十一月这风一来，闻着味儿就不对。空气里头不光有冬天的凉气，还飘着一股子钱包即将被清空的恐慌，尤其是对我们这些骑着“小电驴”满世界窜的人来说。那份新鲜出炉的《11月1日起电动车严查指南》，也就是所谓的“3查5罚”，字写得是真漂亮，就是每个字都透着一股“不让你好过”的劲儿。
这事儿魔幻在哪呢？就魔幻在它的“一视同仁”上。昨天你还是个给城市注入活力的外卖小哥，今天就可能因为车上那个多装了两份麻辣烫的箱子，被贴上一张“非法改装”的标签，一天就算白干了。你琢＇磨着这帮专家在空调房里画PPT的时候，脑子里想的是啥？是整齐划一的交通模型，还是楼下那个为了省几块钱停车费、把电动车推进电梯的大妈？我猜是前者。
云南墨江那边最是生猛，直接快进到大结局。管你什么过渡期、人情味，临时牌照一声令下全作废，非标车要么报废，要么就搁家里当传家宝。这操作，跟游戏打到一半，系统告诉你“因装备不符，您的角色已被删除”有啥区别？这哪是整治交通，这简直是整治活人。
当然了，肯定有人站出来说，这是为了大家好，为了安全嘛。这话没毛病，谁想在路上玩真人版“速度与激情”啊？闯红灯逆行是不对，可问题是，这板子抡下来，打的是不是太笼统了点？就说那个“非法营运”罚三千扣车，听着是打击黑车，可镜头拉到那些小县城，开三轮车接送人的，不都是些想给孙子挣点零花钱的老头老太太吗？你这一罚，可能人家一年的买菜钱都没了。
这一刀，精准地砍在了外卖小哥和快递员的脚筋上，也顺便踹翻了无数底层家庭的饭碗。政策制定者眼里的城市，是需要打理的盆景，得精致、得有序、得好看。但对于千千万万奔波的人来说，城市是丛林，电动车就是他们赖以生存的腿脚。你非得给一头在丛林里找食儿的狼穿上西装打上领带，还嫌它跑得不够优雅，你说这事儿逗不逗？
最让人哭笑不得的，还得是“非法改装”的界定。天热了装个遮阳伞，不行！电池不经用换个大点的，不行！这逻辑就好像你买了双鞋，觉得磨脚，自己垫个鞋垫，鞋店老板跳出来说你这是“非法改装”，得罚款。他们卖给你的那辆“新国标”电动车，跑起来比共享单车快不了多少，续航短得跟个笑话似的，但人家“合规”啊。这到底是为安全着想，还是在给某些厂商的新车上市清场子，咱也不敢问，咱也不敢说。
说白了，这种管理方式，就跟你妈让你穿秋裤一样，她口口声声说是为你好，但你就是觉得浑身别扭，行动不便。靠罚款和禁止来治理城市，是最省事的办法，数据好看了，路面清爽了，但城市的温度呢？那些被“优化”掉的人，他们去哪儿？
真正的管理，应该是像中医看病，讲究个望闻问切，慢慢调理。而不是像西医动手术，上来就一刀切，管你三七二十一。能不能给那些非标车主一条更平缓的退路？能不能给那些靠三轮车糊口的人一个转型的机会？
行了，风紧，扯呼。各位马路骑士们，祝你们的钱包能在11月的寒风里挺住。实在不行，咱就当是为城市交通的宏伟蓝图，众筹了一笔建设费吧。记得在评论区报个平安，让我看看谁是第一个“中奖”的幸运儿。
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