，你们见过这么离谱的事儿吗？
一辆东风风行电动车，刚跑31万公里就被厂家远程锁电！
更绝的是，车主去维权，厂家居然理直气壮地说：这车出厂就设了31万公里限制！
这操作简直骚断腿啊！
合着咱们花十几万买的车，连电池寿命都得听厂家暗箱操作？
那位跑了31万公里的老哥现在天天在4S店门口蹲着，等检测等了19天连个屁都没等到！
要我说啊，这哪是什么技术限制，根本就是厂家心里有鬼！
这事儿还是"参谋长说车"爆出来的。
要我说这博主名字起得好啊，现在新能源车市场就是缺个敢说真话的参谋长！
你们看看车主晒的聊天记录——电池厂家亲口承认"出厂设定31万公里限制"，这不就等于明晃晃告诉你：老子卖给你的就是个定时炸弹！
最讽刺的是评论区！
有零跑C11车主现身说法：人家两年跑30万公里，厂家主动打电话免费换电池！
这对比简直是把东风的脸按在地上摩擦！
要我说某些车企啊，技术跟不上就特么玩阴的，把消费者当韭菜割还割得理直气壮！
现在全网都在等东风给个说法。
但老连我掐指一算，这帮孙子八成又要装死。
毕竟按照他们的逻辑：你丫都开31万公里了还想咋的？
没让你跪谢隆恩就不错了！
我去他大爷的！
当初卖车的时候怎么不把"31万公里自动报废"写进合同？
现在玩这手暗度陈仓？
要我说这事儿最恶心的还不是锁电，是特么双标！
燃油车跑五六十万公里的大把，凭啥电动车31万公里就得报废？
合着咱们支持国产新能源，就活该当冤种？
更可气的是某些水军还在洗地说"30万公里够本了"，够你妹啊！
按这逻辑买房是不是住30年也得自动塌方？
老连我查了查资料，现在主流电动车电池循环寿命都在2000次以上。
按标称续航500公里算，跑100万公里都绰绰有余！
结果东风给整个31万公里限制，这不是自己打脸承认电池垃圾吗？
要我说啊，这种车企就该被市场淘汰，留着也是祸害老百姓！
看看人家特斯拉车主，跑50万公里电池健康度还有90%。
咱们国产车要是连30万公里都扛不住，还谈什么弯道超车？
现在最魔幻的是什么？
是车主维权无门，厂家装死到底，监管部门集体沉默。
合着消费者就是砧板上的鱼肉，任人宰割呗？
最后老连送这些无良车企一句话：你可以一时欺骗所有人，也可以永远欺骗某些人，但别想永远欺骗所有人！
当潮水退去，就知道谁在裸泳。
现在裸泳的已经现原形了，咱们就等着看他们怎么被市场教做人！
记住老连今天这句话：所有不敢把电池寿命写进合同的电动车，都是耍流氓！
咱们消费者要用脚投票，让这些玩套路的车企统统滚蛋！
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