官方数据
蔚来ET7搭载150kWh半固态电池包的版本，CLTC工况标称续航为1050公里。此外，该车型还提供75kWh和100kWh电池版本，CLTC续航分别为550公里和705公里。
实测数据汇总
1. 综合路况实测
汽车之家在2026年初的实际测试中，以“2名乘客+50kg行李、空调24℃自动模式、高速与城市路段各半”的场景进行实测，ET7 150kWh版本跑出了1070公里的成绩。另有媒体在2025年9月选择“上海-武汉”高速与城市综合路线进行实测，满电出发行驶1070公里后剩余电量8%，表显续航剩余85公里。
2. 不同场景下的达成率
根据懂车帝2026年2月的测试报告：
· 常温城市路况：续航达成率91%，实际续航约921公里
· 高速120km/h巡航：达成率77%，实际续航约783公里
3. 低温环境表现
· -10℃恒温舱（开24℃暖风） ：150kWh版本实测892公里，达成率85%
· -5℃城郊混合路况：150kWh版本实测695公里，达成率68%
· -20℃低温环境：续航衰减仅12%
· 100kWh版本在-5℃城郊混合路况下，剩余电量32%，电池容量保持率85%
4. 不同电池版本对比
电池版本 CLTC标称 实测表现
150kWh半固态 1050km 综合1070km / 高速783km / 低温-10℃ 892km
100kWh 705km 低温-5℃剩余32%电量
75kWh 550km 冬季实测约200km出头
数据来源：
5. 车主实际反馈
有车主反馈75kWh版本在满载且高速120km/h时速下，电耗约18-19度/百公里，满电可跑380-420公里。100kWh版本换电后93%电量，高速120km/h至少可开330公里。
影响续航的关键因素
· 车速：80km/h均速电耗约18度/百公里，120km/h均速电耗约21度/百公里
· 轮毂尺寸：不同轮毂选装会影响续航，19寸轮胎续航表现更优
· 低温：-20℃环境下150kWh版本衰减12%，远优于传统锂电池30%的衰减率
总结
蔚来ET7 150kWh半固态电池版本在CLTC标称1050公里的基础上，实际综合路况测试中能够跑出1000公里以上的成绩，部分测试甚至超过标称值。但在高速120km/h巡航场景下，实际续航约为783公里，达成率77%；低温环境下续航会有不同程度衰减，但150kWh版本的低温保持率在同级别中表现较为突出。
互动话题
你平时开ET7实际能跑多少公里？用的是75kWh、100kWh还是150kWh电池？评论区聊聊你的真实续航数据。
