脱口秀演员孟川与小奇聊车圈的段子彻底火了，热度居高不下。他俩调侃 “紧凑型车，说白了就是我爸预算不太够，全家人只能凑活着用”。要是说以往的 A0 级汽车，更多是大家默认 “差不多就好” 的选择，那极狐 T1 显然要打破这种常态，成为开启汽车 “大格局” 时代的全新车型。
8 月 22 日这一天，北汽极狐有两大动作同步落地：一是正式发布 “北极星数字智能架构”，二是启动极狐 T1 的预售工作。此次预售的极狐 T1 共包含 5 款车型，预售价格设定在 6.88 万元到 9.38 万元之间。值得一提的是，在预售阶段，消费者只要通过极狐 APP 或官方小程序支付 2000 元定金，就能享受三大专属预售权益，分别是色彩先享礼、空间先享礼与安心先享礼。作为极狐汽车重点打造的全新产品，极狐 T1 凭借 “大容量、随心开、好精致” 这三重能带来惊喜的核心价值，重新勾勒出 A0 级纯电精品标杆应有的模样。
大容量不将就，“大有可为”舒享范儿
消费者购车，空间从来都是决定项。极狐T1以“由内而外”的空间再造，让小车也能带来大格局的舒适感。
极狐T1通过北极星架构带来的空间底层能力，实现了结构式的“以小博大”。短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术，以及矮电池包带来的低地板平整度，让舱内空间真正打开。T1的长度达到4337mm，宽度1860mm，轴距更是达到2770mm，不仅比大部分A0级车大了一圈，更是达到了准B级车的空间水平。这样的“越级身材”即使后排三位成年人就座，也能互不打扰、各自松弛。
1. 对于舒适体验，极狐T1追求的不只是“坐得下”的基础需求，更要满足“躺得平”的惬意享受。它搭载前排一键躺平功能，仅需15秒就能切换至“大床模式”，再配合七层复合材质的舒适座椅与沉浸式音响系统，为用户打造出堪比居家环境的休憩氛围。在采光与防晒方面，2.34㎡的全景天幕面积远超同级车型一倍以上，还配备了全开式电动遮阳帘——不仅支持无极调节、任意位置停靠，更能一键开启或关闭，可隔绝99.9%的紫外线，实现真正的物理防晒。加之出色的隔热性能，让用户既能坐拥开阔视野，又能安心享受休憩时光。
储物能力上，极狐T1的表现同样令人惊喜。459L的后备厢容积足以容纳8个行李箱，轻松应对多人长途出行的行李装载需求；更贴心的是，后备厢采用双层隐藏式设计，额外留出74L的下沉空间，便于存放需隔离的杂物或不常用物品。车内还精心规划了32处收纳空间，无论是手机、钥匙这类小物件，还是宝宝背包、日常零碎等物品，都能找到专属存放区域，功能分区清晰，取用便捷顺手。此外，全系标配的3.3kW外放电功能，可适配露营装备、电煮锅、咖啡机等多种户外设备，为出行生活拓展更多可能性。
依托北极星架构的平台优势，极狐T1在每一个关键细节中为用户争取每一寸可用空间。它对A0级汽车的空间重构，既蕴含着理性的设计考量，又满含对用户需求的温柔关照，以“小中见大”的巧思，为该级别车型开辟了全新格局。
2. 极狐T1对舒适感的打造，早已超越“能坐下”的基础标准，而是向“能躺平”的高阶体验进阶。其前排支持一键躺平操作，短短15秒即可切换为“大床模式”，再搭配七层复合结构的舒适座椅与沉浸式音响系统，为用户营造出近乎居家的放松体验。视野与防晒方面，2.34㎡的全景天幕面积比同级车型大出一倍多，搭配的全开式电动遮阳帘，不仅能无极调节、停在任意位置，还支持一键开关，可阻隔99.9%的紫外线，实现真正的物理防晒。再加上出色的隔热效果，让用户既能享受开阔视野，也能安心躺卧休憩。
储物表现上，极狐T1同样超出预期。459L的后备厢容积可轻松装下8个行李箱，完全能满足多人长途出行的行李需求；而且后备厢采用更人性化的双层隐藏设计，多出74L的下沉空间，方便存放需要分隔的杂物或不常取用的物品。车内更是设计了32处收纳点位，覆盖手机、钥匙、宝宝背包、日常零碎等高频使用物品，每个功能区划分清晰，取放都十分顺手。全系还标配3.3kW外放电功能，能适配露营装备、电煮锅、咖啡机等各类户外设备，为出行生活增添更多可能。
以北极星架构的平台实力为支撑，极狐T1在每一个关键细节里为用户挖掘每一寸可用空间。它对A0级汽车的空间重塑，既有理性的设计逻辑，又饱含对用户的贴心关怀，用“小中见大”的实力，为该级别车型“尖”出了全新格局。
3. 极狐T1理解的舒适感，从不是“坐得下”就够，而是要让用户“躺得平”。其前排搭载一键躺平功能，15秒就能切换成“大床模式”，再配上七层复合材质的舒适座椅与沉浸式音响，为用户打造出接近家里的休憩体验。2.34㎡的全景天幕，面积比同级车型大了一倍还多，还配备了全开式电动遮阳帘——不仅能无极调节、停在任意位置，还支持一键开启或关闭，能隔绝99.9%的紫外线，做到真正的物理防晒。再加上优秀的隔热性能，让用户既能拥有开阔视野，也能安心享受休息时光。
