好的口碑与稳定的市场份额。在外观设计上，尽管奥德赛历经多次改款，但始终保留着其一贯的经典造型元素。整体来看，奥德赛的车头设计较为窄小，车身姿态低趴，这种独特的设计风格使其区别于传统面包车的外观形象，更显精致与时尚。在车身尺寸方面，奥德赛长宽高为4861x1820x1712mm，轴距为2900mm。虽然从数据上看，奥德赛的尺寸相较于大家7略小一些，但在同级别车型中，这样的尺寸表现依然十分出色，对于普通家庭的日常出行需求，奥德赛完全能够满足，实用性不容小觑。
二、配置比拼：性价比与功能性的较量
对于MPV车型而言，宽敞舒适的空间固然是吸引消费者的重要因素，但随着消费者需求的日益多样化和个性化，车辆的配置水平同样成为影响购车决策的关键因素。接下来，我们深入探究一下大家7与奥德赛在配置方面的差异，看看谁能在这场配置性价比的较量中脱颖而出。
大家7作为一款新上市的车型，在内饰设计与配置上充分展现了对当下潮流趋势的敏锐把握。车内采用了极具科技感的超长三联屏设计，其中中控屏与副驾娱乐屏尺寸均为12.3英寸，这两块屏幕不仅尺寸可观，而且相互独立，有效避免了在使用过程中可能出现的相互干扰问题，大大提升了用户操作的便捷性。大家7内置了先进的智行互联系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，强大的硬件性能保障了系统运行的高效性与流畅性。无论是日常导航、多媒体娱乐，还是智能语音交互等功能，大家7都能轻松应对，反应迅速。其智能语音系统尤为出色，能够快速准确地识别用户指令，甚至可以理解模糊语义，支持连续对话功能，为用户带来了便捷、流畅的交互体验，仿佛拥有了一位贴心的智能助手。在中控台设计上，大家7延续了简洁大方的风格，台面平整宽大，为用户提供了充足的可用空间。同时，副驾驶前方的储物盒空间也得到了优化，容积更大，方便乘客存放物品。在细节设计上，大家7同样用心，档位前方设置了无线充电板，方便用户为手机等电子设备充电；稍往下的位置，还贴心配备了两个杯座，满足乘客放置水杯的需求。此外，大家7的扶手箱开口较大，内部空间宽敞，日常使用十分方便。
在智能驾驶辅助系统方面，大家7同样表现出色，配备了L2++级智能驾驶辅助系统，具备高精地图功能、自动紧急制动以及全自动泊车等实用功能。这些智能驾驶辅助功能在实际驾驶过程中，能够为驾驶者提供全方位的支持与帮助，大大减轻驾驶压力，提升驾驶安全性与便利性。不仅如此，大家7的高配车型还提供了CMS电子外后视镜选配功能，这一配置在同级别车型中具有独特优势。简单来说，CMS电子外后视镜通过车外摄像头实时监测车辆盲区，车内屏幕则同步显示监测画面，相较于传统光学后视镜，其视野更加开阔，能够有效减少驾驶盲区，提升行车安全性。而且，大家7的CMS功能还具备多种智能切换模式，例如在高速行驶时，系统会自动切换至广角模式，让驾驶者能够更全面地观察后方路况；在车辆转向时，视角会自动切换，方便驾驶者掌握车辆侧面情况；倒车时，视角则会自动下移，提供更清晰的后方视野，为驾驶者提供了极大的便利。
为了确保CMS电子外后视镜在各种复杂环境下都能稳定可靠地工作，大家7采用了车规级规格设计，配备独立线束和控制系统，不占用车机处理器资源，有效避免了黑屏、卡顿等问题的出现。同时，该系统还经过了严格的环境验证，包括高压水枪直喷、暗光环境、大雨天气等极端条件下的测试，充分保证了其在不同场景下的使用稳定性与可靠性，让用户无需担忧使用过程中的性能问题。
在座椅设计与配置方面，大家7始终将舒适性放在首位，为乘客带来了全方位的舒适体验。前排座椅不仅支持电动调节功能，方便驾驶者找到最适合自己的坐姿，还配备了加热和通风功能，无论严寒酷暑，都能为乘客营造舒适的乘坐环境。此外，前排座椅还贴心地提供了腰部调节功能，有效缓解了长时间驾驶过程中腰部的疲劳感，进一步提升了乘坐舒适度。
