理想i8单踏板模式研发！10月或上线

理想i8单踏板模式研发进展

2025年8月，理想汽车第二产品线的总裁张骁在微博上回应了一个问题，一下子让理想i8的“单踏板模式”火了。有车主问：“理想i8会不会通过OTA升级支持单踏板？”张骁直接回了一句：“在做，在做。”还透露现在正处于研发和调试阶段。

他解释说，因为每辆车的刹车踏板力度和行程都不太一样，团队得花时间去调校，找到最适合i8的单踏板平衡点。另外还要做各种路况下的测试，比如不同附着力的路面，确保安全可靠。

最后他还说：“肯定会交作业。”这句话让很多关注这个功能的车主都安心了不少，感觉这事儿靠谱。

单踏板模式引争议

其实早在张骁回应之前，就有一些试驾理想i8的用户反映过“驾驶习惯适配问题”。不少车主也在社交平台上表达了对“单踏板选项”的期待，这也从侧面说明，理想推进单踏板模式的研发是有一定必要性的。

随着这个研发消息正式公布，车主们的讨论也分成了两派，观点挺鲜明的。支持的人主要是那些已经习惯了单踏板操作的换车用户，他们觉得单踏板能让驾驶更连贯，尤其是从特斯拉等品牌转过来的用户，会觉得更顺手。“多一个选项总比没有强，不想用的话还能切回去普通模式。”还有的用户希望单踏板能帮助优化续航，“动能回收更高效，可能能缓解一点续航焦虑。”

不过质疑的声音也不少，主要集中在两个方面：一个是“这个功能是不是真的有必要”，另一个是“研发优先级是否合理”。有些车主担心单踏板会变成“非刚需功能”，觉得没必要花太多精力去搞；还有人直接说：“不如先把中控内饰优化一下，方向盘质感升级一下，这些才是日常体验里更关键的部分。”另外，也有部分人对政策有误解，误以为“工信部禁止单踏板”，但很快就有懂行的用户出来解释，说政策只是不允许默认开启单踏板，但如果提供可选功能，其实是完全合规的。

单踏板模式可选上线

值得一提的是，这次理想i8的单踏板模式开发并不是“一刀切”地强制上线。从张骁的发言和车主们的讨论来看，理想大概率会把这个功能作为“可选配置”来提供，而不是默认开启。这样一来，也缓解了不少反对声音的担忧。

另外，有用户问能不能给L系列也加上这个功能，但目前得到的回复是“暂时没有计划，得等后面再说”。这说明理想现在还是把重点放在i8车型上，先把这个功能做扎实。

关于上线时间，有消息说“可能10月就能发布了”，不过官方还没正式确认。不少原本还在观望的消费者表示：“如果10月能上线单踏板模式，就打算去试驾i8了。”而已经订车的用户则希望“在正式上线前能看到更多实测体验，确保开起来够平顺”。

从用户的反馈到官方主动研发，理想i8的单踏板模式其实反映了品牌对“不同驾驶习惯”的重视。接下来，研发团队能不能按时拿出一个既平顺又适配性强的版本，这个可选模式能不能兼顾不同用户的需求，可能会成为影响i8口碑和销量的一个关键细节。