说实话，这次本田确实下血本了。悬浮式大屏幕、LED 全系标配、还有那个什么魔术车门，听起来挺唬人。但你猜咋地？我在 4S 店摸了现款，那後排座椅窄得我这一米八的身板坐着都憋屈，网友炸锅：”如果不加长加大，再怎么改都是死路一条。现款后排座椅窄的就不敢直视”👍24——这话说得太对了！
先说说这次改了啥。
外观倒是精神了不少，双分割式前格栅配上 L 型日行灯，远看确实比老款有神。但尺寸还是老样子，四米八出头长、一米八宽、轴距两米九——这轴距放在今天算啥？人家传祺 E8 都快三米了！难怪有老铁说”上调？这是赶着给传祺e8让路么”👍26，一针见血啊。
内饰变化最大，悬浮屏幕确实跟上时代了。不过我得笑了，”我擦。。10.1寸显示屏就遥遥领先了”👍13——现在都 2025 年了，十寸屏就想打发人？我手机都七寸了好吧！
动力系统这块儿，国产版还是那套二升混动，双电机加自吸發动机，官方说油耗五升多，实际开起来六升打底。美版倒是上了三点五 V6，两百八十匹马力，三百五十五牛米扭矩，配十速 AT——这套组合开过的都说香，平顺性确实没毛病。
但是！重点来了。
这车最要命的槽点还在那儿躺着呢。
後悬架还是扭力梁，非独立悬架啊兄弟们！三十多万的 MPV，後面还给你个扭力梁，这不是开玩笑吗？网友说得对：”还是个扭力梁式非独立悬架”👍24，”跑高速就知道后悔了”👍21。我试驾过现款，六十以上压个井盖，後排乘客能给你颠吐咧。
还有个更坑的——防撞梁！”防撞梁还是没有。。”10，这评论看得我心都凉了。安全这事儿不能省啊，家里老人孩子坐车，这点配置都不给齐？
空间也是老大难。第三排放倒後，行李厢确实能竖着放四个大箱子，但平时七个人坐满，那后备箱基本就废了。而且第三排座椅角度有限，大个子坐进去腿都伸不直，小孩子凑合，大人遭罪。
油耗呢？实测来了。
市区走走停停，我脚稍微重点儿，七升起步。高速巡航还行，五升出头到六升之间。混动系统响应还算积极，就是那个 CVT 变速箱，急加速时候会有那种橡皮筋感觉，听着發动机嗡嗡叫但车不往前窜。
座椅舒适度确实可以，第二排独立座椅支撑不错，但包裹性一般。空调风扇开大了会有轻微的呜呜声，不算吵但敏感的人可能会介意。中控台塑料件敲两下嗒嗒脆，质感还是差点意思。
车内异味控制得还行，新车除了一点儿淡淡的橡胶味，没有刺鼻的化学味道。门板软包手感不错，但扶手箱盖子晃晃悠悠的，档次感差了那么一丟丢。
说说竞争对手。
同价位看丰田塞纳，混动系统更成熟，油耗控制更好，但科技配置确实落后。GL8 商务感强但家用舒适性一般。传祺 E8 性价比突出，但品牌力和保值率还得观察。讴歌 MDX 虽然贵点儿，但至少后悬架是独立的，安全配置也更齐全。
行吧，总结一下——这次改款确实有诚意，但关键痛点还在那儿躺着。座椅窄、后悬架差、防撞梁缺失，这些硬伤不解决，再好看的屏幕也是白搭。
价格要是再涨个两三万，那就更尴尬了。三十多万预算，真不如考虑别的选择。
LOGO 重要不重要？配置香不香不是看屏幕大小，是看关键时刻保不保命？省钱和安全你选哪頭？
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