来到第二排，大家7同样毫不吝啬，座椅配备了电动调节和加热功能，为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。同时，第二排还设置了独立的空调控制面板，方便乘客根据自己的需求调节空调温度和风速。此外，第二排座椅还配备了小桌板和智能压缩机冰箱，小桌板为乘客提供了放置物品、办公或用餐的便利；智能压缩机冰箱则可以随时为乘客提供冷饮或热饮，满足乘客在旅途中的不同需求，让乘客在车内也能享受到家一般的舒适与便捷。
大家7的第三排空间设计同样合理，充分考虑了乘客的乘坐感受。得益于Quapact多连杆独立后悬架的应用，相较于传统的扭力梁悬架，这种悬架系统不仅性能卓越，能够提供更好的减震效果，还能有效释放车厢后排空间，使得大家7的第三排能够轻松容纳3名成人乘坐，且不会感到过于拘束。在实际乘坐体验中，大家7三排座椅的厚实度得到了充分体现，在转弯或经过颠簸路段时，能够明显感受到悬架系统对车身的良好支撑性，座椅舒适度得以完美展现。同时，大家7三排座椅还贴心配置了ISOFIX接口、USB接口和空调出风口等实用小功能。对于有宝宝的家庭来说，ISOFIX接口方便安装宝宝座椅，保障宝宝出行安全；USB接口则可以随时满足后排乘客手机或其他电子产品的充电需求；空调出风口的设置，能够确保第三排的空气流通，保持适宜的温度，为后排乘客提供了舒适的乘坐环境。
奥德赛作为本田旗下的经典MPV车型，现款在经过大改款后，在车内设计与配置方面也进行了全面升级，以更好地满足消费者日益增长的需求。奥德赛搭载了一块10.1英寸的中控显示屏，采用独立式设计，这种设计使得屏幕的观看角度更加灵活方便，驾驶者在操作时无需过多调整视线角度，就能清晰地看到屏幕内容。内置的车机系统也进行了优化升级，相较于老款车型，新增了控车权限分享、数字样式、手机APP远程控制、智能语音识别、自定义唤醒词等10余项实用新功能。虽然在整体配置丰富度上，奥德赛可能略逊于大家7，但这些新功能的加入，使得奥德赛的车机系统更加智能化、人性化，基本覆盖了消费者日常驾驶中的常规使用功能，能够满足大多数消费者的驾驭需求。
在座椅配置方面，奥德赛同样支持主副驾驶座椅电动调节功能，方便驾驶者和副驾驶乘客调整座椅位置。前排座椅配备了加热功能，在寒冷天气中能够为乘客带来温暖。不过，与大家7相比，奥德赛前排座椅缺少了通风与记忆功能，在舒适性配置上稍显不足。来到第二排，奥德赛设置了两个带有扶手的独立座椅，为后排乘客提供了一定的舒适感。然而，奥德赛第二排座椅只能手动调节，操作相对繁琐，且仅配备了加热功能，在座椅调节的便捷性和舒适性配置的丰富度上，与大家7存在一定差距。
奥德赛的第三排座椅设计具有独特之处，其座椅可以反折，这种设计在户外郊游等场景下具有一定的实用性，方便乘客在车外使用座椅。但这种设计也带来了一些弊端，反折的座椅结构在一定程度上牺牲了座椅的舒适性，且奥德赛第三排座椅靠背设计较矮，座椅包覆相对单薄。当多人出行时，第三排乘客的乘坐舒适体验会受到较大影响。相比之下，大家7虽然没有三排座椅翻折功能，但其平放空间已经足够宽敞，可以轻松放下3个行李箱，完全能够满足日常出行的空间需求。而且，大家7三排座椅在空间和舒适度方面表现出色，整体结构更加实用、安全，为乘客提供了更好的乘坐体验。二者在第三排座椅设计上，均是基于自身车型特点和定位做出的实用选择。
三、性能对决：探寻家用最佳之选
MPV作为一款主要用于家庭出行的大型车辆，其性能表现一直是消费者关注的重点。在这方面，大家7与奥德赛展现出了截然不同的动力特性，下面我们将对二者的性能进行详细对比，看看哪款车更适合家庭日常使用。
大家7搭载了上汽自研的先进电驱系统，其前置电机最大功率可达180kW，最大扭矩高达350N·m，这样的动力参数使得大家7在起步、加速等方面表现出色，能够轻松应对各种路况。最高时速可达180km，完全满足家庭用车对于动力性能的需求。大家7采用的是新一代E2架构电驱，并搭载了上汽集团的90kWh魔方电池，电芯由宁德时代提供，品质有保障。凭借先进的电池技术和高效的电驱系统，大家7加长续航版的CLTC续航里程达到了605km，能够满足家庭用户中长途出行的需求。在补能方式上，大家7提供了多种选择，支持快充、慢充以及换电三种补能模式。为了配合换电模式的推广，大通积极布局换电设施建设，其双仓换电站已于去年11月正式投入运营。该换电站采用左右两侧换电机构同步配合电池拆装的先进技术，仅需90秒即可完成极速换电，相比传统单仓换电节省了60秒，大大提高了换电效率，有效缓解了用户的“电量焦虑”问题，为用户的日常出行和长途旅行提供了更加便捷、高效的补能解决方案。
