"这车充电13分钟能跑136公里？"上周末陪老铁去4S店，销售小哥甩出这句话时，我手机差点掉地上。要知道我那台合资混动，快充半小时才够跑趟机场。红旗H5 PHEV这波操作，简直是把混动市场的桌子给掀了。
先说个狠活儿——170公里纯电续航什么概念？海淀到通州每天来回40公里，四天半不用找充电桩。我那个开网约车的表哥算了笔账：按北京0.4883的电价，每月电费比油车省2000+，省下的钱够给闺女报两个兴趣班。更绝的是它那个铠甲电池，销售现场拿电钻戳都不冒烟，这防护力堪比防弹背心。
但真让我心动的，是那套"会偷懒"的混动系统。上周试驾遇上东四环大堵车，车机自动切纯电模式，发动机直接躺平。等上了京哈高速，电机和1.5T发动机突然合体爆发出378马力，推背感比我家那台3.0T的A6还猛。最离谱的是表显油耗——3.75L/100km，这数字搁燃油车时代得是摩托车水平。
坐进后排那刻，我才懂什么叫"中式豪华"。2920mm轴距塞进去，膝盖离前座还能塞下三个拳头。销售神秘兮兮地说："这车甲醛浓度只有母婴级标准十分之一。"摸了摸月白蓝配色的Nappa真皮，突然觉得某些合资车所谓的"豪华座舱"，简直就是毛坯房精装版。
不过要说最杀疯的，还得是价格。15.98万的起售价，比某些同级合资车便宜了整张沪牌钱。店里看车的大叔掰着指头算："置换补贴4万，送充电桩，这算下来不比买轩逸划算？"旁边的小年轻更狠："省下的油钱够每年换部iPhone了！"
但你说这车没槽点？倒也不是。车机语音偶尔犯傻，非要字正腔圆说"打开三分之一车窗"才行。无线充电板发热量能煎鸡蛋，建议红旗下次直接做成车载保温箱。不过看在那套12喇叭丹拿音响的份上——下班路上放首《夜空中最亮的星》，堵车都能堵出仪式感。
现在问题来了：当国产混动把续航、配置、价格三座大山都踏平了，那些端着架子的合资品牌，还能靠什么撑住溢价？或许真像展厅里那位退伍大爷说的："开红旗不丢面儿，这车轱辘印里都刻着中国制造四个字。"所以你说，20万预算买混动，还有必要看合资脸色吗？
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