最近汽车圈里可是真热闹，特别是想花个十几万买辆家用轿车的朋友，估计头都看大了。
这边国产车是拼了命地给你上配置，什么大屏幕、智能语音、电动座椅，恨不得把家都给你搬车里；那边合资老牌车企呢，还在不紧不慢地讲着自己的品牌故事和皮实耐用。
就在这么个神仙打架的时候，一汽-大众突然扔出来一个重磅消息：全新一代的速腾L，开始预售了。
而且这次的动作还不小，搭载最新1.5T发动机的版本，起步价直接定在了11.99万。
这一下，可就在市场上炸开了锅。
很多人都在琢磨，大众这葫芦里到底卖的什么药？
要知道，速腾这车在国内可是妥妥的“神车”级别，保有量巨大，口碑也一直不错。
这次又是加长，又是换新发动机，价格还这么有诚意，它到底想干啥？
是想跟国产车正面拼刺刀，还是想在这个级别里再当一次霸主？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用大白话，好好把这台新车里里外外扒一遍，看看它到底值不值得咱们老百姓掏腰包。
首先，咱们得聊聊这车名后面多出来的那个字母“L”。
在中国市场，车屁股后面加个“L”基本就意味着一件事——加长了。
这招大众可以说是玩得炉火纯青，从奥迪A6L到帕萨特，都证明了中国消费者对大空间的喜爱。
但是，这次速腾的“L”可不是简单地把车身拉长一点点那么敷衍。
根据公布的数据，全新一代速腾L的轴距达到了2731毫米。
可能很多人对这个数字没啥概念，我给您打个比方。
就前几年的本田雅阁、丰田凯美瑞这些正儿八经的中级轿车，它们的轴距也就是在2775毫米左右。
您看，速腾L作为一台紧凑型轿车，它的内部空间，尤其是后排腿部空间，已经非常接近甚至达到了过去中级车的水平。
这对一个家庭来说意味着什么？
意味着逢年过节，你带着父母孩子出门，后排坐三个人也不会觉得肩膀挨着肩膀，腿伸不开。
长途旅行的时候，老人和孩子可以在后排舒舒服服地待着，而不是憋屈地蜷缩一路。
这解决的，恰恰是很多家庭“既想要轿车的操控和油耗，又想要SUV般宽敞空间”的矛盾需求。
大众这一下，可以说是精准地抓住了咱们中国家庭用户的核心痛点，这个“L”，加得确实有水平。
说完了空间这个“面子”工程，咱们再来看看这台车的“里子”，也就是它的动力系统。
这可以说是这次换代最大的亮点。
以前的速腾，主力车型用的是那台经典的1.4T发动机，代号EA211，这台机器确实不错，动力够用，油耗也合理，在市场上服役了很多年。
但毕竟技术是在不断进步的。
这次全新速腾L换上了大众最新的EA211 1.5T EVO2发动机。
您可别小看这排量上只多了0.1升，里面的门道可深了。
这台新发动机有两个很厉害的技术，一个叫可变截面涡轮（VTG），另一个叫米勒循环。
听着挺专业，其实理解起来很简单。
那个可变截面涡轮，就好比给发动机的“肺”装上了一个可以自动调节大小的阀门。
当你在市区里低速行驶、等红绿灯起步的时候，它会把“气道”收窄，让空气流速更快，这样涡轮就能在很低的转速下迅速启动，车子开起来就感觉特别轻快，动力一踩就有，基本告别了以前那种涡轮介入前的“思考人生”阶段。
而当你上了高速需要超车的时候，它又会把“气道”放开，保证源源不断的动力输出。
另一个米勒循环技术，就更像个精打细算的“省钱高手”，它通过一种更聪明的发动机工作方式，让每一滴汽油都能烧得更干净、更彻底，目的就是为了省油。
所以最终的结果就是，这台新发动机的最大功率从1.4T的110千瓦提升到了118千瓦，马力更大了，但理论上油耗反而可能会更低。
动力更强还更省油，这不就是咱们老百姓开车最实在的追求嘛。
接下来，咱们就得聊到最关键的问题了——价格。
11.99万到13.59万的预售价，说实话，确实让很多人感到意外。
在大家的印象里，大众的车向来不愁卖，价格也一直比较坚挺。
想用这个价格买到一台最新款、搭载最新技术发动机的速腾，在以前几乎是不敢想的。
那为什么这次大众会这么“大方”呢？
其实，这背后最应该感谢的，是我们越来越强大的中国自主品牌汽车。
您看看现在的汽车市场，比亚迪的秦PLUS DM-i直接把混动轿车的价格打到了10万以内，吉利的星瑞用2.0T的发动机和越级的尺寸配置也在这个价位大杀四方。
这些优秀的国产车，用实打实的产品力和极具竞争力的价格，不断地教育着市场，也给了合资品牌巨大的压力。
大众作为市场里的“老大哥”，自然能感受到这股寒意。
它如果还端着架子，按照以前的定价策略来，那消费者肯定不买账。
所以，这次全新速腾L如此有诚意的定价，可以说是在市场竞争下的必然结果。
这是我们中国汽车工业整体进步的体现，也是我们消费者实实在在能享受到的红利。
正是因为有了强大的“中国队”，才逼着这些“国际队”不得不拿出真本事、真实惠来同场竞技。
最后，我们再看看其他方面。
外观上，新款速腾L的设计明显向更高级别的帕萨特和迈腾看齐，前脸看着更宽、更大气，灯组也变得更精致，整体给人的感觉就是这车更显档次了，开出去也更有面子。
内饰方面，总算也是跟上了时代的步伐，换上了尺寸更大的悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘，科技感比老款强了不少，车内的智能互联系统功能也更丰富，导航、听歌、语音控制这些都更加方便好用。
至于安全和品质，这一直是大众的强项。
扎实的底盘调校，高强度的车身结构，还有齐全的安全配置，这些都是刻在大众品牌骨子里的东西。
就像很多老车主说的，大众车开起来就是感觉很“整”，很稳当，在高速上或者遇到紧急情况时，它能给你很强的信心。
这种安全感，对于一辆承载着全家出行的家用车来说，是至关重要的。
综合来看，这次的全新一代速腾L，可以说是一次非常全面的升级，它补齐了过去在空间和智能化方面的一些短板，强化了自己在动力和品质上的传统优势，最后再给出一个极具竞争力的价格，目的非常明确，就是要在这个最主流的家用轿车市场里，重新树立自己的标杆地位。
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