各位，5月份的车市，乌烟瘴气。
无论是车主和车企之间，还是车企和车企之间，都是如此。但是当今车市的情形，你我心里都清楚的，虚头巴脑的吵架，没用，车卖的好才是真理。
最近，车企们的销量都陆陆续续公布了，我们今天一起来看下。
比亚迪
比亚迪在5月份销量38.25万台，同比增长15.3%，以突出优势拿下冠军。即便是在友商恶意攻击，流言蜚语不断的境遇下，比亚迪还是拿下了断层第一。
我还是那句话，就目前的销量数据和行业风向来看，比亚迪都处在绝对的顺风局，短时间内，恐怕没有车企能撼动他的位置。
零跑汽车
零跑还真是有点意思，零跑在5月份的终端累计销量为45067辆。
我们必须得承认，把“小理想”，“价格屠夫”的标签贴在自己的身上，是零跑汽车做过最正确的事情。
鸿蒙智行
鸿蒙智行在5月份的终端累计销量为44454辆，这个销量算是一个回击。但是我不得不说，鸿蒙智行还远远没有到开香槟的程度。毕竟现在其还依旧面对一个：五界，有人赚的盆满钵满，有人深陷泥潭。
奇瑞汽车
奇瑞汽车在5月份的终端销量为205732辆，同比增长9.1%。
奇瑞汽车在5月份的发力，还真的有点猛；事实上，奇瑞汽车整个2025年其实都有点猛，今年1-5月份，奇瑞汽车终端累计销量为287798辆，同比增长111.5%。
小鹏汽车
小鹏汽车在5月份的终端累计销量为33525辆，依旧是稳中有进的态势。更可怕的是，大家别忘了，随着小鹏MONA M03智驾MAX版得到来，别说突破3万辆，未来销量突破4万辆，恐怕都不是没可能。
深蓝汽车
深蓝汽车在5月份的终端累计销量为25521辆。
当然，这个销量是发生在深蓝汽车因未经用户许可向48万老车主推送“S09专属购车券”弹窗广告之前，如今的深蓝汽车，处在舆论的风口浪尖，刚刚上市的深蓝S09又被疯狂吐槽，很难说后期的销量会如何。
结语
写到这里，直到今天，依旧还有很多车企未公开公布销量。这也说明了在如今的新能源时代，行业资源都在朝着头部梯队车企不断集中，这也意味着淘汰带依旧会加剧，留给弱势品牌的机会更加少了。
所以在此奉劝各位车企，不要再打了，少说话，多卖车！
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