动系统，其发动机最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175N·m，电动机输出功率为135kW。这套油电混动系统与E-CVT无级变速箱完美匹配，使得奥德赛在动力输出上更加平顺、稳定。在燃油经济性方面，奥德赛表现出色，百公里综合油耗低至5.88升，这样的油耗水平在同级别车型中具有较强的竞争力，为家庭用户节省了不少燃油成本。可以说，在油电混动领域，奥德赛凭借其成熟的技术和出色的调校，实现了动力性能与燃油经济性的良好平衡。
对比二者的整体性能数据，可以明显看出，由于大家7采用纯电驱动，在动力输出的直接性和爆发力方面具有一定优势，能够为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。而奥德赛的油电混动系统则在燃油经济性和续航里程的稳定性上表现突出，无需担心充电设施不足等问题。此外，作为纯电MPV，大家7还具备一项传统燃油车所不具备的独特优势——车外放电功能。大家7支持电动车中最高6.6kW的V2L车外放电功能，同时还支持最大2.2kW的车内V2L放电。在露营等户外场景中，这一功能的实用性不言而喻，用户可以轻松使用大功率电器，如电烤箱、电磁炉等，为户外活动增添更多乐趣。车内V2L放电功能还可以为各种电器设备充电，甚至可以满足吹风机、卷发棒等小型电器的使用需求，极大地拓展了车辆的使用场景。
值得一提的是，大家7车内还配备了压缩机冰箱，该冰箱具备一键加热和制冷两种功能，温度可在0℃ - 50℃之间任意调节，并且能够24小时持续工作。用户还可以通过APP远程设置冰箱温度，无论何时何地，都能为家人提供适宜温度的饮品或食物。这种贴心的配置在传统燃油车上极为少见，为家庭出行，尤其是露营等场景提供了更加便利、舒适的体验，进一步彰显了大家7作为纯电MPV在功能设计上的独特优势。
四、总结
在当今竞争激烈的汽车市场中，自主品牌凭借高性价比优势在各个细分领域不断崭露头角，大家7与奥德赛的对比便是一个典型例子。在外观设计方面，大家7与时俱进，紧跟新能源汽车设计潮流，以时尚动感的造型吸引年轻消费者；奥德赛则保留经典，凭借其独特的外观风格，依然拥有着众多忠实粉丝。空间表现上，大家7方正实用，通过巧妙设计实现了宽敞舒适的内部空间；奥德赛中规中矩，但也完全能够满足家庭日常出行的空间需求。配置层面，大家7丰富舒适，科技感十足，各种先进配置为用户带来了便捷、智能的驾乘体验；奥德赛则满足常用需求，在经过升级后，车机系统等配置也能较好地服务于消费者。动力性能方面，大家7电驱参数强悍，具备车外放电等独特功能，在露营等场景中优势明显；奥德赛油耗经济，油电混动系统成熟稳定，为用户提供了可靠的出行保障。
综合来看，大家7和奥德赛在各自阵营中都是非常优秀的车型。然而，在同样29.98万的价位下，大家7在配置丰富度和性能独特性方面更具优势，能够为消费者带来更高的价值体验。此外，大家7与时俱进的设计理念也更符合当下消费者对于汽车的审美和功能需求。值得一提的是，“大家”系列车型在香港市场表现出色，赢得了众多消费者的青睐，甚至吸引了不少香港明星成为其车主，这也从侧面反映了该系列车型的品质和魅力。如果你正在考虑购买一款适合大家庭使用、具有高性价比的MPV，那么上汽大通MAXUS大家7绝对值得你深入了解与关注，它很有可能成为你家庭出行的理想伙伴。
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