在储物能力上，极狐T1的表现同样让人意外。459L的后备厢容积能装下8个行李箱，足以应对多人长途出行的行李装载需求；此外，后备厢采用更贴心的双层隐藏设计，多出74L的下沉空间，方便放置需要分开存放的杂物或不常用物品。车内还规划了32处收纳空间，涵盖手机、钥匙、宝宝背包、日常零碎等多种高频使用物品，功能区划分清晰，取放都很方便。全系标配的3.3kW外放电功能，能适配露营、电煮、咖啡机等多种户外设备，为出行生活提供更多可能。
凭借北极星架构的平台能力，极狐T1在每一个关键细节中为用户争取每一寸可用空间。它对A0级汽车的空间再造，既有理性的设计思考，又满含对用户的温柔关怀，以“小中见大”的优势，为该级别车型“尖”出了全新格局。
随心开，便捷聪明更轻松
大空间让人“坐得舒适”“躺得自在”“装得痛快”，随心开则瞄准“好停好开好安静”，让用户爱上驾驶的尖叫体验。
极狐 T1支持58大类泊车场景，识别率高达98%，成功率超过95%，无论是平行、垂直还是斜列车位，都能轻松搞定。即便不慎驶入死胡同，循迹倒车功能也能沿来时轨迹精准倒出50米。由360°全景影像+180°透明底盘构成的540°立体全景影像，让车辆四周与底盘盲区清晰可见，地库入库、老小区错车时无需伸头探脑猜测距离，停车从此不再是难题。
驾控舒适是一辆车好开的终极指标。凭借与麦格纳多年的合作经验，极狐T1的底盘调校平稳扎实，过减速带不颠簸，高速变道不发飘，即便是新手驾驶也能感受到稳稳的安全感；181mm 离地间隙配合7种驾驶模式，无论是市区通勤还是郊野小路都能从容应对。续航能力上，极狐T1全系热泵空调搭配直冷直热技术，冷媒直接通入电池，有效降低能耗；高铁同源八合一电驱系统，在减轻重量的同时提升功率密度，实现动力响应与能效双优，实现最高 425公里扎实续航，实测续航达成率最高达124%，真正做到续航不虚标。
更重要的是2 级组合驾驶辅助的加持：12 项主动安全功能时刻监测路况，前车刹停时及时预警，车道跑偏时轻轻回正；6 项巡航辅助则在高速或环路行驶时稳定车速与车距，即便长途驾驶也不会手忙脚乱。搭载同级唯一的低速智能辅助转向系统，将转弯直径缩短30 厘米，长轴距车身也能拥有小车般的灵活性，一把掉头、胡同转弯皆从容不迫。此外在静谧性上，T1拥有24 处空腔隔音、整车静音材料覆盖率高达85%，让车辆在时速 100 公里时仍能保持安静，即便开久了想放松，也能在不嘈杂的环境中慢慢找回状态。
好精致，里里外外都排场
在极狐看来，车不论大小，都要有够“尖”的观感和触感，从内到外让用户都能得到身心的愉悦和健康保障。
极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。
在色彩表达上，极狐T1则更像一个“会穿搭”的年轻人。它带来了晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种城市主题漆色，每一眼都透出对美好生活的想象。内饰同步推出云米色、黑金色、沙棕色3种配色方案，与车身色调形成视觉联动，整车氛围更协调，也更有质感。
T1采用与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤、温度适应性好，同时覆盖了纳米级防污涂层，即便浅色内饰也能安心使用。座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计，包裹性与承托感兼顾，长时间乘坐不易疲劳，并配备加热、通风、记忆功能，冬暖夏凉，一应俱全。T1继承了极狐品牌一以贯之的安全与健康体系：整车全系标配吸附降解材料，以极净座舱守护车内呼吸健康。
在交互体验上，T1同样追求“看着舒服、用着顺手”。15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，视觉体验完整流畅，车机系统支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种主流手机互联，实现“设备无门槛、系统无死角”的连接体验。
极狐T1还具备超越同级的安全实力，其搭载的极光电池采用高强度防撞框架和横纵立体加强梁，构建十层防护矩阵，能够有效应对各种复杂碰撞场景。电池不仅全面满足新国标要求，且多项测试标准远高于新国标数十倍，部分项目标准甚至达到新国标要求的96倍。依托严苛的安全标准体系，极狐T1提供电池“烧一赔一”保障承诺，筑牢用户的安心底线。
正如北汽新能源董事长张国富所言：“把用户之前所有‘不敢想’的期待，一项项变成T1的标配，就为了让大家‘花小钱办大事’，给用户多一种选择，给生活多一种可能。”大容量、随心开、好精致，极安全，极狐T1以小博大，让纯电精品标杆长成该有的样子，让用户在小感受里得到大收获！
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