国五柴油车全面实施时间线：从区域试点到全国覆盖的五年历程

政策开端：2016年东部11省市率先试点

2016年4月1日，北京、上海等东部经济发达地区成为首批试点，针对轻型柴油车及公交/环卫类重型柴油车实施国五标准。这一阶段凸显政策先行先试特点，为全国推广积累经验。

全国推进：2017年分阶段收紧标准

2017年政策进入关键扩张期：1月覆盖全国轻型汽油车和部分重型柴油车，7月扩展至所有重型柴油车。此阶段通过汽油车先行、柴油车跟进的差异化策略，逐步解决柴油车技术升级难题。

全面落地：2018年完成最后拼图

2018年1月1日，轻型柴油车作为最后一批车型纳入国五体系，标志着柴油车标准升级比汽油车延迟两年的特殊历程正式结束。全国机动车排放标准至此实现统一。

国五标准的环保意义与技术挑战

通过对比欧洲第五阶段排放标准，解析国五对氮氧化物（降低43%）等污染物的严控效果。同时指出柴油车因压燃式发动机技术门槛高，导致标准实施周期长于汽油车。

从国一到国五：中国排放标准的二十年进化

简要梳理2001年国一至2018年国五的迭代过程，强调柴油车标准始终滞后汽油车12年的历史规律，凸显政策制定对产业现实的技术包容性。