岚图泰山搭载四激光雷达
最近，网上流传出一组疑似岚图全尺寸SUV“泰山”的谍照。岚图CEO卢放也借此机会正式宣布了这款车，并透露了一个关键信息：新车将搭载华为ADS Ultra的四激光雷达系统。
岚图四激光雷达车型
目前市面上，公开搭载华为四激光雷达辅助驾驶系统的车型，只有尊界S800和问界M9两款。现在，岚图也用了四激光雷达方案，而且还是全尺寸SUV，这让人不禁猜测，它是不是又要走高端路线，定价不低？
岚图泰山：华为智能驾驶加持
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说岚图“泰山”这款车。
岚图早在今年4月就透露过这款新车的信息，当时提到它会配备L3级的驾驶辅助系统。不过那时候说的是“鲲鹏L3”，没说是华为的“乾崑”。所以现在大家看到的关于华为智能驾驶的宣传，其实是后来加上的。
岚图双智驾布局
现在再看，岚图其实是做了两手准备：一个是自家的鲲鹏智驾系统，另一个是华为乾崑智驾。据了解，华为乾崑智驾有四个版本：SE基础版、Pro增强版、Max超阶版和Ultra旗舰版。其中，Ultra版主要支持高速场景下的L3级自动驾驶，这个版本和问界M9、尊界S800上的一样。
多传感器融合感知系统
这辆车装有四颗激光雷达，其中一颗是前方的192线主雷达，另外三颗用于侧面和后面的环境监测。同时，车上还配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个高清摄像头，组成一个全面的感知系统，能在150米外准确识别行人、锥桶和路面坑洼等障碍物。
全尺寸SUV与智能系统
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的语言来介绍这款车。
岚图“泰山”是一款全尺寸SUV，车身长度超过5.2米，轴距大约3.1米。它有六座布局，第三排空间设计得比较宽敞，坐起来不会太挤。相比同级别车型，比如奔驰GLS的轴距是3135mm，岚图“泰山”的轴距也差不多在这个水平。
这款车搭载了华为最新的WEVA系统，这套系统由“世界引擎”和“世界行为模型”组成。它的云端计算能力来自昇腾910B超算平台，每天可以生成多达2000万公里的复杂驾驶场景数据。在车端，它使用MoE多专家网络技术，能根据情况自动调用最优算法，让系统响应时间缩短到10毫秒，大大提升了行车效率和安全性。
天元智驾系统亮点
岚图“泰山”除了尺寸大之外，还有一个特别突出的亮点，就是官方重点宣传的“天元架构3.0”。这个架构里最引人注目的是“天元智驾系统”，它结合了青云L3级智能安全平台和鲲鹏L3级自动驾驶系统，实现了对底盘、悬挂、转向和刹车的全面控制。
这套系统支持四台电机独立驱动，每台电机输出680牛·米的扭矩，总扭矩达到2720牛·米，能实现原地掉头、螃蟹式前进等高难度动作。
另外，“泰山”还配备了全域智能协同系统，主要依靠轴向磁通电机和数智融合底盘技术，可以控制车辆在横向、纵向和垂直方向上的六个自由度。配合全主动悬挂（可调范围达200毫米）和线控底盘，系统能在毫秒级时间内应对复杂路况。
岚图泰山：科技配置解析
作为一个汽车爱好者，我觉得岚图“泰山”这款全尺寸SUV，技术配置确实很扎实。它不仅自带天元L3智能驾驶系统，还配备了华为ADS Ultra四激光雷达方案，智能驾驶这块应该挺靠谱的。再加上四电机、全线控底盘这些高端配置，整体感觉非常科技感十足。
不过，问题来了：这么一款技术满满的车，价格会定在什么水平呢？大家觉得可能多少钱？欢迎聊聊你的看法。
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